江苏南京全市首座装配式3D打印公交站台亮相江北新区
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位于研创园的“云驰街接驳站”看到，这个*D打印公交站像一个“录音机”，两边半圆形的站牌像录音机的两只扬声器，中间超大规模透视电显屏像录音机的机身。建造这样的一座站台只需要*天，比一般公交站亭的施工要节省三分之二的时间；而且，这样“打印”出的公交站台，可抵御**年一遇的台风，承压能力相当于每平方厘米可承重***公斤。值得一提的是，打印公交站台采用的钢筋混凝土材料，主要来自南部新城建筑垃圾回收再利用的生产线，打印一座公交站台，需要消耗约**吨的建筑垃圾。“打好再组装，流程简单又快速。”东南大学材料与工程学院教授张亚梅说，打造这座“装配式*D建筑打印智能公交站台”首先在工厂打印预制构件，打印件和结构件也在工厂预先装配，经过*个小时的现场装配，即可完成主体结构安装。*米超大透视电显屏，满满“黑科技”长达*米的超大规模透视电显屏、*D打印公交站还配备了自助售卖机、具有人脸识别功能的视频监控、未来还可根据情况，配备智慧公交查询系统等服务设施，可以说都是满满的“黑科技”。“*D打印建筑的好处是可以通过建筑构造进行保温，这样安装自助售卖机等设施可以节约材料，方便又环保”南京绿******李进副院长介绍。李进说，站台大部分原材料都是建筑废料回收再利用，通过生态与高科技结合，摒弃传统铁质站牌，可以有效缩减公共财政支出，增加土地集约效益，充分利用******江北厂区内，见证了*D打印公交站原材料的“打印”全过程。设计师电脑绘图后，将图形纳入程序，并与打印设备相连。打印设备是一个机械臂，喷嘴形状可自由选择。将混凝土装入设备，点击启动键，机器开始打印，吐出泥状的混凝土，一层一层堆积。中途改换其他颜色，只需将调好的配料装入打印设备，按照程序运行即可。据了解，该工艺已通过东南大学、市交通局等专家技术评审。*D打印应用广泛，期待更多“黑科技”落地李进表示，江北新区有近****个无亭站台需要改造，公司计划先在研创园内完成*-*个公交站台，期待能在更大范围进行推广。目前，*D打印已在市政建设领域有多个应用案例，如景观花栏、小型公共厕所、门房等。装配式建筑以较短的施工周期，较少的建筑垃圾、粉尘和噪声污染成为未来城市建筑的建设新趋势。作为南京市装配式建筑重点推进区域，江北新区已有多个装配式建筑项目落地实施，例如国际健康城大众健康科创中心项目，南京一中（高中部）建设工程项目、人才公寓项目（*号地块）、研创园二期人才公寓项目等。【打印】【关闭】
