广东省龙川至怀集公路（英德至怀集段）路面施工技术咨询服务招标公告*.招标条件广东省龙川至怀集公路项目已由国家发展和改革委员会以发改基础【****】****号文批准建设，项目发包人为广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心。建设资金来自政府投入的资本金及国内银行贷款，项目出资比例为政府投入的资本金**%和国内银行贷款**%，项目已具备招标条件，现对本项目（英德至怀集段）路面施工技术咨询服务进行公开招标，招标人为广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心。本次招标采用资格后审方式，特邀请有兴趣的投标人进行投标。*项目概况与招标范围*.*项目概况广东省龙川至怀集公路项目（英德至怀集段）起点K***+***位于清远市清新区的浸潭镇，途经清新区石潭镇，阳山县的杨梅镇，怀集县的凤岗镇、汶朗镇、终点K***+***.***位于怀集县的怀城镇与建成通车的二广高速相接，路线全长**.*Km，设计速度为***km/h，采用双向四车道高速公路技术标准。*.*招标范围***.******.*** 招标范围本项目英怀段路面施工技术咨询服务工作，主要包括路面工程建设质量管理咨询、路面工程施工技术咨询、路面建设工程质量综合评价、技术服务工作总结等。其中，路面工程施工技术咨询又包括原材料（沥青与面层集料）质量检验与控制、沥青面层配合比设计和性能评价、实施期间沥青面层、水稳层施工技术服务、质量巡查与管理等。***.******.*** 标段划分本次招标共分*个标段，详见下表： 标段 桩号 服务期 对投标人的资格要求 QT-LMZX* K***+***- K***+***.*** **个月 投标人应为合法注册的独立企业法人或事业法人，具备有效的营业执照或法人证书。 注：具体桩号以施工图为准；服务期为暂定，如施工工期进行了调整，服务期也相应进行调整。*.投标人资格要求*.*投标人应为合法注册的独立企业法人或事业法人，具备有效的营业执照或法人证书。*.*本次招标接受联合体投标，同时满足下列要求：(*)联合体各方必须按资格审查文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方的权利义务；(*)联合体各方不得再以自己名义单独或加入其他联合体参加本项目的投标；(*)联合体所有成员数量不得超过*个；(*)联合体各方应分别按照本招标文件的要求，填写投标文件中的相应表格，并由联合体牵头人负责对联合体各成员的资料进行统一汇总后一并提交给招标人；联合体牵头人所提交的投标文件应认为已代表了联合体各成员的真实情况；(*)尽管委任了联合体牵头人，但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。（*）联合体各成员应为合法注册的独立企业法人或事业法人，具备有效的营业执照或法人证书。*.*与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加本次投标。（*）单位负责人[*]为同一人或者存在控股[*]、管理关系[*]******[*]多家子公司不得同时参加本次招标的投标，否则按否决其投标处理。（*）投标人不得与所投标段对应的土建施工单位、监理单位、试验检测单位同为一个******的子公司，否则按否决其投标处理。*.* 投标人还应在广州公共资源交易中心办理企业信息登记、具备进场交易资格，办理详情见广州公共资源交易中心网站（http://***.******.***）服务指南项目。*.招标文件的获取*.*凡有意参加投标者，请于****年 ** 月 * 日至****年** 月 ** 日（法定公休日、法定节假日除外）每日上午*：**时至**：**时，下午**：**至**：**（北京时间，下同），在广州市天河区天润路***号广州公共资源交易中心持营业执照（法人证书）副本、经办人身份证及加盖单位公章的上述资料复印件、经办人身份证原件、单位介绍信原件、联合体协议书原件（如有）、《广州建设工程投标报名申请表》（一式两份）原件购买招标文件。*.*招标文件（含参考资料）每套收取费用***元，售后不退。*.投标文件的递交*.*递交投标文件截止时间为****年 ** 月 ** 日*:**时，投标人应于当日上午*:**时至*:**时将投标文件递交至广州市天河区天润路***号广州公共资源交易中心。*.*逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。*.发布公告的媒介本次招标公告同时在以下媒体上发布：《南方日报》、中国建设招标网、广东省招标投标监管网、广州公共资源交易中心网站。如发布公告详细内容不一致的，以广州公共资源交易中心网站公告为准。在规定的报名期间，报名的投标人不足*名时，招标人依法有权：（*）广州公共资源交易网发布公告延长接受报名时间。在延期报名时间内，已报名投标人的资料仍有效并可自行补充资料，未报名的投标人可根据公告的约定参与报名。或（*）依法重新招标。*.