河北石家庄河北：京津冀打通12条干线公路“断头路”和“瓶颈路”
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京津冀打通**条干线公路“断头路”和“瓶颈路”
河北省与京津先后联手打通京台、京港澳、京昆、首都地区环线等**条干线公路“断头路”和“瓶颈路”。京津冀区域重要干线公路“对接路”加速互联互通。到****年，实现“市市通高铁、县县通高速、市市有机场、市市通道连港口”，形成京津冀核心区域*小时交通圈，基本建成快速便捷、高效安全、大容量、低成本、低碳绿色的现代化综合交通运输体系。
*月，随着京津冀交通一体化三年率先突破收官季的日益临近，我省逐渐进入协同发展“赏花摘果”的盛收期。
把推进交通一体化作为重中之重
****年以来，河北省把推进交通一体化作为重中之重、首中之首。公路方面，京昆高速公路和国道G***河北段于****年底与北京段同时建成通车；延崇高速公路控制性工程与北京同日开工建设。省交通运输厅积极配合北京市交通委，会同省直有关部门研究过境北京的高排放货车绕行河北方案，已于今年*月**日正式实施。
港口方面，深化冀津港口合作，******作用，错位发展、实现共赢。与天津港集团共同投资成立渤海******，统筹港口建设；成******，实现京唐港与天津港集装箱航线共享；沧州渤海新区管委会、天津港集团、河北港口集团签署三方框架协议，共同推进黄骅港集装箱发展。
机场方面，首都机场集团正式托管河北机场集团，机场一体化迈出重要步伐。同步编制北京新机场临空经济区综合交通专项规划，共同推进北京新机场以及区域配套综合交通网建设，确保主要项目与北京同步建成。
京津冀交通一体化蓝图正在变成现实
据统计，除国家铁路和轨道交通外，河北省在交通基础设施建设中已累计投资****多亿元，京津冀交通一体化蓝图正在变成现实。
河北省与京津先后联手打通京台、京港澳、京昆、首都地区环线等**条干线公路“断头路”和“瓶颈路”，累计超过****公里。全省高速公路通车里程达到****公里，京津冀区域重要干线公路“对接路”加速互联互通。改造升级环京津贫困地区农村公路****余公里，全省农村公路通车里程跃居全国第九位。
港口新增生产性泊位**个，泊位总数达到***个；新增设计通过能力*.*亿吨，达到**.*亿吨。集装箱设计通过能力增加***万标箱，通过总能力达到***万标箱；集装箱吞吐量增加***万标箱，达到***万标箱，占天津港的五分之一以上，增速连续*年保持在**%以上。
建成通航秦皇岛北戴河机场、承德普宁机场，运输机场达到*个，年旅客吞吐能力达到****万人次。截至*月底，全省旅客吞吐量***.*万人次，同比增长**.*%，其中，石家庄机场完成旅客吞吐量***.*万人次，同比增长**%，空铁联运运输旅客**.*万人次，同比增长**.*%，北京旅客占比约**%。
开通了一批跨省市的公交线路，实施了一批省际毗邻地区客运的公交化改造，推进区域机场空铁、空公联程运输，完成交通运输物流公共信息平台建设；省内***条线路、*.*万多部公交车实现与京津“一卡通”互联互通，全省累计发卡**万张。
此外，河北省高速公路ETC呈现“翻番式”增长态势，用户从****年底的**万户攀升至目前的***多万户，****年、****年连续两年新增用户均在***万户以上，四年翻四番几无悬念。省内高速公路实现ETC车道全覆盖，与全国联网。ETC网点遍布全省，总数达到****个，实现县（区）全覆盖。
加快打造“轨道上的京津冀”
****年是京津冀交通一体化率先突破的收官之年，河北省携手京津一道加快打造“轨道上的京津冀”，共同推动公路重大项目建设、打造现代化津冀港口群，促进三地民航机场协同发展。
随着雄安新区规划建设的全面推进，雄安成为京津冀交通一体化的重要节点，与京津之间高速铁路、城际铁路、高速公路等交通基础设施规划建设进程加快。可以预见，京津冀交通一体化三年率先突破的目标将会实现。
今年*月省政府办公厅印发的《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》明确，到****年，轨道网、公路网、港口群、机场群布局更加完善，实现“市市通高铁、县县通高速、市市有机场、市市通道连港口”，形成京津冀核心区域*小时交通圈，基本建成快速便捷、高效安全、大容量、低成本、低碳绿色的现代化综合交通运输体系。《规划》特别提出，要服务京津冀核心区域发展，建设雄安新区以城市轨道交通为主的城市道路系统，发挥综合交通的服务支撑作用。
届时，河北省与京津间的重要干线“对接路”将全部建成，全省高速公路力争突破****公里，区域路网更加完善；全省港口通过能力达到**.*亿吨，区域港口群加速整合；全省运输机场达到*个，通用机场达到**个以上，加快培育京津冀重要门户机场和区域航空枢纽，区域机场群协同发展。
