北京世界宽度最大公铁两用桥！川南城际铁路宜宾临港长江大桥开建
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世界宽度最大公铁两用桥！川南城际铁路宜宾临港长江大桥开建**月**日上午，国内首座公路与高铁同层布置的钢箱梁斜拉桥——川南城际铁路宜宾临港长江大桥站前工程正式开建，同时，成自宜高铁自宜段开工。记者了解到，这是世界跨度最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥，同时也是世界宽度最大的公铁两用桥。 据了解，成自宜高铁是国家八纵八横高铁网的重要组成部分，是四川省又一条时速***公里的南向高铁大通道。首期建设的自宜段全长**.**公里，投资***.*亿元。其中最重要的控制性工程——宜宾临港长江大桥，全长****米，主跨***米，桥宽**.*米，采用全国首创的公铁平层设计，是新建川南城际铁路与渝昆高铁、蓉昆高铁，及连接宜宾北岸临港区、南岸叙州区市政交通共同的过江通道。大桥由四川铁投集团******建设，四川******（联合体牵头人）******（联合体成员单位）承建。 记者了解到，为节约通道资源和工程投资，宜宾临港长江大桥采用“四线铁路六车道公路”的公铁两用桥梁设计方案，主桥为公铁两用双塔双索面钢箱梁斜拉桥。大桥共有**车道，其中，*道为铁路线，速度目标值***公里/小时；*道为双向的城市主干道，设计速度**公里/小时。 宜宾临港长江大桥为国内首座公路与高铁同层布置的钢箱梁斜拉桥，为世界跨度最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥，为世界宽度最大的公铁两用桥。它的建设在世界桥梁建设中极具典范价值与借鉴意义。大桥的开工建设，标志着成自宜高铁迈入了全面建设的新阶段。 （四川新闻网 ****/**/**）
