厦门市集美区道路交通综合整治领导小组办公室集美区华夏路与华珩路等*个交叉口交通信号灯工程货物类采购项目 项目编号：[******]JSGC[GK]******* 发布时间：****-**-** **:** 福建省政府采购合同编制说明*、签订合同应遵守《中华人民共和国政府采购法》、《中华人民共和国合同法》。*、签订合同时，采购人与中标人应结合招标文件第五章规定填列相应内容。招标文件第五章已有规定的，双方均不得对规定进行变更或调整；招标文件第五章未作规定的，双方可通过友好协商进行约定。甲方：厦门市集美区道路交通综合整治领导小组办公室乙方：****** 根据招标编号为[******]JSGC[GK]*******的厦门市集美区道路交通综合整治领导小组办公室集美区华夏路与华珩路等*个交叉口交通信号灯工程货物类采购项目项目（以下简称：“本项目”）的招标结果，乙方为中标人。现经甲乙双方友好协商，就以下事项达成一致并签订本合同：*、下列合同文件是构成本合同不可分割的部分：*.*合同条款；*.*招标文件、乙方的投标文件；*.*其他文件或材料：无}。*、合同标的 包号 品目号 品目名称 商品名称 数量 计量单位 产地类型 单价 金额 品牌 型号技术指标等 * *-* 交通管理设备 交通管理设备 * 批 国内 ******.** *******.** 立乔等 符合招标文件要求 合计： *******.** *、合同总金额*.*合同总金额为人民币大写：叁佰万零玖佰叁拾壹元叁角陆分元（￥*******.**）。*、合同标的交付时间、地点和条件*.*交付时间：合同签订后 (** ) 天内交货；*.*交付地点：福建省厦门市集美区纺织路**号；*.*交付条件：验收合格交付。*、合同标的应符合招标文件、乙方投标文件的规定或约定，具体如下：*.*、信号灯部分 ***.******.***. 交通信号灯技术指标及要求 信号外壳要求：采用铝压铸外壳，灯盖具有独立开启功能且徒手能开启，同时信号灯外壳必需有装饰边,LED发光单元底盘采用聚碳酸脂，出光面罩采用透明PC面罩。调整箭头信号灯方向时无需拆卸发光单元的印刷电路板即可任意调整箭头信号灯的方向。 发光单元尺寸及显示方式：机动车信号灯、方向指示信号灯、掉头指示信号灯使用Φ***mm，显示方式为三灯组，倒计时内置在黄灯中（倒计时采用方形点阵倒计时，倒计时必须符合《厦门交通信号灯倒计时建设标准》）；人行横道信号灯灯使用Φ***mm，显示方式为三灯组，倒计时采用红绿双色，人行横道信号灯具有盲人语音提示系统。出光面的尺寸及显示组合方式除了倒计时外严格按照国家标准GB*****-****《道路交通信号灯》技术条件要求。各信号灯(倒计时除外）图案及比例严格按照GB*****-****《道路交通信号灯》要求。 LED发光单元几何轴线上的发光强度符合中华人民共和国国家标准GB*****-****《道路交通信号灯》中相关要求，其中： Φ***机动车信号灯光强基准轴基准轴*度时红灯、黄灯、绿灯光强均大于***cd； Φ***方向指示信号灯亮度基准轴基准轴*度时红箭头、黄箭头、绿箭头亮度均大于*****cd/m*； Φ***掉头信号灯亮度基准轴基准轴*度时红掉头、黄掉头、绿掉头亮度均大于*****cd/m*； Φ***人行横道信号灯光强基准轴基准轴*度时人红、人绿光强均大于***cd。 单个发光单元功率符合中华人民共和国国家标准GB*****-****《道路交通信号灯》中相关要求，其中： Φ***机动车信号灯红、黄、绿单个发光单元功率均不大于**W； Φ***方向指示信号灯红、黄、绿单个发光单元功率均不大于*W； Φ***掉头信号灯红、黄、绿单个发光单元功率均不大于*W； Φ***人行横道信号灯红、绿单个发光单元功率均不大于*W。 LED基准波长：红色***±*nm、黄色***±*nm、绿色***-***nm。 水平（垂直）视角：符合中华人民共和国国家标准GB*****-****《道路交通信号灯》相关项目要求。 信号灯板材质及发光二极管数量要求:所有信号灯印刷电路板采用FR-*玻纤板，灯板要求不因个别LED发光单元损坏而影响整灯显示效果及显示形状； 信号灯电源必须提供纯直流电源且具有稳压作用，所有信号灯的电源定位孔及电压输出要一致(倒计时除外),信号灯电源必须具有互换性,印刷电路板用阻燃材料制作，具有过压、过流保护电路设 计，确保LED在正常工作电流（电流必须小于**mA）中，使用寿命在*****小时以上。