杭州地铁*号线一期工程土建施工SG*-*标段土建施工SG*-*标段(邱山大街站～北沙路站区间、北沙路站、北沙路站～绿洲路站区间、绿洲路站、绿洲路站～昌达路站区间、昌达路站、昌达车辆段出入线)[E**********************]招标公告E********************/*/** **:**:**&#xa*;项目编号：E**********************&#xa*;杭州地铁*号线一期工程经浙江省发展和改革委员会《省发展改革委关于杭州地铁*号线一期工程初步设计的批复》（浙发改设计【****】**号）文同意建设，并已列为浙江省重点建设项目。项目建设规模南段自四季青站至客运中心站，北段自临平站至昌达路站，线路全长约为**.***km，均为地下线，共设车站**座，新建四堡停车场*座，昌达路车辆段*座；新建四堡停车场主变及昌达路车辆段主变*座，与*、*号线共享七堡控制中心，项目总概算为***.****亿元人民币，建设地址位于杭州市，计划于****年建成。项目业主为杭******，资金来源为财政资金及银行贷款，出资比例为（国有资金或财政资金占比）**%。项目已具备招标条件，招标人为杭******(委托代理机******），现对该项目的土建施工SG*-*标段(邱山大街站～北沙路站区间、北沙路站、北沙路站～绿洲路站区间、绿洲路站、绿洲路站～昌达路站区间、昌达路站、昌达车辆段出入线)（标段名称）进行公开招标。本次招标项目为杭州地铁*号线一期工程土建施工SG*-*标段(邱山大街站～北沙路站区间、北沙路站、北沙路站～绿洲路站区间、绿洲路站、绿洲路站～昌达路站区间、昌达路站、昌达车辆段出入线)土建施工：（*）邱山大街站～北沙路站区间线路出邱山大街站后下穿余杭水务集团多栋建筑物后转入景星观路，长距离正下穿邱山隧道后进入荷禹路，穿越临平辟山渠桥涵和倒马子洋桥涵后到达北沙路站，全长****.***m。其中矿山段***.***m，竖井***.******.***，盾构段***.***m。设*个联络通道（*个兼泵房），本区间盾构段推荐采用复合盾构。本区间矿山段采用矿山法开挖，由邱山大街站和竖井提供矿山法开挖工作面，相向开挖，约***.***m（双延米）。（*）北沙路站位于北沙西路与荷禹路交口，沿荷禹路南北向布置。为地下两层岛式车站，双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构，有效站台宽度**.*米、长***米，车站主体长***.*米，标准段宽**.*米。结构采用外包全防水，围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。本站设*组风亭、*个出入口，主体结构为地下两层，拟采用明挖顺做法（路口盖挖）施工，附属结构为地下一层，拟采用明挖顺作法施工。 本站基坑深度约为**.**m? （*）北沙路站～绿洲路站区间线路出北沙路站后，沿荷禹路往北，沿线经过叶家桥港桥、临平大道、新洲路进入绿洲路站，左线全长****.***m；右线全长****.***m。设*个联络通道兼泵房。本区间盾构采用加泥（加泡沫）式土压平衡盾构。（*）绿洲路站位于绿洲路与荷禹路交叉口，沿荷禹路南北向跨路口设置布置。为地下两层层岛式车站，双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构，有效站台宽度**.*米、长***米，车站主体长***.*米，标准段宽**.*米。结构采用外包全防水，围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。本站设*组风亭、*个出入口，主体结构为地下两层，拟采用明挖顺做法施工，附属结构为地下一层，拟采用明挖顺作法施工。本站基坑深度约为：**.*m 。（*）绿洲路站～昌达路站区间线路出绿洲路站后沿荷禹路向北敷设，沿线经过黄家桥港桥，在昌达路与荷禹路路口北侧进入昌达路站，左线全长****.***m；右线全长****.***m。设*个联络通道兼泵房，本区间盾构采用加泥（加泡沫）式土压平衡盾构。（*）昌达路站位于荷禹路与宏达路交叉口，沿荷禹路南北向布置。为地下两层岛式车站，双柱三跨（局部三柱四跨）钢筋混凝土箱型框架结构，有效站台宽度**.*米、长***米，车站主体长***.**米，标准段宽**.*米。结构采用外包全防水，围护结构与内衬墙之间设置防水隔离层。本站设*组风亭、*个出入口，*个预留口，主体结构为地下两层，拟采用明挖顺做法施工（路口为盖挖顺做），附属结构为地下一层，拟采用明挖顺作法施工。本站基坑深度约为：**m? 。（*）昌达路车辆段出入段线暗埋区间线路出昌达路站后沿荷禹路向西北敷设，沿线经过小林港桥，在宁桥大道与荷禹路路口西北侧进入出地面段，本次招标段为出昌达路站后明挖区间及相邻盾构区间，区间全长为***.***m。设*个盾构井，无联络通道及泵房，本区间盾构采用加泥（加泡沫）式土压平衡盾构。