联系方式招 标 人：广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心 地 址：肇庆市怀集县怀城镇城西区登云路龙怀高速英怀管理处 邮 编：****** 电子邮箱：****** 联 系 人：古工 电　 话：*********** 、****-*******传 真：****-*******广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心日期：****年 ** 月 * 日附件*-*:工程概况、项目地理位置示意图、施工工期和技术咨询服务期、资格审查条件附件*:评标办法以上附件可从发布公告的网站媒介上下载。附件*工程概况一、项目概况广东省龙川至怀集公路项目（英德至怀集段）起点K***+***位于清远市清新区的浸潭镇，途经清新区石潭镇，阳山县的杨梅镇，怀集县的凤岗镇、汶朗镇、终点K***+***.***位于怀集县的怀城镇与建成通车的二广高速相接，路线全长**.*Km，设计速度为***km/h，采用双向四车道高速公路技术标准。二、路面结构对不同情况路段路面结构分析：（*）冰冻路面广东省龙川至怀集公路（英德至怀集段）位于山区，粤北山区冬季气温较低，存在冻雨和凝冰现象。与广东省龙川至怀集公路（英德至怀集段）相交的省道***线位于广东省粤北潮湿山区，每年的**月至*月气温都较低。广东省龙川至怀集公路（英德至怀集段）A*合同段K***+ ***～K*** +***路段位于杨梅镇路段，冬季存在“冻雨"灾害，除冻雨外，又由于空气潮湿，气温略低于*℃时，空气中水分在路面凝结，或由于载货卡车喷淋刹车片的水雾，容易使路面产生较薄冰层和暗冰。当气温在*℃左右时产生的冰层与路面紧紧粘附，而且冰层表面处于润湿状态，使得路面表面完全丧失摩擦力，路面抗滑能力大幅下降，显著降低机动车辆的可操控性与行驶安全性，而此时大部分司机尚未注意到路面暗冰的形成，车速较快，因此非常容易导致交通事故的发生。针对此情况本项目在初步设计阶段进行了《山区高速公路抗冰冻专题研究报告》，根据报告成果，设计路段内最低温度为*℃的设计标高约为***m，结合路段内冬季最低温度和设计标高情况，划分了汕昆高速公路龙川至怀集A*合同段凝冰区域为K***+ ***～K***+***，共**.**km。而根据S***养护站提供的资料，出现结冰路段路中心标高最低值为***.**m。A*合同段内路段设计标高均低于此值。因此，理论计算与实际情况存在一定的偏差。但根据气象部门提供的资料显示，本项目存在温度低于*℃的冰雪天气路段。（*）长大纵坡（坡度大于*.*%，且坡长连续超过***m）、长纵坡（K***+***～K***+***，共*.***km）路段本项目部分路段地形起伏大，桥隧比例大，长大纵坡现象明显，应根据路面力学模式和功能需求进行特殊设计。长纵坡对汽车车速的影响非常大，根据汽车行驶理论，汽车在长陡坡路段爬坡行驶时，受到坡度阻力的作用，一般先做加速度减小的减速运动，后做匀速运动，车速降低程度是很明显的。因此，车辆载重越大，坡道越陡，坡长越大，汽车行驶速度减小越快，稳定时速度越小。对于沥青混合料这种粘弹性材料，汽车低速相当于增加了轴载对路面的作用时间或相当于使沥青混合料的作用温度增加了，从而加重路面结构层的永久变形产生，这就要求爬坡路段的沥青路面具有更高的抗车辙能力。当沥青层厚度一定时，随着车速的减小，车辆对沥青层的作用时间越长。因此轴载越大的车辆，在爬坡时的速度越慢，车速越低，换算的重载车辆数也越多，对路面形成车辙永久变形的影响也就越大。从路线设计角度来说，本项目长大纵坡难以避免，需要加强路面高温稳定性，包括上坡半幅的抗车辙性能，下坡半幅的抗推移、拥包抗开裂、抗水损害等性能，并应加强层间粘结设计。因此，本项目设计推荐长大纵坡、长纵坡路段路面设计的沥青混凝土使用软化点更高的PG **-**改性沥青。（*）桥隧密集路段本项目存在各种长度类型隧道多处，其中在主线K***+***～K***+***段含隧道*座，其中特长隧道*座（牛塘隧道，****m）。长期以来，隧道内路面铺装材料主要局限于水泥混凝土。水泥混凝土在隧道内潮湿的使用条件下不易发生结构性破坏，施工简单，路面的耐久性相对较好。但是水泥混凝土路面平整度差、抗滑性能衰减较快、灰尘大、行车噪声大等缺点。加上汽车行驶时轮胎摩擦路面产生大量灰尘，汽车尾气排放使隧道内的CO*和SO*浓度增大，使得隧道内的环境质量较差。与水泥混凝土路面相比，沥青混凝土路面的抗滑性能、平整性、吸音性等比较优良，且养护容易。综上所述，本项目交通量较大，通过力学、性能分析比较，并借鉴本地区其他高速公路的成功应用经验，综合考虑地形、气候、水文、经济等因素，从降低造价及利用当地材料出发，经过反复论证，针对不同路段提出以下的路面结构形式：① 一般路段主线、枢纽互通式立体交叉匝道采用半刚性基层+PG**-**改性沥青配置的沥青砼路面结构。②桥隧密集路段（主线K***+***～K***+***段）采用PG **-**改性沥青配置的沥青混凝土路面结构。③由于互通式立体交叉匝道半径较小时，车辆加减速频繁，路面所承受的水平和垂直荷载复杂，沥青砼路面易产生推移、车辙等病害。为避免早期损害，保证匝道的正常使用功能，推荐一般互通式立体交叉及服务区匝道、收费广场、连接线采用水泥砼路面结构。