为了方便维修信号灯板跟电源之间的连接必须采用接插件,信号灯故障时只要更换电源或信号灯板即可,无需更换整体更换。 绝缘性能：发光部件和壳体之间的绝缘电阻大于*MΩ，在发光部件和壳体之间加载****V电压时发光单元不会发生闪烁和击穿现象，并符合国家标准。 防雷性能：产品设 计有过压保护、瞬变电压抑制等防雷电路及其他有效措施。 正常使用保证LED寿命在*****小时以上；每个LED（发光二极管）应独立供电，不允许出现因一个LED损坏而造成一串LED不亮。 LED的电源引线符合国家电工标准，线径不小于*.**平方毫米。 为配合信号灯安装，乙方必须提供信号灯能牢固安装在信号灯杆上的“L”型热镀锌支架。 全屏机动车灯要保证发光灯面圆形、美观。 整体性能符合中华人民共和国国家标准GB*****-****《道路交通信号灯》技术条件及测试方法的要求。 交通信号灯的类别主要如下： 序号 产品名 称 规格 单位 备注 * 机动车信号灯 φ***红满屏+方形点阵倒计时+绿满屏三灯组(铸铝外壳) 组 信号灯安装方式为横装或竖装（竖装每组灯必须增加安装槽钢支架一套） * 方向指示信号灯 φ***红箭头+方形点阵倒计时+绿箭头三灯组(铸铝外壳) 组 信号灯安装方式为横装或竖装（竖装每组灯必须增加安装槽钢支架一套） * 掉头指示信号灯 φ***红掉头+方形点阵倒计时+绿掉头三灯组 (铸铝外壳) 组 信号灯安装方式为横装或竖装（竖装每组灯必须增加安装槽钢支架一套） * 人行横道信号灯 φ***圆形双*双色倒计时+人红+人绿三灯组 (铸铝外壳） 组 信号灯安装方式为竖装 ***.******.***.交通信号灯安装位置： 除参照信号灯平面布置图进行安装外，安装位置还必须醒目、明显；信号灯灯光轴线左右**°前后**m范围内不得有遮挡物影响灯光显示；信号灯背面不得有彩灯、广告牌等易与信号灯灯色产生混淆的物体，路口内侧灯具应朝对面道路的中心线方向安装。 ***.******.***.交通信号灯安装方式： 本项目机动车信号灯采用悬臂式、立柱式两种安装方式。横式杆在信号灯位置应留有长圆形进线孔和出线孔，信号灯排列采用横向安装方式时，信号灯灯色排列顺序由上到下应为：红色灯（红箭头、红满屏、红掉头)+方向点阵倒计时+绿色灯(绿箭头、绿满屏、绿掉头）三灯组。 本项目人行横道信号灯采用立柱式安装方式。立式杆在信号灯位置应留有长圆形进线孔和出线孔，信号灯排列采用竖向安装方式时，人行横道信号灯灯色排列顺序由上到下应为：倒计时双色+人红+静态人绿三灯组。 ***.******.***.信号灯灯杆： *）、机动车信号灯采用八角形立杆。 *）、车行灯立柱柱帽要求采用活动柱帽，材质为*mm镀锌钢板。 *）、接地保护： 配电箱及信号机配一支地极，地极采用φ**，长*.*米镀锌圆钢。配电箱、信号机外壳与地极连接采用双色**mm*铜芯多丝接地线。各地极之间采用**mm*铜芯多丝接地线通过信号管连通。 *）、要求所有螺杆、螺母、法兰盘镀锌。 *）、各灯杆安装校正后法兰盘与地脚螺栓、螺母周围应有足够的水泥砂浆防护。 ***.******.***.其它技术要求： *）、交通检查井要做防锈防盗处理。 *）、配电箱至信号灯间的电缆线不得有接头，每条电缆线应留有*-*米余地，接线所用导线火线绝缘层颜色应与其连接发光单元的光色相对应，零线导线应统一采用黑色，电缆线必须按照设 计图的绝缘层颜色购买。 *）施工单位在完成施工后，对于原设 计图中因无法或是不易施工而改动的地方，在竣工图中一定要如实的表现出来。 *）、车道灯及人行道每组均配置一条*X*.*电缆与配电箱连接。 *）、交通电缆平面图中配电箱位置若无检查井则增设直径***毫米检查井。 *）、交通灯的安装孔、出线孔开孔方向以实际路口需要开孔。 *）、控制电缆内部接线所用导线火线绝缘层颜色与其连接发光单元的光色相对应，零线导线应为黑色，进入配电箱的电缆线与熔断器接线端的连接电缆应排列整齐美观有序。 *.*、交通信号部分： ***.******.***.总体要求： *、信号机必须通过公安部按照《道路交通信号控制机》（GB*****-****）标准进行的检测，信号机的系统采用强实时多任务操作系统，信号机的选择必须与厦门市公安局交通警察支队已建的信号协调系统完全兼容的机型,并实现利用现有交通信号系统联网控制。 *、信号机应保证自身产品的安全性，应具有国际通用的CE安全认证标志。 *、信号机必须符合GB/T *****-****《交通信号控制机与上位机间的数据通信协议》，信号控制机支持的对象数占对象总数的百分比为***%，信号机的系统采用强实时多任务操作系统，信号机的选择必须与厦门市公安交通管理局已建的信号协调系统完全兼容的机型,并实现利用现有交通信号系统联网控制。 ***.******.***.路口控制机硬件要求 主要技术规格： *）、信号机柜顶部具有无线通信天线安装装置； *）、核心芯片：要求采用工业级嵌入式CPU； *）、CPU处理器：至少为**位； *)、信号机能够监控前门开关状态，该信息可在中心系统查看； *）、信号机故障及事件采集、记录、存储功能。信号机应至少能对故障清除类事件、操作控制类事件进行采集、记录并存储，所存储的信息能在信号机或与信号机相连的外部设备上显示、查阅，并能在中心系统查看； *）、操作系统：当前国际成熟、流行与通用的实时多任务的操作系统;必须具有成 熟性、领先性、实用性； *）、输出端子：至少**个，每个信号灯组均可定义为机动车灯或人行灯。在信号机内部相位板面板上能观察到各个信号灯组灯色的工作状态，每个端子最大负载**A/***VAC; *）、检测器输入端子：支持至少**路线圈接入，可扩展至**路，可直接连接地埋设式（或同时含有非埋设式检测器）； **）、方案数：至少支持每天可设**个时段**种配时方案以及多于**个特殊日配时方案； **）、接口标准：至少*个RS-***-C,至少*个RJ**网络接口； **）、工作电压：***VAC±**%,**/**HZ±*HZ； **）、工作环境温度：-**～+**℃，要求满足A级耐温标准； **）、环境相对湿度：**～**%； **）、绝缘电阻：**兆欧； **）、工作电压：工作电压：信号机支持宽电压功能，适应电压不稳定的工作环境，要求能在AC**/**Hz，**V~***V电压下正常启动、连续工作**h； **）、耐压性能要求：能承受****VAC **HZ *分钟无击穿； **）、交通信号控制器支持接入主电、备电，支持主电备电自动转换功能，即主电故障时，可自动切换至备电，主电恢复后，可自动切换回主电，且切换时路口放行状态不受影响，无灭灯现象； **)、信号机应配有*英寸液晶显示屏；可实现键盘操作，在不懈带笔记本和其他设备的情况下可修改和配置信号机参数； **)、防护要求：达到IP**等级要求。 ***.******.***.机箱柜要求： 信号机外观尺寸要求：交通信号控制机必须符合国家标准GB/T*****-****《交通信号控制机与上位机间的数据通信协议》，并且***%支持标准所定义的相关对象。 *）、信号控制器柜门内嵌在柜体内，连接柜门与柜体的铰链突出柜体表面小于*mm，柜门（前门、后门、侧门）与柜体的缝隙小于*mm，避免人为破坏信号机，保障信号机安全； 机箱尺寸：***mm****mm*****mm，箱体材料选用不锈钢或铝材质（板厚*.*mm），机箱顶部为双层隔空结构，具有隔热功效，采用无痕制作工艺，外观整洁大方，防腐、防锈，防护等级：IP**； *）、箱体和门接缝处设 计密封橡胶和防水槽；机箱内部安装百叶窗（内侧加焊不锈钢丝网）及防潮排气扇，保证散热、干燥等；箱门内侧设置一可转动资料盒，以方便文本资料及电脑的放置； *）、门锁采用盒式结构：内装天地锁，带旋转把手且带挂耳，可挂锁，外装扣盖，箱门内部装有限位和防反弹机构； *）、配备移动检修灯，螺旋可伸缩电线长*米（参照座机电话线）。 结构要求： *）、信号机机柜内部空间应足够大，应有利于信号机的散热和安装、使用、维修，机柜内应具备足够的空间放置光端机、电表等设备。信号灯灯具外部保险等均可在该机柜内连接(一体化设 计)； *）、安放区域控制机的机箱，还需要有足够的空间放置工业级交换机； *）、信号机机柜设 计应能防雨并且尽可能降低灰尘及有害物质的侵入，机柜设 计还要防止顶面积水； *）、结构设 计应使交通信号控制器具有足够的机械强度，能承受正常条件下可预料到的运输、安装、搬运等过程中的操作； *）、CPU、检测、通信、电源、灯控信号输出等单元均为上架式安装； *）、机柜应为落地式安装方式，机架设 计必须是标准化设 计，同时须根据自身产品的特点提供交通信号机底座的安装基础图； ***.******.***.材料要求： *）、应采用防锈、防腐蚀材料或做过防锈、防腐蚀处理的材料； *）、印刷电路板材料及部件应进行防潮、防腐、防盐雾的处理。 柜门要求： *）、满足公安部相关标准要求。门的尺寸应尽可能接近机柜的外部尺寸，机柜门的最大开启角度应大于***度角。