中******成都机务段机车配件委外修及业务外包项目比选第二次公告根据生产需要，中******成都机务段将于近期召开机车配件委外修、业务外包比选会，请有意参与且符合资质要求的企业于本公告发布之日起三日内与我段联系。特此公告。*.项目名称本次比选项目名称为机车配件委外修及业务外包，具体比选项目见附件*。本次比选项目合作期限为比选中选之日起至****年**月**日止。*.比选时间及联系方式****年*月**日挂网公告的“直流中修内燃机车深度保洁”、“受电弓气动控制板”、“受电弓气动控制箱”三个项目及*月**日挂网公告的第**-**项比选时间定为****年*月**日上午*时，地点为成都市新都区泰兴镇成都机务段检修综合楼*楼会议室。*月**日挂网公告的第**项“轴箱拉杆”报名不足两家，请有意愿参与者踊跃报名，其余项目均已达到开标要求，不再接受企业报名，具体比选时间及其他说明以后续公告为准，敬请留意。请有意者在本公告有效期内投递参选资料，过时不候，联系人：郑晓枫，手机：***********，固话：***-********，邮箱:******。*.比选资料递交时间及方式*.*参选报名截止时间为****年*月**日**点**分，报名资料递交方式：请于****年*月**日**点********的报名表及比选资料电子版（报价单除外）发送至********@qq.com邮箱。报名表无格式要求，******名称，联系人，联系电话，报名参与的项目名称。以收到报名表及比选资料电子版视为报名有效，不接受电话报名。*.*比选会当天必须递交纸质比选资料。比选资料正本二份，副本四份以及.doc格式存储的电子文本*份（U盘*个存储，单独密封提交）。技术审查资料和报价单必须分开密封。比选资料封页须分别准确无误地标明“正本”或“副本”、参选企业名称、比选项目名称、比选时间，“正本”、“副本”均须加盖公章及骑缝章。如果比选资料副本或电子文本与正本不符，以正本为准。比选资料必须胶印成册，不得有替换活页的可能。*.*投标资料应包含的内容:***.******.***企业法人代表授权委托书原件（加盖鲜章、注明授权期限、法人及被委托人身份证复印件）。***.******.***加盖鲜章的法人营业执照复印件（查验原件）。***.******.***加盖鲜章的企业开户许可证。***.******.***加盖鲜章的报名参选项目的维修资质证明材料。***.******.***对比选公告的响应。*.比选资料的澄清*.*在比选期间，比选委员会可根据需要，要求参选企业对其比选资料中含义不明确或同类问题表达不一致的内容、明显文字和计算错误进行澄清，有关澄清的要求和答复应采用书面形式（由法定代表人或法定代表人授权代表签字），并不得超出比选资料的范围或者改变比选资料的实质性内容，不接受参选企业主动提出的澄清、说明。*.*澄清文件将作为比选资料内容的一部分。*.*不能在规定的合理时间内答复比选委员会提出的澄清问题的，参选企业有可能因不能实质性响应比选文件要求而被终止参选资格。*.保密参与比选活动的各方应对比选文件中的商业和技术等秘密保密，违者应对由此造成的后果承担法律责任。*.参选企业要求*.*在中华人民共和国境内注册的具有独立承担民事责任能力的法人。*.*承修单位所响应项******、行业生产的有关规定和资质或有过往经营业绩证明。*.*铁路总公司或铁路局信用评价或产品质量抽样检查中存在质量问题被限制投标的企业禁止投标。*.*参选企业近三年来无违法或违规等不良行为反映或记录，需在比选资料中进行承诺。*.*须具备一般纳税人资格，须开具**%增值税专用发票（劳务外包为*%）。*.*需要满足本次公告附件*的相关要求。参选企业在标书中必须对以上条款进行逐条响应。*.修理及验收要求*.*配件采取整体委外修，段方对检修后的配件进行整体质量验收。*.