服务区、停车区停车场面层与匝道保持一致，采用水泥混凝土面层。④对于长大纵坡、长纵坡路段采用PG **-**改性沥青配置的沥青混凝土路面结构。三、主线及枢纽互通匝道路面结构沥青混凝土路面结构一览表 结构层次 土质挖方路基段 土质填方路基段 硬质岩挖方路床段 上面层 *.*cm中粒式改性沥青混凝土GAC-**C *.*cm中粒式改性沥青混凝土GAC-**C *.*cm中粒式改性沥青混凝土GAC-**C 粘层 改性乳化沥青 改性乳化沥青 改性乳化沥青 中面层 *.*cm中粒式改性沥青混凝土GAC-**C *.*cm中粒式改性沥青混凝土GAC-**C *.*cm中粒式改性沥青混凝土GAC-**C 粘层 改性乳化沥青 改性乳化沥青 改性乳化沥青 下面层 *cm粗粒式沥青混凝土AC-** *cm粗粒式沥青混凝土AC-** *cm粗粒式沥青混凝土AC-** 下封层 SBS改性热沥青+洒布沥青预拌瓜米石 SBS改性热沥青+洒布沥青预拌瓜米石 SBS改性热沥青+洒布沥青预拌瓜米石 透层 阳离子乳化沥青（PC-*） 阳离子乳化沥青（PC-*） 阳离子乳化沥青（PC-*） 基层 **cm *%～*%水泥稳定级配碎石 **cm *%～*%水泥稳定级配碎石 **cm*%～ *%水泥稳定级配碎石 底基层 **cm *%～*%水泥稳定级配碎石 **cm *%～*%水泥稳定级配碎石 垫层 **cm未筛分碎石垫层 **cm未筛分碎石垫层 **cm未筛分碎石垫层 总厚度（cm） ** ** ** 四、沥青路面技术指标沥青面层应具有平整、密实、抗滑、耐久的品质，并具有高温抗车辙、低温抗开裂，以及良好的抗水损害能力沥青路面技术指标 项目 沥青路面技术指标目标值 试验方法 平整度 国际平整度指数IRI＜*.*m/km，σ＜*.*mm T****、T**** 抗滑性能 横向力系数SFC** ≥** T****、T****、T**** 构造深度TD（mm） ≥*.*（*.**） 高温稳定性**℃ 中粒式改性沥青混凝土GAC-**C动稳定度DS（次/mm） ≥**** T**** 中粒式改性沥青混凝土GAC-**C动稳定度DS（次/mm） ≥**** 粗粒式沥青混凝土AC-**动稳定度DS（次/mm） ≥**** 水稳性 浸水马歇尔试验残留稳定度（%） 改性沥青混凝土 ≥** T**** 普通沥青混凝土 ≥** 冻融劈裂试验残留强度比（%） 改性沥青混凝土 ≥** T**** 普通沥青混凝土 ≥** 抗裂性能 极限破坏应变（με） 改性沥青混凝土 ≥**** T**** 普通沥青混凝土 ≥**** 渗水系数 渗水系数（ml/min） 中粒式改性沥青混凝土GAC-**C ≤*** T**** 中粒式改性沥青混凝土GAC-**C ≤*** 粗粒式沥青混凝土AC-** ≤*** 注：*. 横向力系数SFC**——用横向力系数测试车，在**km/h±*km/h车速下测定。*. **℃的动稳定度指标根据现场试验确定。*. 构造深度TD=*.*mm为施工控制指标，TD=*.**mm为交工验收指标。 五、沥青路面沥青技术要求**号A级道路石油沥青技术要求 指标 单位 A级**号沥青 试验方法 针入度（**℃, *s, ***g） *.*mm **~** T**** 针入度指数PI / -*.*~+*.* 软化点（R&B），不小于 ℃ ** T**** **℃动力粘度，不小于 Pa·s *** T**** **℃延度，不小于 cm ** T**** **℃延度，不小于 cm *** 蜡含量（蒸馏法），不大于 % *.* T**** 闪点，不小于 ℃ *** T**** 溶解度，不小于 % **.* T**** 密度（**℃） g/cm* 实测记录 T**** TFOT（或RTFOT）后 T****或T**** 质量变化，不大于 % ±*.* 残留针入度比，不小于 % ** T**** 残留延度（**℃），不小于 cm * T**** SBS类（I-D型）PG**-**改性沥青技术要求 指标 单位 指标要求 试验方法 平均*天最高路面设计温度 ℃ ＜** － 最低路面设计温度 ℃ ＞－** － 针入度（**℃, ***g, *s） *.*mm **~** T**** 针入度指数PI，不小于 / * 延度（*℃、*cm/min），不小于 cm ** T**** 软化点TR&B，不小于 ℃ ** T**** 运动粘度（***℃），不大于 Pa·s * T****、T**** 闪点，不小于 ℃ *** T**** 溶解度，不小于 % ** T**** 弹性恢复（**℃），不小于 % ** T**** 储存稳定性（离析）：**h软化点差，不大于 ℃ *.* T**** 动态剪切，(**rad/s，**℃)，G*/sinδ kPa ≥*.* T**** TFOT（或RTFOT）后残留物 T****或T**** 质量变化，不大于 % ±*.* 残留针入度比（**℃, ***g, *s），不小于 % ** T**** 残留延度（*℃），不小于 cm ** T**** PAV残留沥青 T**** PAV老化温度 ℃ *** － 动态剪切，(**rad/s，**℃)，G*·sinδ kPa ≤**** T**** 蠕变劲度，(**s，－**℃)，劲度模量S MPa ≤*** T**** 蠕变劲度，(**s，－**℃)，斜率m － ≥*.