机柜门应设有牢固的统一门锁，以防止被非法使用者打开，门锁上应有保护装置。机柜门与机柜接缝处应有耐久并且有弹性的密封垫，密封垫应连续设置，不得有间断缺口； *）、机柜门上锁之后，不应有松动、变形现象； *）、机壳门内应设有存放用户手册、说明书、接线图、维修记录等资料的存储盒。 手动控制开关盒要求： *）、机柜应设有手动控制开关盒，手动控制面板安装在信号机侧门，手动控制面板安装在信号机侧门，手动控制开关盒锁应与门锁有区别，使用者应能在不用打开主机柜门的情况下使用； *）、手动控制开关盒尺寸应与机柜结构尺寸相适应。手动控制门开关盒应设置在机柜的中、上部位置。 电源及电气装置性能要求： *）、电源额定电压：AC ***V±**V、**Hz±*Hz； *）、另须安装一个标准AC ***V电源备用插座； *）、交通信号控制系统现场设*KV.A不间断电源UPS(带稳压，作为短时备用电源，不间断电源设于现场配电箱内，带*个***A.h蓄电池)； *）、内部电路与灯控强电信号要进行光电隔离，输出驱动阻性、蓉性、感性负载信号灯时均应工作正常； *）、车辆检测器接口和行人按钮接口与输入逻辑之间要进行一定的技术隔离； *）、不间断电源ups需带有短信报警功能； *）、作为备用电源，供电时间不小于*小时。 内部照明装置要求： 交通信号控制器在机柜内顶部的前面应设有照明装置，照明装置的开关可为下列二者之一：内部控制面板上的转换开关／门起动开关(门打开时开，关闭时关)。 避雷装置要求： 交通信号控制器的电源输入端、灯控信号输出端应安装避雷装置，或者采取其它避雷措施。 灯控器件要求： *）、灯控器件应采用光电耦合器、固态继电器或其它器件，使输出的灯控强电信号与内部电路能有效隔离。在灯具驱动输出回路中应安装快速熔断器，在短路时保护灯控器件； *）、车辆检测器接口和行人按钮接口与输入逻辑之间要进行光电隔离。 设备运行环境要求： 在户外恶劣的环境中(一***c～+**℃)能正常连续运行达****小时以上。 接地要求： *）、设有专门的接地端子，接地端子应与大地有效连接；交通信号控制器机柜整体、内部电路单元固定支架、固定螺栓灯在正常操作中易触到的金属零部件均须接地，还应保证各部件接地的连续性； *）、承载AC ***V 电压部件的金属外壳应接地； *）、所有的保护接地线均应使用绿/黄双色导线。 电磁抗扰度性能要求： *）、在静电放电、电快速瞬变脉冲群、浪涌、电压短时中断灯电磁骚扰环境下不应出现电器故障； *）、实验结果评定应符合GB/T*****系列标准中*级要求，即允许其基本功能暂时降低或丧失，但在实验结束后应能自行恢复正常。信号控制器内储存的方案数据不应丢失。 气候环境适应性要求： 适用温度：-**℃以下～**℃以上； 相对湿度：**%～**%（不结露）。 路口控制级功能要求： 基本功能要求： *）、具有多时段、全（半）感应、黄闪、关灯、手动的工作方式，可根据设置的时间表按不同的周期进行控制并控制定时的黄闪或者关灯，具有多相位的手动控制功能；最多可连接**个环型线圈车辆检测器；有*个行人按钮接口，安装行人按钮就可以控制行人信号灯；能用无线或有线的方法，在控制中心对信号机所有的控制参数进行设置和修改，并且可设置相位差对相邻路口的信号灯进行协调控制； *）、至少有**个信号灯组共**路输出，每个信号灯组均可定义为机动车灯或人行灯；在面板上能观察到各个信号灯组灯色和相位的工作状态； *）、信号机分成两部分对参数进行设置和调整，第一部分是能够根据根据路口的交通状况在现场用手提电脑连接信号机确定路口信号控制的相位、周期、绿信比方案、时间计划、相位差等所有路口数据，观察该路口的模拟工作状况并能随时对参数进行修改；第二部分是通过控制软件从中心对其进行参数的修改及查询； *）、至少可设置*个信号相位，每个相位可指 定信号灯组中的任意一个或多个进行控制；同一相位的某个信号灯组可以提早起动或延迟切断，并可重叠到下个相位运行；采用检测器或人行按钮的工作方式时，没有需求时可设置跳过该相位；每个相位绿灯时间范围*—**秒，绿闪时间范围*～**秒，黄灯时间范围*～**秒，全红清除路口时间*～**秒或以上；每个周期信号计时与标准时钟误差少于*秒，黄闪频率为*秒亮*秒灭，其中信号亮暗时间比为*：l；绿闪信号频率、信号亮暗比同黄闪信号； *）、灵活方便的参数配置 ①信号机控制特征参数可以通过中心客户端、现场用的信号机维护工具和手持终端进行配置，方便用户的应用； ②不少于**种相位设置，不少于**个全配时方案，不少于**个时段定义； ③每个灯组、相位、时段都可以单独定义； ④可分别执行工作日和节假日的时间表。