*委托修理物若需返厂修，由承修企业负责运输，运输产生的一切费用由承修企业承担。承修企业应按照货物包装标准进行包装，包装方式应保证货物及时安全无损地到达约定的交货地点，货物到达后因包装不当造成的损失，由承修企业全额承担；合同约定单价为包干价，包括物资本体维修价格、换新件价格、包装费、运杂费、装卸费、保险费、税费、售后服务等其它费用。配件由承修企业负责送货至段方指定地点。*.*从配件送修后应不超过**天完成修理并交付到段（以技术要求为准）。*.*中选企业在接到段方配件检修任务通知后不得因自身主观原因拖延配件送修时间，或者不履行合同约定的检修周期，否则段方有权终止合同，并根据实际情况对中选企业处以“禁入”段方配件委外修市场或经济赔偿，段方有权根据情节轻重来确定“禁入”时间。*.*承修企业需随修竣配件提供以下质量证明:***.******.***属于机车重要件的配件应按照《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运〔****〕***号）的要求，由承修企业所在地相应的监造项目部出具的铁路机车车辆零部件竣工移交记录。***.******.***中选企业负责提供配件检修记录和检测、试验合格记录，检修记录应满足规程及技术协议要求。***.******.***发货明细单，经委修单位接收人签字确认后作为开票依据由承修方留存。*.* 需要满足本次公告附件*的相关要求。参选企业在标书中必须对以上条款进行逐条响应。*.检修技术要求*.*所有配件的检修技术标准******发布的检修技术规程中规定的相应配件及修程检修技术要求。*.*需要满足本次公告附件*的技术要求。参选企业在标书中必须对以上条款进行逐条响应。*.质量保证具体质量保证要求见本次公告附件*的技术要求.参选企业在标书中必须对以上条款进行逐条响应。**.售后服务要求**.*自修竣配件交付装车之日起，中选企业应保证及时安排合格的人员在段方现场对该配件的装配、整机调试、试运行以及运用等提供专业的、正确的和高效的售后服务。**.*质保期内因中选企业检修的部件发生故障时，中选企业在接到段方通知后，必须在**小时内响应，并在**小时内到达段方通知的地点进行处理，最迟不超过**小时处理完毕相关故障，以保障甲方在安装调试过程的生产进度以及最终客户（机车配属机务段）的机车正常运营。**.*需要满足本次公告附件*的相关要求。参选企业在标书中须对售后服务要求进行逐条响应。**.报价**.*配件委外修项目报价为包干价，费用组成包括**%增值税、配件检修、必换件、易损易耗件、防锈、防腐、包装及往返运输、质保及售后等相关费用，报价单格式详见本次公告附件。**.*业务外包项目报价为包干价，包工、包料。包括材料费、人工费、工艺装备费用、运杂费、保险费、税费、售后服务等其它费用。**.*若报价严重偏离检修成本，厂家需要做出澄清并提供价格组成，若不能不能在规定的合理时间内答复比选委员会的，此次报价视为无效。**.费用结算**.*配件修复经验收合格后办理付款手续。段方将暂扣应付金额的*%作为质保金，质保期满无任何质量问题退还（劳务外包项目除外）。**.*双方签订合同后，以实际检修数量及时进行结算。中选企业须及时出具增值税专用发票。参选企业在标书中须对费用结算进行逐条响应。**.比选流程**.*邀请参选企业入场，比选委员会确认参与企业对资质审查、比选程序、报价要求等情况有无异议，如有异议应及时说明澄清或中止比选，如无则正式开始比选。其中报名企业数目为*家及以上的项目，进行比选；报名企业数目为*家的项目，进行议标。**.*由企业代表现场签到，比选委员会成员签到，企业代表递交比选资料，共同确认比选资料的密封状态。**.*企业代表退场，由比选委员会统一拆封进行资质审查，比选委员会成员进行记录。