陕西安康交通集团平镇高速全力加快控制性工程施工进度
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平利至镇坪（陕渝界）高速公路项目共有控制性工程*处，均为特长隧道，分别为*.*公里的古仙洞隧道、*.*公里的秋山隧道和*.**公里的化龙山隧道。秋山隧道和化龙山隧道于****年**月份开工建设，古仙洞隧道于****年*月份开工建设，化龙山隧道计划于今年*月底前全部完成，秋山隧道和古仙洞隧道计划于今年**月底前全部完成。 平镇高速公路地处巴山腹地，地质条件复杂，*座特长隧道设计均为IV、V级围岩，隧道在掘进过程中伴随断层破碎带多、洞内围岩性质变化快、地下水丰富等不利因素。为实现按期通车目标，交通集团平镇管理处凝心聚力、攻坚克难，采取多项措施全力加快控制性工程施工进度。一是优化资源配置。通过调整爆破工艺、加强工序组织、缩短班组交接班时间、缩短出渣车等待时间等方法，不断压缩循环时间，并通过斜井增加掌子面，同步增加开挖台车、二衬台车等施工设备、机械和劳动力。二是贯彻动态设计理念。根据现场实际，及时组织四方现场踏勘，合理确定支护参数，为现场施工做好技术服务。三是实行控制性隧道工程专项考核。根据工程实际，建立隧道进度管理系统，每月安排专人进行控制性隧道工程专项考核，在冬季增加型钢储备专项考核，并及时兑现约定奖罚，有效激发各施工单位积极性。 截止目前，控制性工程累计完成全断面掘进*****.*米（单洞，占总量的**.**%），累计完成全断面衬砌*****.*米（单洞，占总量的**.**%），为确保平镇高速按期建成通车奠定了坚实基础。