节假日时间可进行灵活设置，应包括双休日及国家规定的假期。 *）、机动车灯在按顺序的转换过程中不允许出现显示中断现象。人行横道灯绿闪时间能够灵活确定，原则上为行人从人行横道的一端走到另一端所需的最少时间。绿闪、黄灯、全红时间设置为*时，该灯色不应出现，但不会影响信号的正常转换； *）、具有故障自检功能．如信号机死机时迅速作出反应重新起动信号机；对绿冲突进行检测和处理，出现绿灯冲突时，马上切换到黄闪状态，并记录绿冲突的灯组；对信号灯驱动部分和外线出现的故障以及信号机各主要部件的故障进行自动检测和记录； *）、启动时序 信号机启动时，首先进行自检，然后进入硬件黄闪；持续时间可设，再进入全红信号，持续时间可设，启动时序结束后进入预置方式运行； *）、信号转换 ①机动车信号：红—**s红倒计时—绿—**s绿倒计时—黄—红； ②行人过街信号：红—**s红倒计时—绿—**s绿倒计时—红。 **）、控制模式转换 信号机从自动控制方式转入手动控制方式时，手动开关作用以后，保持原有相位的最小安全时间，最小安全时间可根据路口实际情况设定；从手动控制方式转入自动控制方式时，信号状态不会突变，各相位信号应保持转换时刻的状态，并从当前信号状态开始以启动控制方式开始运行； **）、时钟校准 信号机采用的芯片具有精确的时钟，与中心系统联接后，系统可定时校准信号机时钟，采用具有时、分、秒、年、月、日、星期的晶体时钟计时，保证信号机时钟精度在*秒内。若信号机不与中心连接，配置GPS接口，可通过GPS接口进行精确的时钟校准，保证时钟分秒无差。停电时由电池保持时钟继续工作，采用锂电池作为后备电源； **）、故障报警及记录功能 在运行过程中发现自身或所连接的检测器、信号灯等出现故障时，将对故障进行记录，如果接入上位系统，将把故障信息上传到中心系统进行报警并自动记入系统的故障记录数据库中，供查询分析用； **）、通信功能 信号机通过RJ**以太网接口与中心系统的通信。此外还支持RS-***-C等通信接口。支持有线、无线联网，能够集成*G模块，无须额外配置其他*G通讯设备； 针对交通信号控制器的上传、下传、检测及登录所用的通讯协议必须公开。通讯协议的文档应包括所有适用于上传、下传、检测及错误记录信息等内容。接口电路应符合标准，在信道质量符合标准的条件下形成稳定的交通控制中心与信号控制器的数据通信； **）、停电保护功能 自动保存修改的各项控制参数，停电后数据不会丢失； **）、多信号机区域协调控制功能 接入系统的信号机能够接受中心控制计算机下传的控制指令以及协调优化参数实现多个相关路口交通信号的协调控制，实现多台信号机区域协调控制功能； **）、单点优化感应控制功能 信号机作为系统的路口控制单元，其单点自适应控制功能是最强大的，信号机能根据检测的交通流信息，适时调整相应的交通参数：周期时长和绿信比，实现路口的最佳配时，保证交叉口的通行顺畅； **）、动态方案选择功能 信号机能根据实时交通信息，从本地方案库中调用适宜方案，实现交叉口的最优控制。方案库中的方案是感应控制算法和单点优化控制算法生成的最优控制方案； **）、多时段控制功能 可根据交叉口的交通状况，将每天划分为多个不同的时段，每个时段配置不同的控制方案。信号机能够根据内置时钟选择各个时段的控制方案，实现交叉口的合理控制，以减少不必要的绿灯损失； **）、手动控制功能 在某些特殊情况下，交警可以通过手动按钮完成手动强制功能，信号机也可响应来自管控中心操作终端或现场笔记本计算机的手动强制干预控制指令； **）、黄闪控制功能 信号机有软件黄闪和硬件黄闪两种配置，使得黄闪控制更为可靠和节能，进入黄闪控制的途径主要包括： 硬件故障黄闪：当信号机的硬件发生故障时，可以进入硬件故障黄闪；时段黄闪：通过参数设定，在指 定时段进入黄闪控制方式； 手动黄闪：通过中心的控制终端或现场笔记本计算机，可以使信号机进入黄闪控制方式。 **）、全红控制功能 信号机能够根据时间表调用信号机的全红控制方案，实现对交叉口的全红控制功能； **）、关灯控制功能 信号机能够根据时间表调用信号机的关灯控制方案，实现对交叉口的关灯控制功能； **）、行人过街按钮功能 信号机支持行人按钮信号输入，可在路口和路段响应来自行人按钮的行人过街请求，有自动跳步控制功能； **）、公交优先功能 交通信号控制具备公交车辆优先控制功能，支持红灯缩短、绿灯延长、相位插入、相位跳转等三项及以上控制方法； 信号机支持输入*路公交优先信号，可通过相位早启、晚断等方式实现公交优先。