进行比选的项目，若资质审查合格的企业有两家及以上的项目，该项目进行比选；若资质审查合格的企业仅有一家的项目，该项目改为议标。进行议标的项目，若企业资质审查不合格，该项目议标中止。**.*企业代表入场，比选委员会对资质审查结果进行说明，宣布资质审查结果，共同确认报价单密封状态，退回资质审查不合格企业的报价单。**.*企业代表退场，由比选委员会统一拆封，宣读报价，比选委员会成员进行记录。比选一次报价均低于参考价且价格组成合理的最低者中标。如特殊情况时，由比选委员会商议确定是否进行第二次报价。**.*如各企业报价均高于参考价或出现多个相同报价，比选委员会将要求参与企业二次报价。**.*各企业二次报价由企业代表现场报价，确认无异议后，签字确认。**.*企业代表退场，二次报价由比选委员会统一拆封，宣读报价，比选委员会成员进行记录。二次报价低于参考价且价格组成合理的最低者中标。**.*如某项目二次报价的最低价依然高于参考价时，由比选委员会邀请参选厂家按照二次报价从低到高依次进行价格谈判，愿意降价且低于参考价的最低报价厂家中选，否则该项目流标。**.**比选委员会确认比选项目中选或流标后，填写比选价格确认表，并签字存档。再邀请该项目参与企业入场，宣布中选情况，及与中选企业洽谈签订合同等相关后续事宜。**.违约责任及处罚**.*中选企业物流人员或售后人员在段方工作场所进行作业时，应当遵守段方的规章制度，因乙方自身原因造成自身及其他人的人身、财产损害的，由中选企业承担全部责任。**.*修竣返段配件入库交验时发现存在漏检漏修或质量缺陷等问题时，经段方质验室、技术科最终裁定后，对中选企业进行每件违约扣款***元，扣款金额根据问题数量累加。该扣款金额直接在该台配件维修费用中直接扣除。**.*若中选企业因自身原因（包括人员短缺、材料短缺、零部件误装或运输损坏等问题）导致配件未能按期限交付，则中选企业应据以下标准向段方支付额定损失额（不足一个工作日按一个工作日计算）：每个配件每延迟*日交付，对中选企业进行违约扣款***元，赔偿金额根据延迟交付天数累加。该赔偿金额直接在该台配件维修费用中直接扣除。**.*质保期内因中选企业检修的部件发生故障时，中选企业在接到段方通知后，必须在**小时内响应，并在**小时内到达甲方通知的地点进行处理，最迟不超过**小时处理完毕相关故障。每延迟*天（不足一天按一天计算）对中选企业进行违约扣款***元，扣款金额根据延迟天数累加。该费用直接从质保金中扣除，质保金不足时由中选企业另行支付，段方开具扣款收据。中选企业同时仍须对故障配件免费修复。**.*质保期内，因修后配件质量问题造成责任机破的，每件D**事故或G*故障，段方根据实际情况可对中选企业进行违约扣款*****元，该费用直接从质保金中扣除，质保金不足时由中选企业另行支付。中选企业同时仍须对故障配件免费修复。**.*配件交付过程中，凡因质量问题对中选企业进行的扣款，直接从该台配件维修费用中直接扣除，中选企业仅需开具扣款后总金额的发票；凡因售后、质保等问题对中选企业进行的违约扣款，直接从质保金中扣除，质保金不足的由中选企业另行补交，段方出具扣款金额收据。参选企业在标书中必须对以上条款进行响应。**.合同终止条件**.*中选企业应当按照段方所要求的质量标准、工期等以自己的设备、技术和劳力，独立完成主要工作，如中选企业需将其承修的主要工作交由第三人完成的，应当经段方书面同意，并就该第三人完成的工作成果向段方负责；未经段方同意的，段方有权解除合同。**.*因中选企业工作瑕疵导致委托修理物不能使用或不能正常使用，应当无偿进行返修；委托修理物经返修仍然无法正常使用时，段方有权解除合同或另行委托第三方修理。**.*中选企业承修的配件竣工后需通过段方组织的入库复检复验，配件检修质量存在严重问题且整改不力累计达到*次时，段方有权终止合同。**.