所有招标范围具体内容以图纸及工程量清单为准，本次招标工程的概算造价******.**万元，采用工程量清单、投标资格后审方式招标。（一）投标人：*、具有市政公用工程施工总承包壹级及以上资质；*、具有企业安全生产许可证，企业主要负责人（法定代表人、企业经理、企业分管安全生产的副经理、企业技术负责人）具有“三类人员”A类证书；*、投标人及其******，不得同时参加同一标段投标。否则，均按否决投标处理；本次招标不接受（接受或不接受）联合体投标，联合体投标的，应满足下列要求：/。*、****年*月*日起至今【时间以竣（交）工验收日期为准】完成过国内城市轨道交通盾构区间工程施工业绩；业绩证明材料：竣（交）工验收记录（报告）以及相关的竣（交）工验收资料；业绩证明材料所能承载的证明内容应符合业绩要求的具体表述。相关的竣（交）工验收资料，仅指竣（交）工验收阶段及之后签署的工程资料，如竣工图、工程价款最终结算凭证等。（二）拟派项目负责人：*、具有注册在投标人单位的市政公用工程或铁路工程专业壹级建造师执业资格；*、具有“三类人员”B类证书；*、在投标截止日存在在其他任何在建合同工程上现任项目负责人的，不得以拟派项目负责人的身份参加本次投标。在建合同工程的开始时间为合同工程中标通知书发出日期（不通过招标方式的，开始时间为合同签订日期），结束时间为该合同工程通过验收或合同解除日期。*、项目负责人至少完成过*个国内城市轨道交通盾构区间工程的项目经理（或项目副经理）业绩；需提供业绩证明资料：竣（交）工验收记录表（要求至少有建设单位、设计单位、施工单位、监理单位四方盖章），业绩证明材料所承载的证明内容应符合业绩要求的具体表述。若以上资料均不能体现项目经理（或副经理）姓名的，除提供竣（交）工验收记录表（要求至少有建设单位、设计单位、施工单位、监理单位四方盖章）外，还应同时提供业主证明材料予以说明；*、具有土建类工程专业（指地下工程、铁道、市政、桥梁、隧道、土木等工程专业）工程师及以上职称。（三）其他：*、拟派施工现场专职安全生产管理人员，具有“三类人员”C类证书,人数符合中华人民共和国住房和城乡建设部建质[****]**号《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》的规定；*、投标人及其拟派项目负责人自****年*月*日起至投标截止日止无行贿犯罪记录（以检察机关档案为准）。*、投标人及其拟派项目负责人未被列入招标投标失信黑名单（以省发改委的披露期内的失信黑名单为准）；*、杭州地铁*号线一期工程车站及区间土建施工共*个标段,分别为:SG*-*、SG*-*、SG*-*、SG*-*、SG*-*、SG*-*、SG*-*，投标人在*个标段中只能中一个标。已在SG*-*、SG*-*标段确定为中标人的,不再参加本标段的评审。三、招标文件的获取*、本项目招标文件和补充（答疑、澄清）、修改文件以网上下载方式发放。*、招标文件网上下载时间：****年**月**日至****年**月**日。*、潜在投标人可凭本企业CA数字证书登录“浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台（http://***.******.***）”，并交纳当月的交易席位费后，在本公告下方下载招标文件和补充（答疑、澄清）。*、未取得浙江省公共资源交易中心CA数字证书的潜在投标人，应先办理交易主体注册手续，取得浙江省公共资源交易中心CA数字证书，具体登记办法请登录“浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台→交易主体注册”栏目进行操作。*、潜在投标人对招标文件有疑问的，通过交易平台提交。提交疑问截止日为****年**月**日**:**。招标人将于****年**月**日在网上发布补充（答疑、澄清）文件。潜在投标人应自行关注网站公告，招标人不再一一通知。投标人因自身贻误行为导致投标失败的，责任自负。*、招标文件工本费***元，售后不退。&#xa*;四、投标文件递交：*、投标文件递交截止时间****年**月**日 **:**；*、投标文件递交方式 ：电子投标文件采用网上递交的方式，上传至浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台（http://***.******.***），纸质投标文件采用现场递交方式，递交地址：杭州市曙光路***号黄龙体育中心广场东环（浙江省公共资源交易中心)。*、超过投标截止时间上传的投标文件，交易平台将拒收。&#xa*;招标文件和补充文件的下载地址为：&#xa*;? &#xa*;&#xa*;招标人地址：杭州市九和路***号地铁集团总部联系人：陈工（代理）、曹工（业主）联系电话：****-********、********&#xa*;&#xa*;招标人：杭******招标代理：******日? 期：****年*月**日&#xa*;发布日期：****年**月**日