通过专门的公交优先算法，给公交车辆以适当的提前放行或绿灯时间延长**）、紧急车辆优先控制功能； 信号机能接收来自紧急车辆的请求通行信号，调整信号配时，让其优先通过。 **）、快速路入口控制功能 信号机能对快速路入口交通流进行合理、有效的控制； **）、可变标志控制功能 支持通过维护软件图形化配置信号灯配时方案、路口渠化、检测器、信号灯连接关系等内容，可以将配置内容导出，保存为图片或其他格式文件； 其他技术要求： *）、稳定可靠的工业设 计 ① 信号机物理结构完全符合国标GB *****-****标准； ② 信号机机柜按照工业级标准设 计； ③ 信号机自动降级控制，当网络、线圈或其他设备损坏，控制机根据预先设定，自动降级控制，保证在意外情况下的合理交通控制； ④ 稳定可靠的工业级设 计，主要部件采用工业级设备，中央处理器应是**位支持多任务实时调度，而且该处理器需完成算法运算，通信处理等主要任务； ⑤ 故障检测功能，需检测的故障包括：同一灯组红绿和黄绿冲突故障检测、绿冲突故障检测、检测故障检测、通信故障检测等等； ⑥ 控制机应具有在断电情况下的数据保存功能，应采用无电池技术。 *）、扩展能力 ① 既可单点独立运行，也可与网络集成，组成区域交通控制网络； ② 可与视频检测器和环形线圈车辆检测器无缝集成，实现自适应控制。 *）、信号机电气和环境要求如下： ① 信号机应满足在GB *****-****标准中所提出的电气特性； ② 主电源额定电压及范围 ***±**％VAC **HZ； ③ 每路输出负载能力***VAC／*A，每路输出有保险丝保护，内部电路与灯控强电信号要进行光电隔离，输出驱动阻性、容性、感性负载信号灯时均应工作正常。车辆检测器接口和行人按钮接口与输入逻辑之间要进行光电隔离； ④ 分别有总电源开关(***V／**A)、输出开关(***V／*A)、信号灯开关(***V／**A)，辅助电源插座(***V／*A)和信号机内部电源开关(***V／*A)，每个信号灯接线端子容量为***VAC／**A，每个开关应具备过载和短路保护功能； ⑤ 电源输入应安装瞬变电压脉冲抑制装置、电源滤波器，电源进线端和每路输出都要有压敏电阻的避雷装置； ⑥ 绝缘电阻、电源插头与机壳之间绝缘电阻不小于**兆欧，机壳要接地并有接地端子与大地联接； ⑦ 备用电池寿命为两年以上，整机平均无故障时间一年以上； ⑧ 信号机要采用共零结构，只有输出触点接通肘，***V才输送到负载上。信号机上要明确规定火线、零线、地线在接线端子的位置，不可混接； ⑨ 每块线路板前都带面板并有LED显示该板的工作状态如信号灯组红、黄、绿灯；电源；CPU；检测器；通信；故障等。面板上有螺丝与框架固定； ⑩ 工作环境温度要求：-**℃～+**℃；相对湿度最大**％。 ***.******.***.通信 （*）、交换机 *）**／***MBPS自适应交换式集线器； *）室外用的需满足工作温度为；*-**℃； *）室内用的需满足工作温度为：*-**℃。 （*）、光纤：**芯单模单芯 （*）、光收发器：指标要求：室外*－**℃ *.*、标线部分： ***.******.***.各标线尺寸要求： （*）道路中心线：无中央分隔带时，采用黄色热熔型反光涂料划线，双向大于等于四车道采取双黄线，线宽*.**m，两黄线的间隔*.*m。双向小于四车道的采用中心单黄线，线宽*.**m。 （*）停止线：为白色实线，线宽**cm； （*）车行道边缘线：为白色实线，线宽**cm； （*）车行道分界线：为白色虚线，线宽*.**m，设 计速度大于等于**km/h时，采用线段*.*m，间距*.*m，设 计速度小于**km/h时，采用线段*.*m，间距*.*m。 （*）导向车道线：为白色实线，线宽**cm；对已施画过标线的路段，车行道分界线与原标线保持一致。 （*）人行横道线：为白色实线，线宽**cm，白色实线与白色实线平行间距**cm； （*）减速让行线：减速让行线为两条平行的虚线和一个倒三角形，颜色为白色。虚线宽**cm，两条虚线间隔**cm。倒三角底宽***cm，高***cm。其余各种标线及导向箭头具体尺寸详见交通标线大样图。 （*）道路出入口标线是用于引导驶入或驶出车辆的运行轨迹，提供安全交汇，减少与突出缘石碰撞的可能，一般由出入口的纵向标线和三角地带标线组成。出入口标线的颜色为白色，纵向标线线宽为**cm，线段*.