*中选企业因自身原因不能按照合同约定交货期限修竣交货，也无相关情况说明的，累计达到*次以上时，段方经过比选委员会讨论后有权终止合同。**.*中选企业在接到中******成都机务段配件检修任务通知后不得因自身主观原因拖延配件检修或送修时间，或者不履行合同约定的检修周期，中******成都机务段有权终止中选企业的所有项目，同时有权对取消的项目重新比选或议标，并根据实际情况对相关企业处以“禁入”我段配件委外修/委外修市场或经济赔偿，中******成都机务段有权根据情节轻重来确定“禁入”时间。**.*中选企业对合同约束的相关处罚条款或比选文件已响应的相关处罚条款拒不执行时，段方有权终止中选企业的所有项目，同时有权对取消的项目重新比选或议标，并根据实际情况对相关企业处以“禁入”我段配件委外修/委外修市场或经济赔偿，中******成都机务段有权根据情节轻重来确定“禁入”时间。**.*若参选企业提供的比选资料存在弄虚作假行为的，一经查实，立即取消参选资质，若已中选则立即终止合同。**.*若中选企业因自身原因拒不履行合同条款或者比选资料响应的相关条款，段方经过比选委员会讨论后有权终止合同。参选企业在标书中必须对以上条款进行响应。**.其它**.*比选******进行合同授权审查，审查通过后方可签订合同；如审查无法通过，则本次比选结果作废。**.*******检修工作安排，段方后续开展相应型号配件的自主修、属地修，则前期中选的相应配件委外修项目终止。本公告涉及条款的最终解释权归中******成都机务段比选委员会所有。如对该比选项目或者相关流程存在异议，请于本公告发布之日起三日内，向段纪委举报，举报电话：路电***-*****，市电***-********。附件*：比选项目清单附件*：技术要求附件*：报价单中******成都机务段****年*月*日附件*：比选项目清单序号类别项目名称计量单位数量报价方式开标时间*内燃机车柴辅配件偶（耦）合器DF*、*、*、*台以实际发生数为准单独报价等待通知*传动轴DF*、*、*、*根以实际发生数为准单独报价等待通知*高、低温水泵DF*、*、*、*台以实际发生数为准单独报价等待通知*柴油机进排气门DF*、*、*、*个以实际发生数为准单独报价等待通知*冷却单节DF*、*、*、*个以实际发生数为准单独报价等待通知*热交换器DF*、*、*、*台以实际发生数为准单独报价等待通知*板式热交换器DF*G台以实际发生数为准单独报价等待通知*中冷器DF*、*、*、*台以实际发生数为准单独报价等待通知*变速箱DF*、*、*、*台以实际发生数为准单独报价等待通知**半刚性联轴节DF*、DF*台以实际发生数为准单独报价等待通知**曲轴硅油减振器DLC*-**-**台以实际发生数为准单独报价等待通知**内燃机车辅机通风机电机JF***A台以实际发生数为准单独报价*月**日**启动电机DF*、*、*台以实际发生数为准单独报价*月**日**励磁电机DF*、*、*台以实际发生数为准单独报价*月**日**压缩机电机DF*、*、*台以实际发生数为准单独报价*月**日**冷却风扇电机DF*G、DF*G台以实际发生数为准单独报价*月**日**交流辅发电机JQF-***台以实际发生数为准单独报价*月**日**主发电机转子主发电机转子JF***A、JF***C台以实际发生数为准单独报价*月**日**主发电机转子TQRF****台以实际发生数为准单独报价*月**日**电力机车辅机劈相机YPX-***M-*台以实际发生数为准单独报价*月**日**压缩机电机YYD-***S-*台以实际发生数为准单独报价*月**日**通风机电机YFD-***S-*台以实际发生数为准单独报价*月**日**制动风机TZTF*.*台以实际发生数为准单独报价*月**日**主变风机TZTF*.