** T**** SBS类（I-D型）PG**-**改性沥青技术要求 指标 单位 指标要求 试验方法 平均*天最高路面设计温度 ℃ ＜** － 最低路面设计温度 ℃ ＞－** － 针入度（**℃, ***g, *s） *.*mm **~** T**** 针入度指数PI，不小于 / *.* 延度（*℃、*cm/min），不小于 cm ** T**** 软化点TR&B，不小于 ℃ ** T**** 运动粘度（***℃），不大于 Pa·s * T****、T**** 闪点，不小于 ℃ *** T**** 溶解度，不小于 % ** T**** 弹性恢复（**℃），不小于 % ** T**** 储存稳定性（离析）：**h软化点差，不大于 ℃ *.* T**** 动态剪切，(**rad/s，**℃)，G*/sinδ kPa ≥*.* T**** TFOT（或RTFOT）后残留物 T****或T**** 质量变化，不大于 % ±*.* 残留针入度比（**℃, ***g, *s），不小于 % ** T**** 残留延度（*℃），不小于 cm ** T**** PAV残留沥青 T**** PAV老化温度 ℃ *** － 动态剪切，(**rad/s，**℃)，G*·sinδ kPa ≤**** T**** 蠕变劲度，(**s，－**℃)，劲度模量S MPa ≤*** T**** 蠕变劲度，(**s，－**℃)，斜率m － ≥*.** T**** 六、沥青混合料集料质量技术要求粗集料(*)沥青混凝土面层用粗集料必须由具有生产许可证的采石场生产，其相关指标应满足《公路沥青路面设计规范》（JTG D**-****）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F**- ****）、《广东省公路路面典型结构应用技术指南》（****年试用版）及本说明中相关规定。(*)粗集料应采用洁净、干燥、无风化、无杂质的碎石。石料应采用大型反击式联合碎石机加工，破碎后颗粒的形成应接近立方体，并具备足够的强度和耐磨性。结合广东省沥青路面的经验，粗集料相关技术指标要求见表*-*。沥青混合料用粗集料质量技术要求 指标 单位 表面层 其他层次 试验方法 石料压碎值，不大于 % ** ** T**** 洛杉矶磨耗损失，不大于 % ** ** T**** 表观相对密度，不小于 t/m* *.** *.** T**** 吸水率，不大于 % *.* *.* 坚固性，不大于 % ** ** T**** 针片状颗粒含量，不大于其中粒径大于*.*mm，不大于其中粒径小于*.*mm，不大于 % ****** ****** T**** 水洗法＜*.***mm颗粒含量，不大于 % * * T**** 软石含量，不大于 % * * T**** 磨光值PSV，不小于 % ** / T**** 与沥青粘附性，不小于 / * * 表面层：T****其他层：T**** *.***mm以下粉尘含量，不大于 % * / T**** 软石含量，不大于 % * / T**** (*)、面层改性沥青与集料的粘附性需达到*级，普通沥青与集料的粘附性应达到*级。当达不到规定的粘附性要求时，可采取掺加水泥、消石灰等抗剥落措施。细集料细集料应有棱角、洁净、干燥、无风化、无杂质，本设计采用石灰岩机制砂。为提高沥青混合料的水稳定性，机制砂宜采用石灰岩加工制备，不得采用酸性石料加工机制砂。沥青混合料用细集料质量技术指标需满足表*-*要求。沥青混合料用细集料质量技术要求 项目 单位 规定值 试验方法 表观相对密度，不小于 t/m* *.* T**** 坚固性（＞*.*mm部分），不小于 % ** T**** 含泥量（小于*.***mm的含量），不大于 % * T**** 砂当量，不小于 % ** T**** 亚甲蓝值，不大于 g/kg *.* T**** 棱角性（流动时间），不小于 s ** T**** 填料沥青混凝土用矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净、不成团块，能自由地从矿粉仓流出，不得使用回收粉代替矿粉。沥青混合料用矿粉质量技术指标需满足表*-*要求。沥青混合料用矿粉质量技术要求 项目 单位 指标要求 试验方法 表观密度，不小于 t/m* *.* T**** 含水量，不大于 % * T****烘干法 粒度范围＜*.*mm % *** T**** 粒度范围＜*.**mm % **～*** 粒度范围＜*.***mm % **～*** 外观 / 无团粒结块 / 亲水系数 / ＜* T**** 塑性系数 / ＜* T**** 加热安定性 / 实测记录 T**** 七、配合比设计沥青混合料必须在对同类公路配合比设计和使用情况调查研究的基础上，充分借鉴成功的经验，选用符合要求的材料，进行配合比设计。沥青混凝土技术性能指标应满足表*-*的要求。沥青混合料马歇尔试验指标表 实 验 项 目 GAC-**C(SBS改性沥青) GAC-**C(SBS改性沥青) AC-** 击实次数 (次) 两面各** 两面各** 两面各** 稳定度 (KN) 不小于* 不小于* 不小于* 流值 (*.