*m，间距*.*m；三角地带外围线宽为**cm，内部线宽为**cm。 （*）车道导向箭头在交叉口范围内，距路口最近一组导向箭头在距停止线*m，第二组在导向车道的起始位置设置，箭头起始端部与导向车道线起始端部平齐；引线长度超过**m中间增加一组相应箭头；第三组或第四组及其他作为预告箭头，在距第二组箭头或第三组箭头前**-**m间隔设置。（在有展宽段的路口，在展宽段的起点绘制一组箭头，展宽段终点绘制一组箭头。） ***.******.***.标线线颜色要求： （*）施工图中未注明的标线全部为白色。 （*）标线颜色应与《公路交通标志标线设置规范》JTGD**-****中有关规定一致，其色度性能应符合GB/T*****的规定，质量技术指标应符合《公路工程质量检验评定标准》（JTGF**/*-****）的要求。 *.*.使用寿命： 在*年内直线段标线的磨耗不应大于**%；八个月内弯道、让行线、人行横道线的磨耗不应大于**%。 ***.******.***.交通标线施划工艺及质量要求 （*）施工条件及施工工艺应符合国家、行业或地方的有关规定。 （*）反光玻璃珠应均匀足量散布在刚敷设的热熔标线上，其用量为***g/m*，玻璃珠要有适当的嵌入深度。珠体应一半嵌入标线，一半露出嵌入表面。 （*）在水泥路面或沥青路面施划交通标线时需要喷涂底油。 （*）对施工中出现的损坏缺陷以及被沥青覆盖等情况，应进行必要的交通标线修补施划。 （*）施划后交通标线的使用时效，在使用一年内交通标线完好率应在**%以上，热熔标线单块缺损*.*m*以上。 （*）色泽必须符合国家标准GB****-****《安全色》的有关要求。 （*）特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸应按GB****-****规定施划。 （*）所有交通标线应具有顺畅、平顺、光洁、鲜明、均匀和精美的外观。热熔型标线施工时要确保涂料用量≥* kg/m*的施划量，热熔标线厚度必须达到*.*±*.*mm，在喷涂时标线表面应均布***g/m*玻璃微珠，为确保交通标线对路面的附着力。。*、验收*.*验收应按照招标文件、乙方投标文件的规定或约定进行，具体如下：*.*验收应按照招标文件、乙方投标文件的规定或约定进行，具体如下： ***.******.***.乙方负责设备的安装、调试： ***.******.***.*乙方应在签订合同时，向甲方提供安装、调试的进度计划表。 ***.******.***.*合同签订后，由乙方负责将合同规定的设备数量送到安装地点，设备通过甲方确认后，由乙方指派的技术人员到现场进行安装。甲方将安排专人配合，并提供安装所需的基本条件，保证各项安装工作顺利进行。 ***.******.***.*乙方负责组织专业技术人员进行设备调试，并向甲方安排的工作人员介绍设备功能。 ***.******.***.*设备安装、调试的完工期须按照合同的规定执行。 ***.******.***.检验标准和方法 ***.******.***.*验收标准：货物按生产厂家的产品验收标准、合同中的相关条款进行验收。所有设备必须是原装包装。若发现原包装破损或保修条款不满足要求，甲方有权不予接收，并要求乙方无条件免费重新更换，并按合同条款的有关规定执行。 ***.******.***.*出厂检验：乙方负责所提供货物的出厂检验，应按货物技术标准规定的检验项目和检验方法进行全面检验，保证货物原厂地和技术指标的真实性、完整性，并负责将货物送达甲方指 定的交货地点。 ***.******.***.*到货验收：货物送至甲方安装现场后，乙方和甲方一同拆箱，对其全部货物、零件、配件的型号、规格、数量、外型、外观、包装进行到货验收。 ***.******.***.*试运行：完成设备安装调试后，乙方应对货物的整体性能和功能进行自检，自检结果必须符合招标文件要求及合同中的相关条款，自检合格后，货物转入为期一周的试运行。试运行结束后，乙方应向甲方提交自检记录和试运行记录，并提出验收申请。经甲方同意后，甲方和乙方共同进行设备的验收。 ***.******.***.*最终验收 甲方将按照政府采购合同规定的技术、服务、安全标准组织对供 应商履约情况进行验收，并出具验收书。验收结果经双方确认后，双方代表必须按规定的验收交接单上的项目对照本合同填好验收结果并签名盖章。验收过程中，若发现货物质量有问题乙方应无条件免费更换，并无条件重新检测并调试直至验收合格交付使用。