*台以实际发生数为准单独报价*月**日**潜油泵TG**台以实际发生数为准单独报价*月**日**抱轴瓦抱轴瓦(DF)付以实际发生数为准单独报价*月**日**抱轴瓦(SS*)付以实际发生数为准单独报价*月**日**抱轴瓦(SS*)付以实际发生数为准单独报价*月**日**轴箱拉杆轴箱拉杆（SS/DF）个以实际发生数为准单独报价继续接受报名*月**日公告项目机车保洁直流中修内燃机车深度保洁台以实际发生数为准单独报价*月**日受电弓受电弓气动控制板DSA***/XD***个以实际发生数为准单独报价*月**日受电弓气动控制箱TSGD***个以实际发生数为准单独报价*月**日附件*：偶（耦）合器委外修技术要求*.修理单位要求（*）修理单位具有承修铁路机车配件修理的能力，招标文件应提供机车配件检修质量保证体系及检修能力方面的证明资料（包括检修工艺、图纸资料、工装设备清单、专业技术人员构成等）。（*）修理单位应具有原铁道部《机车重要件验收管理办法》（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）许可的相应型号机车配件（高、低温水泵，下文简称机车配件）修理资质或有过往经营业绩证明。*.修理基本要求（*）内燃配件大修符合《DF*C型内燃机车机车大修规程铁运【****】***号》中相关配件检修要求及原铁道部有关技术标准。（*）执行原铁道部《关于印发机车重要件验收管理办法》的通知（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）文件的相关规定。（*）偶（耦）合器检修要求*.*偶（耦）合器各轴及法兰、箱体不许有裂纹。*.*泵轮、涡轮的轴向间隙须符合设计要求。*.*箱体、箱盖、底盘上的各油路、涡轮和油室体组装后的内腔须进行*.*MPa压力试验, 保持*min不许泄漏(若有泄漏, 可进行补焊, 但须重新打压)。*.*滤清器须彻底清洗, 有破损者须更换。*.*制动装置的凸轮、垫板不许拉伤，摩擦片的厚度如小于*mm须更换。*.* 更新橡胶件、油封和不良垫片。*.* 充油调节阀弹簧须符合设计要求。*.* 风扇偶（耦）合器组装后须转动灵活, 平稳无异声。*.* 风扇偶（耦）合器的试验须符合设计要求。*.** 偶（耦）合器控制装置检修须符合下列要求:a) 各阀动作准确、灵活, 无卡滞及泄漏;b) 各弹簧须进行性能试验, 并符合设计要求;c) 更新橡胶件及不良垫片;d) 温度调节阀试验须达到设计要求。*.修理及验收要求（*）配件送修后**天内完成修理和交付。（*）由承修方负责将待修部件运送至送修处所，并将修理好的部件送至委修段指定存放地。（*）修理单位随修理配件需提供以下技术资料:①完备的检修记录。②属于机车重要件的配件应按照《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运〔****〕***号）的要求，由承修企业所在地相应的监造项目部出具的铁路机车车辆零部件竣工移交记录。③发货明细单，经委修单位接收人签字确认后作为开票依据由承修方留存。（*）在机车配件到达委修单位后，由委修单位组织按照本文件相关要求进行验收。*.质量保证耦合器质量保证期为*年，以装车时间起计。*.售后服务要求质量保证期内发生问题，由承修方承担全部责任，并在**小时内到达现场处理解决。*.其它本次报价为包干价，包括配件本体维修价格、包装费、运杂费、装卸费、保险费、税费、售后服务等其它费用。配件由厂家负责运输，并送货至段方指定地点。万向轴、传动轴委外修技术要求*.修理单位要求（*）修理单位具有承修铁路机车配件修理的能力，招标文件应提供机车配件检修质量保证体系及检修能力方面的证明资料（包括检修工艺、、图纸资料、工装设备清单、专业技术人员构成等）。*.