山东济宁梁山县交通运输局 G220东深线及S321枣梁线梁山绕城段改建工程 环境影响评价信息第二次公示
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一、项目简介项目名称：G***东深线及S***枣梁线梁山绕城段改建工程建设单位：梁山县交通运输局项目概要：G***东深线与S***是我省重要的干线公路，也是梁山县对外联系的主要通道，由于两路线穿城路段两侧单位、社区较多，与城市内部出行车辆混行，交通隐患多，对城市发展造成较大影响，因此，梁山县交通运输局拟建设G***东深线及S***枣梁线梁山绕城段改建工程。工程建设方案如下：G***段：路线全长**.***公里（其中新建**.***公里，利用加宽改建*.***公里），全线路基土方***.*千立方米，路基路面排水***.*百立方米，路基植草防护***.*百平方米；路面***.***千平方米；中桥***米/*座，小桥***米/**座，涵洞**道；平面交叉**处；永久占地***.****公顷。S***段：路线全长*.***公里，全线路基土方***.*千立方米，路基路面排水**.*百立方米，路基植草防护***.*百平方米，骨架防护**.*百平方米；路面***.***千平方米；小桥**米/*座，涵洞**道；平面交叉*处；永久占地**.****公顷。二、建设项目对环境可能造成影响的概述及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施在施工期，工程的环境影响主要集中于施工准备和路基工程中土石方开挖引发的水土流失、植被破坏。其次为施工噪声、扬尘、废水和生活垃圾排放对局部环境形成短期影响。防治对策(*)沥青混凝土搅拌应远离空气敏感点(≥***米)。(*)材料堆场也要远离空气敏感点，应有蓬布遮盖。对于扬土较大的路面和建筑场地做到勤奋洒水，尤其是久旱无雨的季节，对于敏感区域要定时进行洒水。(*)运送土方、水泥、石灰等要袋装或用封闭式车辆，禁止超载，运输车辆盖蓬布，运送土方时应适量洒水，以减少运输过程中的扬尘量。（*）灰土拌合点应远离学校、居民区等空气敏感点。施工人员应配备口罩、风镜等防护用具。在采取上述防治措施后本工程施工期废气对周边居民影响很小。运营期:运营期的环境影响是多方面的、长期的，以噪声影响与水环境影响为主。*、噪声工程投入运营后，汽车产生的噪声对环境的影响最为显著，由于公路的开通，在汽车驶过时段较原有声环境有了大的变化。防治措施:对于新建住宅，可通过合理的房屋布局和围护结构隔声设计来降低公路交通噪声的影响。但对已有房屋，能够采取的降噪措施只有对窗户和门进行改造:在降噪要求不高情况下，可采用双层普通窗和双层普通门代替普通单层门窗;在降噪要求较高情况下，只能采用隔声窗和隔声门。隔声窗不可开启，因此必须考虑到房屋通风问题，可设计带强制通风装置的隔声窗。*、废水降雨期间，路面径流所挟带的污染物成分主要为悬浮物及少量石油类，多发生在一次降雨初期。路网雨水均通过雨水管网排入周围河流，对河流水质影响较小。防治措施：拟建公路路基两侧均设置截水沟、边沟和排水沟等，各跨河桥梁两侧建有导流槽，将桥面径流引入桥梁两端的路基排水沟内，不直接排入跨越河流中。另外，为防止发生事故情况废水及运输的液化品直接流入水体，在桥梁两侧设置集水池，对穿越河流路段设对沿线排水边沟进行防渗处理。*、废气机动车尾气由三部分组成，一是汽车排气管排出的含有 CO、HC、NOx 等污染物的内燃机燃烧废气，约占总排放量的 **%；二是曲轴箱排出的含
CO、CO*气体，约占**%；三是从油箱、气化器燃烧系统蒸发出来的HC
等气体约占**%。机动车尾气所含成分比较复杂，但排放的主要污染物为CO、HC、NO*等。这些污染源属于线性流动污染源，对于城市道路而言，汽车尾气对道路**～**m以内影响较大，**m以外随着距离的增加影响逐渐减少。汽车尾气排放对线路两侧局部区域大气环境将产生不利的影响。防治措施:严格执行国家制定的汽车尾气排放标准，禁止尾气超标车辆上路;加强道路管理及路面养护，保持道路良好运输状态，减少塞车现象发生;执行环境监测制度，定期对公路沿线环境空气质量进行监测，尤其是对周围敏感点的监测，并建立环境质量报告制度，以便根据实际污染状况，采取必要措施，以减少不利影响。*、生态环境工程对土地利用及沿线农业生态的影响。生态影响减缓措施:(*)取土场防护措施:取土场在雨季开挖时在其下游布设沙袋和开挖沉砂池，以阻挡和沉积泥沙;取土完毕后对不稳定边坡做削坡处理，同时为防止雨水的冲刷，修建排水系统。(*)项目不设置临时弃土场，减少水土流失与扬尘。(*)临时施工营地在工程结束后清除施工垃圾，平整土地，恢复其原有功能。(*)在运输砂、土、水泥等易产生扬尘的建筑材料时，运输车辆应采取加盖蓬布等措施，防止洒落;施工道路应加强管理养护，保持路面平整;砂石土路应经常洒水，防止运输扬尘对沿线环境产生不利影响:施工材料应采用分类堆放的方式，粉质材料堆放场应有遮盖且应设土工布围栏等，以防止被雨水冲刷造成污染和损失。施工车辆尽量依托现有村镇道路，临时设施应进行整体部署，不得随意修建。(*)此外还有相应的农业、动植物绿化等生态保护措施。风险:运输车辆发生事故导致水体或气体污染。防治措施:(*)严禁危险品运输车辆通行，在拟建公路尤其是在河(渠)大桥上发生事故导致水体或气体污染时，应及时向当地公安交通管理部门或相关路段监控通信所(中心)汇报，采取紧急应救措施;(*)跨越龟山河的桥梁护栏进行强化防撞加固设计，设置危险品车辆限速标志和警示牌，提醒司机谨慎驾驶;(*)在桥两侧分别设事故池，确保在桥面发生运输危化品车辆发生交通事故时外泄的危化品可在事故水池内暂存，不直接外泄至地表河流。三、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点拟建工程符合产业政策、符合项目所在地总体发展规划；工程建设对地表水、地下水、环境空气、声环境的影响较小；工程建设原料供应有保障，污染物产生与排放均能够满足相应标准要求，采取的环境保护措施技术可靠、经济可行；工程具有良好的经济效益、环境效益和社会效益。因此，拟建工程的建设是可行的。四、公众查阅环境影响报告书简写本的方式和期限本项目具体内容可向嘉祥县交通运输局或济宁市环境保护科学研究所索取，简本发布期限****年*月*日～****年*月**日，请公众在此期限内提出宝贵意见。五、征求公众意见的范围和主要事项本次公众意见征求范围包括受建设项目影响的各企事业单位及沿线附近村民，以及其他关心本项目建设的公众。六、建设单位名称、环评单位名称及联系方式*、建设单位：梁山县交通运输局*、联系人：仇念堂*、联系电话：***********七、承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式环评承担单位：济宁市环境保护科学研究所联系人：张工联系电话：****－*******传真：****－*******E-Mail： jiningzb@sina.com梁山县交通运输局****-*-*