在此期间，乙方在甲方现场进行安装、调试、试运行直至验收所发生的一切费用由乙方承担且已含在投标总价中。 ***.******.***.*乙方在项目履约过程中若有出现安全事故，其责任及相应的赔偿均由乙方自行承担，甲方不承担所有责任及义务。 ***.******.***.*本项目特别规定： 本项目施工图需报厦门交警支队科设大队审批后方可使用，施工单位在施工中应与交警加强联系、紧密配合，必要时应通知使用方人员到场。 验收： a、交警支队参与验收，并根据实际需要邀请相关技术监督与检验部门参加对上述具体标准的验收或质量抽检（其抽检费用由中标方承担）。 b、监理部门需提供关键器材有效质检确认单。 c、乙方必须按要求提供完整的竣工资料并办理必要的移交手续。 验收期次 验收期次说明 * 根据设计方案要求。*.*本项目是否邀请其他投标人参与验收：不邀请。*、合同款项的支付应按照招标文件的规定进行，具体如下： 支付期次 支付比例（%） 支付期次说明 预期支付时间（用于采购贷申贷，为空无法进行申贷） * ** * ** * ** * * 。*、履约保证金无。*、合同有效期合同双方签字盖章之日起生效，质保期满后，并支付完质保金后失效。。**、违约责任**.*．因乙方原因造成采购供货合同无法按时签订，视为乙方违约，乙方违约对甲方造成的损失的，需另行支付相应的赔偿。 **.*．在签定采购供货合同之后，乙方要求解除合同的，视为乙方违约，对甲方造成的损失的，乙方需支付相应的赔偿。 **.*．因乙方原因发生重大质量事故，除依约承担赔偿责任外，还将按有关质量管理办法规定执行。同时，甲方有权保留更换乙方的权利，并报相关行政主管部门处罚。 **.*．若发生死亡安全事故，除按国家有关安全管理规定及甲方有关安全管理办法执行外，并报相关行政主管部门处罚；发生重大安全事故或特大安全事故，除按国家有关安全管理规定及甲方有关安全管理办法执行外，甲方有权终止合同，给甲方造成的损失，还应承担赔偿责任。 **.*．在明确违约责任后，乙方应在接到书面通知书起七天内支付违约金、赔偿金等。。**、知识产权**.*乙方提供的采购标的应符合国家知识产权法律、法规的规定且非假冒伪劣品；乙方还应保证甲方不受到第三方关于侵犯知识产权及专利权、商标权或工业设计权等知识产权方面的指控，任何第三方如果提出此方面指控均与甲方无关，乙方应与第三方交涉，并承担可能发生的一切法律责任、费用和后果；若甲方因此而遭致损失，则乙方应赔偿该损失。**.*若乙方提供的采购标的不符合国家知识产权法律、法规的规定或被有关主管机关认定为假冒伪劣品，则乙方中标资格将被取消；甲方还将按照有关法律、法规和规章的规定进行处理，具体如下：详见招标文件。。**、解决争议的方法**.*甲、乙双方协商解决。**.*若协商解决不成，则通过下列途径之一解决： 提交仲裁委员会仲裁，具体如下：。 向人民法院提起诉讼，具体如下：由厦门市集美区人民法院管辖。。**、不可抗力**.*因不可抗力造成违约的，遭受不可抗力一方应及时向对方通报不能履行或不能完全履行的理由，并在随后取得有关主管机关证明后的**日内向另一方提供不可抗力发生及持续期间的充分证据。基于以上行为，允许遭受不可抗力一方延期履行、部分履行或不履行合同，并根据情况可部分或全部免于承担违约责任。**.*本合同中的不可抗力指不能预见、不能避免、不能克服的客观情况，包括但不限于：自然灾害如地震、台风、洪水、火灾及政府行为、法律规定或其适用的变化或其他任何无法预见、避免或控制的事件。**、合同条款见招标文件。 **、其他约定**.*合同文件与本合同具有同等法律效力。**.*本合同未尽事宜，双方可另行补充。**.*本合同自签订之日起生效。**.*本合同纸质文件一式陆份。合同电子文本通过政府采购网上公开信息系统自动备案。合同纸质文本需与备案电子文本一致，以备案电子文本为准，具有同等效力。**.*其他：现场联系人：黄小慧；联系电话：***********。。 甲方：厦门市集美区道路交通综合整治领导小组办公室乙方：******住所：福建省厦门市集美区纺织路**号住所：广东省阳西县上洋镇南山岭村委会岭南六巷*号单位负责人：洪伟能单位负责人：林德伟委托代理人： 委托代理人： 联系方法：****-******* 联系方法：***********开户银行：开户银行：上海浦东发展银行股份 有限公司广州番禺支行账号：账号：**** **** **** **** ****签订地点：厦门市集美区 签订日期：****年**月**日