北京进一步推动核心部件国产化 国内首台大直径盾构主轴承下线
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进一步推动核心部件国产化 国内首台大直径盾构主轴承下线洛阳LYC******与中铁隧道局联合研制的国内首台直径**米级盾构机主轴承**日成功下线，将用于首台再制造大直径泥水盾构机。 中铁隧道局集团有关负责人表示，国内首台**米级盾构机国产主轴承研发成功，将进一步推动盾构机核心部件国产化，打破大直径主轴承技术壁垒，实现对盾构机制造及再制造完全国产化的新跨越。 据了解，此次下线的国产主轴承直径*.*米，重约**吨，能够满足大直径盾构机连续使用*****小时，将应用于国内首台再制造大直径泥水盾构机，承担舟山鲁家峙海底隧道项目的掘进任务。 为打破大直径盾构机主轴承技术壁垒，洛轴与中铁隧道局联手，利用开展大直径盾构机再制造契机，依托航空精密轴承国家重点实验室的创新平台，创新加工方法和加工技术。尤其是通过大胆自主创新，解决了制约盾构轴承发展的超宽表面淬火等核心技术难题，填补了国内研发此类产品的空白。 （《经济日报》 ****/**/**）
