浙江宁波国内首条双层集装箱海铁联运班列在宁波首发
查看隐藏内容(*)需先登录
****年**月**日,满载布料、聚酯薄膜、聚丙烯、涤纶丝等进口原料的国内首趟集装箱海铁联运双层集装箱运输班列从宁波舟山港北仑港站向绍兴皋埠站始发,该列车装载“一高两平”共计约**标箱在宁波至绍兴间对开,这标志着宁波市实现了铁路集装箱高运能、低成本的新模式。双层集装箱列车使用承载能力更强的专用车底,每节车厢可搭载*个**英尺集装箱和*个**英尺集装箱,相较普通的单层货运列车,运量可提高**%以上。因双层集装箱列车对运载线路有较高要求,目前仅有美国、加拿大、澳大利亚等少数国家运营。今年*月,国务院出台了推进运输结构调整三年行动计划(****-****年),要求以“公转铁、公转水”为主攻方向,增加铁路运输量,加快建设现代综合交通运输体系。为此,宁波市主动定位以铁路集装箱双层运输为突破,积极推动多式联运发展和物流业降本增效。今年以来,宁波舟山港集团积极与上海路局对接沟通,在路地双方的共同努力下,****年**月上海路局完成了萧甬线铁路集装箱运输通道的技术改造,满足了双层普通集装箱运输条件。经过多次试验后,于今日启动宁波舟山港-绍兴的双层普通集装箱班列。宁波海铁联运快速发展,从****年的*.**万标箱发展到****年的**.*万标箱,*年间年均增长**.*%,今年有望突破**万标箱。随着箱量的快速增长,线路运输能力日趋饱和,正在成为制约海铁联运进一步发展的瓶颈。双层集装箱运输模式可有效降低物流成本,对于破解海铁联运发展难题,推进运输结构转型,具有十分重要的意义。下一步,双层集装箱海铁班列将逐步推广到萧山及省内其他线路。同时,在建甬金铁路正在修改相关技术标准,以满足双层高箱的运输需求,届时宁波海铁联运将通行双层双高集装箱运输,更高程度地提高运能,并在全国形成示范效应。(宁波市交通运输委员会报送)