浙江宁波从高桥西站至徐家漕站 1号线高架段计划年底贯通
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轨道交通*号线一期工程高架段施工现场
中山西路往西，一过机场快速干道，高高的墩身林立，这些墩身是轨道交通*号线一期工程高架段的一部分。记者昨天从市轨道交通工程建设指挥部获悉，轨道交通*号线一期工程高架段施工正如火如荼，计划今年年底主体工程全部完工。
一期工程高架段有*个车站
轨道交通*号线一期工程，西起高桥站，一路高架，到机场快速干道西侧转入地下，之后一直到东外环路站。工程全长**．***公里，共有车站**座，其中高架有约*．*公里、高架车站*座，分别是高桥西站、高桥站、梁祝站、芦港站、徐家漕站。
据介绍，这*座车站，均是鱼腹式岛式站台车站。简单说来，车站就像一条鱼平躺，列车从鱼头穿进，站台设在鱼腹，乘客上下车后列车从鱼尾穿出。
昨天，记者来到芦港站，这座车站主体工程已经完成。整个车站有三层，最上一层是站台层，用来上下车的；中间是站厅层，用来购买车票等。
从徐家漕站往高桥西站一路过去，发现这些墩身并不在一条直线上，而是呈现弯曲，这也就意味着，今后轨道交通列车运行时，不是笔直开的，而是有轻微转弯。
市轨道交通工程建设指挥部方面的解释是：因为高架段是沿甬梁线南侧以及后塘河的规划绿化带走的，沿着地形走有曲线。
车站主体建设顺利
“*个月前这还是空荡荡，如今已经造了一个车站。”中铁八局宁波轨道交通*号线一期工程高架*标项目部王经理告诉记者。
因为前期工程影响，高架段的建设比其他地下段晚了很多。王经理说，他们承担的芦港站、徐家漕站和之间的区间段是从****年*月份才开工建设。而承担高桥站、高桥西站、梁祝站及之间区间段的中铁四局高架*标项目部书记李伟说，该项目部所在标段*．*公里长全部在拆迁范围内，如今全部征地拆迁完毕，开始大干是今年*月份。“我们现在投入了大量的人力物力来保证进度，目前项目现场有***多人在施工，到了*月份将达到***多人。”
目前，芦港站、徐家漕站、高桥西站主体结构完成；高桥站桩基完成**％，承台及地梁已经完成；梁祝站桩基工程完成**％，承台及地梁完成了**％。
提篮式拱桥跨度将达***米
在高桥站和高桥西站之间，将有一个拱桥，这个提篮式拱桥主跨达到了***米。
据了解，因为该路段位于甬梁线和甬金高速连接线的交叉口，该跨度避免了影响地面交通。此外，据相关工作人员介绍，宁波是软土地质，在建该桥时地基处理难度大，打下的桩基平均深度有**米，已经打到岩石层里。
年底高架段主体结构完工
据介绍，按照工程计划，在今年年底，高架段主体结构将完成，也就是说，过了机场快速干道往西，高架贯通连成一线。
昨天，各施工单位已经透露了目标安排：徐家漕站—芦港站之间的区间高架，*月中旬主体可完工；芦港站—徐家漕站之间，*月底主体可完工；梁祝站—高桥站之间，**月底主体可完工等。
记者连线
轨道交通*号线一期工程建成后会怎样？记者昨天咨询了市轨道交通工程建设指挥部。
*.高架段如何避免影响地面交通？
答：从设计上就考虑到了不影响地面交通，跨河道、跨路施工。墩身最高有**米，不会对地面行车造成影响。
据了解，在上述高架段完工之后，甬梁线将进行地面改造，靠近市区路段将拓宽成为宽**米、双向*车道的大道；而高架段的南侧是后塘河规划建设的绿化带，望春到高桥一段面貌将发生大改变。
*.建成后如何方便市民？
答：高架段不可避免会带来噪声，这一点已经有考虑。在高架段沿线靠居民区的地方将建声屏障，同时，芦港站、高桥站和梁祝站等*个车站建过街天桥，这些天桥将跨越拓宽后的甬梁线，市民可以通过天桥横穿甬梁线到达车站。
新闻链接
*号线一期工程地下段正在进行附属工程施工
在高架段建设如火如荼之时，轨道交通*号线一期工程地下段正在进行附属工程施工。
目前，**个地下车站全部实现主体结构封顶，****年*月实现“洞通”，****年**月实现“轨通”；**个区间联络通道全部完成，**个附属结构实现封顶，机电设备安装全面铺开。