*mm) **～** **～** **～** 空隙率 (%) *～* *～* *～* 沥青饱和度 (%) **～** **～** **～** 残留马歇尔稳定度(%) ≥** ≥** ≥** 冻融劈裂强度残留劈裂试验比(%) ≥** ≥** ≥** *）面层混合料配合比设计、孔隙率、高温稳定性、水稳定性等技术指标要求应满足现行规范要求及广东省交通厅《关于加强我省高速公路、一级公路沥青路面质量管理的通知》广东省交通厅 《广东省公路路面典型结构应用技术指南》（试用）的规定。*）沥青混合料马歇尔试验应达到现行《公路沥青路面施工技术规范》的要求，具体见表*-*。*）上面层的沥青混合料浸水马歇尔试验残留稳定度≥**%，冻融劈裂试验劈裂强度比≥**%。中下面层的沥青混合料浸水马歇尔试验残留稳定度≥**%。若不能达到要求，应掺入适量消石灰或采取其他抗剥落措施，提高水稳性。*）上面层改性沥青混合料（试验条件**℃，*.*Mpa）动稳定度≥****次/mm，中面层改性沥青混合料动稳定度≥****次/mm，下面层沥青混合料动稳定度≥****次/mm，沥青碎石上基层混合料动稳定度≥****次/mm。*）沥青混合料在温度-**℃、加载速率**mm/min时低温弯曲试验破坏应变应符合以下要求：普通沥青混合料（με）不小于****，改性沥青混合料（με）不小于****。*）沥青面层国际平整度指数IRI＜*.*m/km、σ＜*.*mm。横向力系数SFC**≥**，摆值Fb≥**，路面宏观构造深度TD≥*.**（*.**）mm。*）上面层沥青混合料试件渗水系数应≤***ml/min，中面层沥青混合料试件渗水系数应≤***ml/min，下面层沥青混合料试件渗水系数应≤***ml/min。其他各项指标应满足现行规范要求。路面大面积施工前，上、中面层改性沥青混凝土、下面层沥青混凝土的配合比设计必须严格按目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比设计检验三个阶段进行，确定施工级配允许波动范围。八、级配要求根据《广东省公路路面典型结构应用技术指南》（****年试用版）要求，本项目面层AC应选用粗集料断级配密实型沥青混合料，建议具体级配范围如表*-*。粗集料断级配混合料级配范围 筛孔 **.* **.* ** ** **.* *.* *.** *.** *.** *.* *.* *.** *.*** GAC-**C *** ***~** **~** **~** **~** **~** **~** **~** **~** **~* *~* GAC-**C *** ***~** **~** **~** **~** **~** **~** **~** **~* **~* **~* *~* AC-** *** ***~** **~** **~** **~** **~** **~** **~** **~** **~* **~* **~* *~* 上面层GAC-**C中粒式沥青混合料应至少由四档矿料组成：*～*mm、*～*mm、*～**mm、**～**mm，筛分范围要求见表*-*、表*-*。具体的级配范围和沥青混合料矿料组成以配合比设计时确定的参数为准。上面层粗集料筛分范围要求 规格名称 公称粒径（mm） 通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%） **.* **.* *.* *.** *.** *.* S** **~** *** **~*** *~** *~* — — S** *~** *** **~*** *~** *~* — S** *~* *** **~*** *~** *~* 上面层细集料筛分范围要求 规格名称 公称粒径（mm） 水洗法通过各筛孔的质量百分率（%） *.* *.** *.** *.** *.* *.* *.** *.*** S** *~* — *** **~*** **~** **~** *~** *~** *~* 中面层GAC-**C中粒式沥青混合料应至少由四档矿料组成：*～*mm、*～*mm、*～**mm、**～**mm；下面层AC-**粗粒式沥青混合料应至少由五档矿料组成：*～*mm、*～*mm、*～**mm、**～**mm、**～**.*mm。筛分范围要求见表*-**、表*-**。具体的级配范围和沥青混合料矿料组成以配合比设计时确定的参数为准。中、下面层粗集料筛分范围要求 表*-** 规格名称 公称粒径（mm） 通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%） **.* **.* **.* **.* **.* **.* *.* *.** *.** *.* S* **~** *** **~*** — — — — *~** *~* — — S* *~** *** **~*** S* **~** *** **~*** — *~** *~* — — S*F **~** *** **~*** S** **~** *** **~*** *~** *~* — — S** *~** *** **~*** *~** *~* — S** *~* *** **~*** *~** *~* 中、下面层细集料筛分范围要求 规格名称 公称粒径（mm） 水洗法通过各筛孔的质量百分率（%） *.