贵州贵阳【围炉话两会】从内陆腹地走向开放前沿 看交通蝶变如何助力贵州巨变
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苹果、高通、戴尔、华为、腾讯、富士康等一批全球***强企业落户贵州；手机等智能终端产品出口增长*倍，正安吉他远销巴西、泰国和西班牙等**个国家和地区；全省中欧班列(贵阳——杜伊斯堡)开通并列入国家规划，与***多个国家和地区建立了经贸关系，国际友好城市和友好省州达到**对；……作为西部南下出海通道交通枢纽，连接“一带一路”的重要门户，党的十八大以来，贵州发生了翻天覆地的变化，不沿江、不沿海、不沿边的“三不沿”状态正在转变为近江、近海、近边发展优势，贵州正从群山环绕的内陆山区，走向风行天下的世界前沿。改变，得益于贵州交通等基础设施的改善。从过去的“地无三尺平”，到现在的“天堑变通途”，交通条件的改善，让贵州的发展有了更多的可能性。山开海平，贵州逐步成为内陆开放型经济建设的热土和高地。交通蝶变如何助力贵州发展？****两会进行中，来自贵州代表团三位全国人大代表结合自身体会，分享了各自的心得和感受。高卫东：交通的发展，为贵州全面融入“一带一路”国家战略，释放了新的动能作为全国唯一没有平原支撑的省份，贵州**.*%的面积为山地和丘陵，一座座大山如屏障一般将贵州与外界阻隔开来。交通的不便，严重制约着贵州经济社会的发展。“改革开放尤其是进入‘十二五’以来，党中央、国务院将贵州定位为‘西南重要陆路交通枢纽’，大力支持贵州交通建设。通过‘一张蓝图干到底’，贵州初步形成‘覆盖全省、通达全国、内捷外畅、无缝衔接’的综合交通运输体系，向东打通连接长三角的高速通道，向西建成通向东盟的国际高速大通道，向南通过高速通道融入珠三角、北部湾，实现与海上丝绸之路的连接，向北实现了与古丝绸之路经济带的高速连接。”在高卫东看来，贵州交通的大踏步发展，为构建全方位对外开放新格局打下了坚实基础。数据显示，近几年交通对GDP的贡献率逐步提高，增长速度较快。仅“十二五”以来至****年底，全省完成公路水路固定资产投资****亿元，投资拉动作用十分明显，仅高速公路投资就直接拉动GDP增长*.*万亿元，提供就业岗位****万个，消耗钢材****万吨、水泥****万吨，为贵州在新常态下稳增长调结构作出了积极贡献。“交通是发展现代化经济、推动高质量发展的‘大动脉’，也是优化区域发展格局、构建立体全面开放格局的重要支撑。”高卫东认为，交通的发展为贵州全面融入长江经济带、“一带一路”等国家战略注入了“活水源头”，释放了新的动能。“贵州内陆开放型经济试验区建设，更需要高效便捷快速的通道。”高卫东说，****年，贵州将加强与西部省份合作，共建“陆海新通道”。与此同时，大力实施“走出去”战略，积极拓展与“一带一路”沿线国家合作。王勇：交通的发展，打通了黔货出山的渠道，有力推进脱贫攻坚的进程除了陆路，贵州对外的空中交往也更加密切。****年，贵州省机场旅客吞吐量****.*万人次，同比增长**.*%；贵阳机场达到****.**万人次，旅客吞吐量突破了****万人次大关；超过百万人次的支线机场有遵义、毕节、铜仁、兴义、茅台*家，茅台机场通航不到*年便突破***万人次。在优化传统航线布局的同时，贵阳机场还加密了“一带一路”沿线城市航线布局，开通了日本、韩国、新加坡、泰国、马来西亚等航线。****年，贵阳机场开通了意大利米兰航线，实现了洲际航线“零的突破”。“目前，贵州*个市州已全部实现支线机场通航，形成了以贵阳龙洞堡干线机场为核心,以兴义万峰林,遵义新舟、安顺黄果树、毕节飞雄、黔东南黎平、黄平、黔南荔波、六盘水月照、铜仁凤凰、遵义茅台机场为支线的‘一枢纽十支’格局。”全国人大代表******董事长、党委书记王勇说。“自****年国务院批复设立贵州内陆开放型经济试验区以来，贵州公路、铁路、民航、水运发展齐头并进，让贵州与外界的联系越来越密切，使贵州成为‘一带一路’和长江经济带战略的重要通道。”王勇给记者介绍了一组数据，****年，贵阳机场货物进出港占突破了长期以来*:*的比例，逐步趋于平衡。其中，出港的新鲜果蔬增长高达***.*%，越来越多的贵州新鲜蔬果乘当日航班送到全国各地居民的餐桌上。借助交通网络的四通八达，贵州产品翻越大山被送到全国各地人民的手中。王勇认为，交通的发展，打开了贵州的山门，打通黔货出山的渠道，为区域间的资源和产业整合创造了条件，有力推进脱贫攻坚的进程，推动了贵州省经济社会快速发展，夯实了贵州与全国同步建成小康社会的重要基础。“下一步,我们将持续深化民航业改革发展,推动服务供给由低端向高端,由低效向高效转型，全力以赴开创贵州民航高质量发展新局面，将贵阳机场打造成为西部地区重要的航空枢纽机场。”王勇告诉记者。左文学：交通的发展，解决的是贵州大地上贫困群众脱贫致富的大问题交通带动发展，全国人大代表、安顺塘约村党总支书记左文学感受深刻。“目前我们安顺平坝区不但修好了连户路，还对家家户户的庭院进行了硬化。”左文学表示，正是因为交通的改善，塘约村的蔬菜产业以及乡村旅游才能得以发展。“交通的发展，解决的是贵州大地上贫困群众脱贫致富的大问题。”为此，左文学今年也带来一个关于交通建设的建议，希望大力支持贵州安顺普定至平坝扶贫高速公路的项目建设，让更多贫困老百姓通过产业路，走上致富路。不仅如此，交通的发展，还为许多大企业、投资商到贵州投资兴业增添了信心，让贵州的发展有了更多的可能性。近几年，微软、西门子、阿里巴巴、富士康等一大批***强企业纷纷入驻贵州。贵州交通的大发展，推动内陆开放型经济提升到新的发展水平，促使贵州对外开放色彩更加鲜艳，进一步释放了贵州的近边、近海的优势红利。延伸阅读：****年*月，国家批准设立贵州内陆开放型经济试验区，贵州省对外开放上升到国家战略层面，进入历史发展新阶段。随着贵州获批建设内陆开放型经济试验区，对于破解不沿海、不沿边、不沿江地区开放型经济发展难题，积极探索内陆地区、贫困地区、生态地区发展新路，加快形成我国全方位、多层次、宽领域的对内对外开放新格局和大格局，具有重要示范效应，影响深远。文章来源：多彩贵州网
