河北石家庄河钢石钢推进“绿色物流” 打好“蓝天保…
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河钢石钢推进“绿色物流” 打好“蓝天保卫战” “近期，河钢石钢大宗原燃料由公路转铁路运输量平均提高了**列/月，相当于每天减少**辆重载卡车的排放量。”*月**日，河钢石钢信息物流中心一级主管卢书红介绍。
当前，大气污染防治工作受到政府和社会公众高度关注，河钢石钢积极响应政府号召，勇于承担社会责任，敢于创新，制定并实施“绿色物流”提升计划，推进大宗物流由公路运输转向铁路运输，实施新能源车代替柴油车、车辆清洁、封闭运输、车辆全冲洗等抑尘措施，提高物流效率，降低单位排放，坚决打好“蓝天保卫战”。
成立物流工作组、加强领导。河钢石钢强化国企担当意识，把运输结******经营的关键事件，成立“物流优化，实现绿色物流”工作组，争做绿色物流领跑者，同心协力实现河钢石钢绿色物流目标：一是推进“公转铁”，外采大宗原料，铁运运输比例大于**%以上。二是逐步推进新能源车，目前新能源车辆（LNG/CNG/电动）占比**%以上，力争到*月份实现***%。三是全力推进物流抑尘工作，做好车辆及机具清洁，车容车貌整洁；皮带裙边改造，杜绝洒落；增上雾炮车、冲车机，对进出厂车辆进行冲洗，确保车辆运行无扬尘，杜绝二次污染。四是提高物流效率，与各级部门积极沟通，优化物流路线、时间安排，降低吨产品物流资源占用，减少单位排放。
调整物流结构，积极推进“公转铁”。河钢石钢加强与铁路部门沟通，与石家庄货运中心联合成立攻关组，共同研究最大限度“公路转铁路”。首先加强基础管理，提高接卸能力，为“公路转铁路”提供保障。通过增上机具、人员，提升中夜班接卸效率、制定激励政策等，铁路接卸能力不断创历史最优水平。其次，创新机具，降低职工劳动强度，通过上抱斗钩机将物料直接装到汽车上，提升效率；用小钩机清理道沿，代替人工；对标学习，谋划推行底开门车厢，实现原料直接入仓。在成品发运方面，提高钢材装车能力，同时克服钢材批量小，发运时间分散的特点，加大与客户沟通，优化管理提升铁路外发量。目前，河钢石钢铁运接卸能力达到每天*列以上；装车能力每天可达**节车皮。
推进新能源车使用及物流降本。河钢石钢加大绿色物流宣传，在进出原料、成品的大门口悬挂“绿色物流、保卫蓝天”宣传牌，注明“欢迎客户LNG/CNG/纯电动车送货提货”“柴油车不再装卸车，请自动离厂”；梳理“公路转铁路”后的剩余需求，通过招标定价，吸引新能源车辆运输。目前，************往来车辆已具备***%新能源车辆运输条件，进出主厂区搬倒车辆全部使用新能源车。
对标先进，打造低碳示范厂区。河钢石钢组织物流系统管理人员前往邯钢、安钢、德龙等“绿色工厂”示范企业对标，主动学习其物流管理先进经验，高标准打造低碳示范厂区。在对比亚迪电动重卡进行试用的基础上，预计投资***万元左右购买*辆电动重卡。出台《车辆清洁管理办法》对各类车辆及机具清洁加强管理，改造厂区冲车机，车辆清洁及车容车貌检查常态化，对卫生不达标车辆进行追责。购买了尾气净化装置自行检测，杜绝尾气不合格车辆在厂作业。对车辆执行“五定”管理原则即：定车型、定颜色、定时间、定运输路线、定量，并制定专门的交通高峰期禁止运行方案，让道于民，实现与城市共融。