* *.** *.** *.** *.* *.* *.** *.*** S** *~* *** **~*** **~** **~** **~** *~** *~** *~** S** *~* — *** **~*** **~** **~** *~** *~** *~** 附件* 项目地理位置示意图附件*施工工期和技术咨询服务期 标段 起 讫 桩 号 技术咨询服务期（月） QT-LMZX* K***+***- K***+***.*** ** 注：服务期为暂定，如施工工期进行了调整，服务期也相应进行调整。附件*附件*-*资格审查条件（资质最低要求） 资质要求 投标人应为独立企业法人或事业法人，具备有效的营业执照或法人证书。 注：若以联合体形式投标，则投标人指联合体各成员。 附件*-*资格审查条件（业绩最低要求） 要求 投标人近*年内至少承揽过*项高速公路路面施工技术咨询服务服务业绩，且其中一项业绩的路线里程不少于**公里。 注：*、近*年指****年*月*日至投标文件递交之日，业绩计算时间以合同协议书或交通行业主管部门委托书签订日期为准。*、所列业绩应提供中标通知书（如有）、合同协议书，验收材料（如有），否则，其业绩不予认定。如合同文件不能反映相关信息，则需对该情况加以说明并提供业主证明材料，确保能够清晰说明，应让招标人清楚了解的问题。*、如近年来，投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称变更时，应提供相关部门的合法批件或其他相关证明材料以证明其所附业绩的继承性。*、招标人如发现业绩有不实或做假，将导致资格审查不通过。*、同一个高速公路工程项目的合同只计*次业绩。*、路面施工技术咨询服务指路面施工技术指导、路面质量控制管理方面的专项咨询或专题研究。*、若以联合体形式投标，则按上述要求提供业绩证明材料后，联合体各方业绩均有效。附件*-*资格审查条件（人员最低要求） 人员 数量 资格要求 项目负责人 * 具有路桥相关专业高级职称，具有*年以上高速公路沥青路面技术服务工作经验，近*年至少担任过一个类似项目沥青路面技术服务工作的项目负责人。 技术人员 * 路桥或相关专业中级职称，参与过一个类似项目的沥青路面技术服务工作经验。 注：（*）附件*-*项目负责人须按招标文件《拟投入的项目负责人资历表》要求附有效的证明材料，所有证明材料均需与身份证上的信息一致。其他技术人员按要求附相关承诺函，中标人在签订合同前向招标人提交实际投入的人员。（*）以上为本项目的主要人员最低要求，合同履行期间中标人应根据招标人要求和实际进展情况增加人员以满足工程需要，并不因此增加费用。（*）投标所报人员如需更换，更换的人员资格和资历应不低于原来的人选，且须报业主同意后方能进行更换。 附件*-*资格审查条件（诉讼和履约） 项 目 要 求 诉讼和履约 *．投标人没有正受到责令停业的行政处罚或正处于财务被接管、冻结、破产的状态。*．投标人在近三年内未因项目质量问题或其它原因被交通运输部、广东省交通运输厅明令禁止投标且在处罚期内。*．投标人没有涉及正在诉讼的案件，或涉及正在诉讼的案件但经评标委员会认定不会对承担本项目造成重大影响。*.投标人近三年内没有因行贿犯罪而被人民法院判决、裁定生效的行为，投标人的法定代表人、项目负责人近三年内没有因行贿犯罪而被判刑的行为。 注：*、行贿犯罪行为的查询以投标人所在地人民检察院提供的查询结果为证明材料，查询结果的原件应装订入投标文件正本中，副本可以是复印件或扫描件。*、查询结果出具之日应为投标文件递交截止日前*个月内，对投标人伪造、涂改查询结果证明材料的，一经发现将向相关检察机关进行举报，并按提供虚假材料而否决其投标，并按不良投标行为予以公告。*、查询范围至少应包括****年*月*日至查询之日。*、以联合体投标，则投标人指联合体各成员。附件*：评标办法*. 总则*.* 依据《中华人民共和国招标投标法》、《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发改委等七部委****年第**号令）的有关规定，并结合本工程招标文件，制订本评标办法。*.* 评标活动遵循公平、公正、科学、择优的原则。*.* 评标活动应在严格保密的情况下进行。评标人员必须严格遵守保密规定，不得和投标人串通，不得泄露与评标活动有关的情况，不得索贿受贿，不得参加可能影响公正评标的任何活动。评标期间投标人不得干扰评标工作，不得采用行贿或其他不正当手段影响评标。*.* 本工程评标采用综合评标法。*. 评标组织及职责*.* 评标委员会组成招标人依法组建评标委员会。评标委员会由招标人代表和技术、经济专家组成。评标委员人数为五人及以上单数，按国家和广东省的规定执行。评标委员会开始工作之前应由评标委员会推举产生一名主任评标委员，负责协调、组织评标委员会成员开展评标工作。*.* 评标委员会职责（*）对投标文件进行初步评审、资格审查；（*）确定评审需澄清、核实的内容；（*）进行商务、技术和财务的详细评审；（*）综合评分并推荐中标候选人；（*）建议是否重新招标；（*）完成书面评标报告提交招标人。