河北东城站“亮剑”出击织密治逃大网
查看隐藏内容（*）需先登录
“丰收***”活动已进入收官决战阶段，近日，东城站立足实际工作，提出“五举措”迅速行动全面开展“亮剑行动”，向通行费任务目标全力冲刺。
一是明确形势。召开“丰收***”“攻坚**”推进会，传达了处领导相关指示精神，详细阐明当前收费形势的紧迫性和困难性，并对影响通行费收入的各类情况进行分析，要求全体职工再发力，再提速，全力构建“高度重视治逃、积极研讨治逃、全员合力治逃”的工作格局。
二是建立日报制度。所有日报表数据反复核对无误后，上报站领导。利用站内微信群及时、准确发布治逃工作进展情况，形成高压工作氛围，使所有职工深刻理解“丰收***”和“攻坚**”行动的意义，充分认识到“四比五榜”的重要性，掀起“千方百计抓收费、全力以赴收好费、争先恐后多收费”的热潮。
三是找准发力点。对绿色通道、集装箱、客车、超时车、U型车、ETC已读卡及黑名单等车辆严格核验和审查，精准识别，堵漏洞、促征收，铁腕治理偷逃通行费行为。同时利用岗后时间开展“治逃”经验交流会，通过站务微信群，及时将治逃工作中的好经验、好做法进行推广，确保“亮剑行动”取得实效。
四是压实工作责任。将堵漏增收与绩效考核挂钩，将治逃工作与年度考核无缝对接，明确要求、细化指标，全面促进通行费增收，进一步增强职工“多收费，收好费”的积极性，减少差错率。要求值班站长车流量大时要带领办公室和票证人员快速补充到一线进行疏导，安排专人盯紧货车，防止冲跳磅。严格检验流程，不放过任何一辆假冒绿通车辆。
五是合力攻坚。建立堵漏增收长效工作机制，联合高速交警、路政、稽查及当地公安等部门，加大计重设备逃费车辆管控力度，制止货车跳磅、搓磅和走S弯等不法行为。对涉嫌利用ETC倒卡、闯卡以及大车小标车辆进行有针对性地联合稽查，持协同治逃，合力密织治逃大网。
（东城站 耿永胜）
