北京[超高压输电公司] 广州局大跨越航空障碍灯改造项目[0002200000012340]-变更文件-招标1
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广州局大跨越航空障碍灯改造项目[****************]-变更文件-招标*发布时间： ****-**-** **:**:** 来源： 本站原创 回复（澄清）函致：各投标单位我司已收到各司关于广州局大跨越航空障碍灯改造项目的几点疑问，现做如下解释：*、招标文件专用资格要求“提供的设备应有国家民航局认可的生产使用许可证”问：民航局生产使用许可证为早期名称，于****年正式改名为中国民用机场专用设备审定合格证。另根据《民用机场专用设备管理规定（交通运输部令****年第**号）》，民航总局现在也不再颁发中国民用机场专用设备审定合格证，而是已通告的形式在民航局官网公布。答：你好，已向中国民航局核实，****年前民航局以中国民用机场专用设备审定合格证的形式下发给符合要求的相关厂家，后面则以通告的形式在民航局官网公布，两种形式若都在有效期内，我司均以认可。*、技术规范书*.*基本参数及使用条件要求“闪光频率：**-**次/分，发光强度＞****cd，发光颜色：白色/红色”；技术规范书***.******.***配置要求“根据MH/T****-**** 及国际民航组织颁发的《国际标准和建设措施―机场》对于***米以上而不足*** 米高的建筑物、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强障碍灯，灯间的间距必须不超过** 米。本工程涉及的大跨越塔位，设置的航空障碍灯层数为* 层，每层* 盏，灯间距小于**米。”问：根据上述招标文件要求是否可以理解为招标产品航空障碍灯**台为A型中光强航空障碍灯**台加B型中光强航空障碍灯**台？ 答：你好，***.******.***、***.******.***中已经明确了总采购数量和每基塔位应该安装的航空灯层数、数量及标准。即为白色闪光的中光强航空障碍灯**台和红色闪光的中光强航空障碍灯**台*、技术规范书*.*功能要求第一段规定：“全天候自动工作”第二段又规定“白天熄灯，夜晚及多雾时航空障碍灯自动亮灯。”问：A型中光强航空障碍灯为全天**小时亮灯工作方式，B型中光强航空障碍灯为白天熄灯，夜晚及多雾时自动亮灯工作方式，招标文件没有明确规定是哪种灯具为何种工作方式。是否可以理解为招标产品**台分为A型和B型中光强航空障碍灯*种灯具，A型中光强为全天候自动工作，B型中光强为白天熄灯，夜晚及多雾时自动亮灯？答：你好，“全天候自动工作”即为全天**小时按要求自主运行，白色中光强航空障碍灯为全天亮灯、红色中光强航空障碍灯为白天熄灯，夜晚及多雾时自动亮灯。*、技术规范书*.*功能要求规定“灯具应采用全不锈钢结构，坚固耐用，抗冲击震动力强”问：灯具是否可以采用抗UV的PC灯罩，喷涂户外防护粉的高结构强度耐腐蚀的铝合金底座？答：你好，此技术规范为最低标准，若有更好的材料满足航空灯运行要求的可以在谈判时提出来，并介绍其优势。*、技术规范书***.******.***要求“现场安装和试验由投标方完成（包工包料）”问：现场安装是停电安装还是带电安装？答：你好,现场为带电安装，若遇线路停电检修则可停电安装。*、问：本次招标工作的现场安装和试验是否由投标方负责？答：你好，本次招标工作的现场安装和试验由投标方负责,详见技术规范书***.******.***。*、问：本次招标产品航空障碍灯的技术标准应是符合《MH/T ****-****》（航空障碍灯）标准？答：你好，谢谢您的提醒，经核实，技术规范书的标准为老版本，请参考《MH/T ****-****》（航空障碍灯）标准。*、问：请问此次招标的航空障碍灯产品是高光强航空障碍灯还是中光强航空障碍灯？具体为何种型号？答：你好，请参考技术规范书***.******.***配置要求，为白色发光的中光强航空障碍灯**台、红色发光的中光强航空障碍灯**台。*、问：中光强航空障碍灯光学性能指标是否应满足MH/T****-****航空障碍灯标准？答：你好，请以国家最新标准为准。****年*月********广州局