*. 评审程序*.* 评标准备评标委员会开始评标工作之前，必须首先认真研读招标文件；招标人应当向评标委员会提供招标文件、评标办法和评标所需的其他重要信息与数据，协助评标委员会了解和熟悉招标项目的如下内容：（*）招标项目的工程规模、标准和工程特点；（*）招标文件规定的评标办法；（*）招标文件规定的其他与评标有关的内容。*.* 评审程序（*）初步评审；（*）资格审查；（*）详细评审；（*）投标文件的澄清；（*）综合评分；（*）财务评审（*）推荐中标候选人；（*）编写评标报告。*. 初步评审评标委员会将对投标文件进行初步评审。只有通过初步评审的投标文件才能进入下一个阶段评审。通过初步评审的主要条件：（*）投标文件按照招标文件规定的格式、内容和要求编制，字迹清晰可辨；（*）投标文件（正本）按招标文件规定进行签署、盖章，未使用印章、签名章或其他电子制版签名代替。（*）投标人按照招标文件规定的形式、时限和要求提供了投标保证金；（*）按照招标文件规定提供了法人代表人身份证明、授权委托书及公证书（如有）；（*）投标文件（正本）提供了合法有效的营业执照（法人证书）副本复印件，并加盖了投标人公章。（*）服务期满足招标文件要求；（*）投标人未以他人名义投标、未与他人串通投标、未以行贿手段谋取中标，以及未弄虚作假；（*）投标文件第一个信封（商务及技术文件）未出现有关投标报价的内容；（*）投标文件未附有招标人不能接受的其他条件。（**）投标人与所投标段对应的土建施工单位、监理单位、试验检测单位无关联关系。投标文件不符合以上条件之一的，属于重大偏差，作为废标处理。*. 资格审查(*) 投标人的资质等级符合第二章“投标人须知”规定；(*) 投标人的业绩符合第二章“投标人须知”规定；(*) 投标人的人员符合第二章“投标人须知”规定；(*) 投标人的诉讼和履约情况符合第二章“投标人须知”规定；(*) 投标人的其他要求符合第二章“投标人须知”规定。*.详细评审首先，评标委员会对通过初步评审、资格审查的投标文件第一个信封从合同条款、投标人以往业绩、拟投入项目负责人和技术建议书等方面进行详细评审（按本条*.*、*.*、*.*款规定），并对商务文件、技术建议书分别评审打分。然后，在监督人员的见证下，招标人开启第一个信封通过初步评审、资格审查和详细评审的投标文件的第二个信封，评标委员会对其进行财务评审（按本条*.*款规定），第一个信封未通过初步评审、资格审查和详细评审的投标文件的第二个信封不予开启，退还给投标人。商务文件、技术建议书、财务建议书的评审满分分值分别为**分、**分、**分，总分***分。*.*合同条款响应性评审（第一信封）投标人通过合同条款响应性评审的主要条件：（*）投标人应接受招标文件规定的风险划分原则，未提出新的风险划分办法；（*）投标人未增加招标人的责任范围，或减少投标人义务；（*）投标人未提出不同的计量、支付办法；（*）投标人未对合同纠纷、事故处理办法提出异议；（*）投标人对合同条款没有重大偏离；（*）满足招标文件规定的其他实质性要求。投标文件不符合以上条件之一的，属于重大偏差，不能通过响应性评审，否决其投标。*.*商务评审（**分）只有通过前述第*条初步评审、第*条资格审查和第*.*款响应性评审的投标人才能进入商务评审。商务评审主要内容和分值范围如下： 评分因素 得分（满分**分） 评分项目 基本要求 业绩要求（满分**分） 投标人近*年内至少承揽过*项高速公路路面施工技术咨询服务服务业绩，且其中一项业绩的路线里程不少于**公里。 *、满足资格审查条件（业绩最低要求）得*分；*、在满足业绩最低要求上，近*年内承揽：每增加**公里高速公路路面技术咨询服务业绩加*分，本项加分最高为*分。 拟投入项目负责人资历（满分*分） 具有路桥相关专业高级职称，具有*年以上高速公路沥青路面技术服务工作经验，近*年至少担任过一个类似项目沥青路面技术服务工作的项目负责人。 *、满足基本要求得*分；*、在满足业绩最低要求上，项目负责人作为编写组成员参与路面工程行业规范编制的，加*分。 *.*技术评审（**分）只有通过前述第*条初步评审、第*条资格审查和第*.*款响应性评审的投标人才能进入技术评审。技术评审主要内容和分值范围如下： 项目 评分内容 分值（满分**分） 路面施工技术咨询服务 *. 路面技术服务工作的目标和范围（*分） *.*～* *. 技术服务工作机构设置（*分） *.*～* *. 技术服务方案（*分） *.*～* *. 技术服务工作的进度、服务质量和安全保证措施（*分） *.*～* 技术评审得分按每项评分内容，对各评委评分取算术平均值（平均值取小数点后两位，当评标委员会人数为*人或以上时，去掉一个最高分和一个最低分后计算），合计后为技术评审得分。*.*财务评审（第二信封）（**分）只有通过前述***.******.***款规定的第一个信封初步评审和详细评审的投标人才能进入财务评审。***.******.***投标人通过财务初步评审的主要条件：（*）投标书按招标文件规定签字、盖章齐全，填报了投标价且投标价大写表述正确无误；（*）投标人未提交调价函。（*）一份投标文件应只有一个投标报价，在招标文件没有规定的情况下，未提交选择性报价。投标文件不符合以上条件之一的，属于重大偏差，作为废标处理。***.******.***算术性修正评标委员会对通过初步评审的投标人的报价按下列原则进行算术性修正：（*）大写金额与小写金额不一致的，以大写金额为准；（*）单价金额与数量相乘与合价金额不一致的，以单价金额为准；如果单价金额有明显的小数点位置差错，应以标出的合价金额为准，同时对单价金额予以修正；（*）合价金额累计与总价金额不一致的，以合价金额为准，修正总价金额。修正的价格经投标人书面确认后具有约束力。投标人修正后总价超出招标人给定的标底价格的，其投标作废标处理。*. *. *计算评标基准价（*）确定招标人最高投标限价下浮率在开标现场采取摇珠方式确定。摇珠操作办法如下：在下浮率范围内，以*.*%为一档次增序确定摇珠号码，一次性摇取*个球，摇出*个球对应的*个下浮率的算术平均值即为招标的下浮率。（平均值四舍五入保留至*.**％）招标人最高投标限价＝招标人控制价×（*-下浮率）, 招标人最高投标限价四舍五入保留至个位整数。 招标人控制价、下浮率范围在投标文件递交截止**天前以书面形式通知各投标人。（*）确定有效投标价通过财务评审，且满足以下报价范围的为有效投标价：有效投标价≤招标人最高投标限价的***%。大于招标人最高投标限价的投标报价，否决其投标。（*）计算评标基准价评标基准价=招标人最高投标限价×**%。评标基准价四舍五入保留至个位整数元。*. *. *计算财务得分当投标人报价等于评标基准价时得满分，每高于评标基准价一个百分点扣*.*分，每低于评标基准价一个百分点扣*.* 分，中间值按比例内插，四舍五入，保留两位小数。用公式表示如下：式中：F*— 投标人财务得分；F — 财务得分所占的百分比权重，F＝**；D*— 投标人的投标报价；D — 评标基准价。若D*≥D，则E =*.*；若D* ＜D，则E =*.*。财务得分最低为*分。*. 投标文件的澄清（*）除按本办法规定的重大偏差外，投标文件存在的其他问题应视为细微偏差。为了有助于投标文件的审查、评价和比较，招标人可书面通知投标人澄清或说明其投标文件中不明确的内容，或要求补充相应资料或对细微偏差进行补正。对此投标人不得拒绝，否则，作废标处理，并没收投标保证金。（*）有关澄清、说明和补正的要求和回答均以书面形式进行，但招标人和投标人均不得因此而提出改变招标文件或投标文件实质内容的要求。投标人的书面澄清、说明或补正属于投标文件的组成部分；（*）招标人不接受投标人对投标文件的主动澄清、说明和补正。*. 综合得分各投标人的综合得分等于商务评分、技术评分与财务评分之和。*. 推荐中标候选人*、根据综合得分由高至低的顺序，每个标段推荐*名中标候选人。当综合得分相等时，以报价低者优先；当综合得分与报价均相同时，专家投票确定。*、出现特殊情况，由评标委员会讨论决定。**.定标原则*、招标人应首先选择每个标段推荐的第一中标候选人为中标人。*、如果推荐的第一中标候选人放弃中标、因不可抗力提出不能履行合同，或者招标文件规定应当提交履约保证金而在规定的期限内未能提交的，招标人可以取消其中标资格且没收其投标保证金。*、如果推荐的中标候选人因公示被投诉并查证属实存在造假行为的，按否决其投标处理，且没收其投标保证金；*、如果开标后至中标通知书发出前，中标候选人发生失信行为导致信用等级被广东省交通运输厅直接降为D级，或被广东省交通运输厅（包括转发交通运输部）通报批评而取消投标资格，则取消其中标资格，按否决其投标处理；若发生以上第*至*款情况之一时，招标人按推荐中标候选人排名顺序依次确定中标人或重新组织招标。*、通过第一信封商务文件和技术文件评审的投标人少于* 个的，评标员会可以否决全部投标；未否决全部投标的，评标委员会应当在评标报告中阐明理由，招标人应当按照招标文件规定的程序进行第二信封报价文件开标，但评标委员会在进行报价文件评审时仍有权否决全部投标；评标委员会未在报价文件评审时否决全部投标的，应当在评标报告中阐明理由并推荐中标候选人。*、通过第一信封商务文件和技术文件评审的投标人在* 个及以上的，招标人应当按照招标文件规定的程序进行第二信封报价文件开标；在对报价文件进行评审后，有效投标不足* 个的，评标委员会可以否决全部投标。未否决全部投标的，评标委员会应当在评标报告中阐明理由并推荐中标候选人。**. 评标报告评标委员会审定评标结果后，向招标人提交书面报告。评标报告应如实记载下列内容：**.*评标委员会的成员名单**.*开标记录情况**.*符合要求的投标人情况**.*评标采用的标准、评标办法**.*投标人排序**.*推荐的中标候选人**.*需要说明的其他事项**.*附件[*] 单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。[*] 控******股本总额的**%以上。[*] 管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系，如一些事业单位。[*] 国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的“母公司”。