修理基本要求（*）内燃配件大修符合《东风*B型内燃机车大修规程 铁运[****]***号》、《DF*D大修规程铁运【****】***号》、《DF*型内燃机车机车大修规程》、《DF*B型内燃机车机车大修规程铁运【****】***号》；《DF*C型内燃机车机车大修规程铁运【****】***号》和《DF*G型内燃机车机车大修规程铁运[****]**号》中相关配件检修要求及原铁道部有关技术标准。（*）执行原铁道部《关于印发机车重要件验收管理办法》的通知（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）文件的相关规定。（*）万向轴、传动轴检修要求*.*万向轴、传动轴轴身、花键轴、花键套、轴承体、叉头轴与叉头套及法兰盘等各部不许有裂纹。*.*传动轴叉头端面对传动轴公共轴心线在f***mm处的端面圆跳动不大于*.*mm, 传动轴空心轴部分的径向圆跳动不大于*mm, 花键轴部分的径向圆跳动不大于*.**mm。*.*十字销须更新，更新全部垫片，万向轴轴承座孔拉伤和磨耗时须修复或更新。*.*滚针、轴承体滚道不许有锈蚀，麻点、剥离及轻度压痕。*.*万向轴组装时, 万向轴花键部分的配合间隙须符合要求。应保证叉头轴与叉头套的叉头部分在同一平面上, 组装后须灵活, 不许有卡紧现象。万向轴组装时，各螺栓、螺钉须按规定扭矩拧紧，不许松动；组装后保证万向轴油路畅通，润滑良好。*.*万向轴组装后，须进行动平衡试验，不平衡量不大于大修规程的技术要求。*.修理及验收要求（*）配件送修后**天内完成修理和交付。（*）由承修方负责将待修部件运送至送修处所，并将修理好的部件送至委修段指定存放地。（*）修理单位随修理配件需提供以下技术资料:①完备的检修记录。②属于机车重要件的配件应按照《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运〔****〕***号）的要求，由承修企业所在地相应的监造项目部出具的铁路机车车辆零部件竣工移交记录。③发货明细单，经委修单位接收人签字确认后作为开票依据由承修方留存。（*）在机车配件到达委修单位后，由委修单位组织按照本文件相关要求进行验收。*.质量保证万向轴、传动轴质量保证期为*年，以装车时间起计。*.售后服务要求质量保证期内发生问题，由承修方承担全部责任，并在**小时内到达现场处理解决。*.其它本次报价为包干价，包括配件本体维修价格、包装费、运杂费、装卸费、保险费、税费、售后服务等其它费用。配件由厂家负责运输，并送货至段方指定地点。高、低温水泵委外修技术要求*.修理单位要求（*）修理单位应具有原铁道部《机车重要件验收管理办法》（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）许可的相应型号机车配件（高、低温水泵，下文简称机车配件）修理资质或有过往经营业绩证明。（*）修理单位具有承修铁路机车配件修理的能力，招标文件应提供机车配件检修质量保证体系及检修能力方面的证明资料（包括检修工艺、工装设备清单、专业技术人员构成等）。*.修理基本要求（*）内燃配件大修符合《东风*B型内燃机车大修规程 铁运[****]***号》、《DF*D大修规程铁运【****】***号》、《DF*型内燃机车机车大修规程》、《DF*B型内燃机车机车大修规程铁运【****】***号》；《DF*C型内燃机车机车大修规程铁运【****】***号》和《DF*G型内燃机车机车大修规程铁运[****]**号》中相关配件检修要求及原铁道部有关技术标准。（*）执行原铁道部《关于印发机车重要件验收管理办法》的通知（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）文件的相关规定。（*）水泵检修要求*.*解体、清洗,去除水垢,泵体、主轴、水泵座、吸水盖等各零部件不许裂纹。泵体允许焊修,焊后进行水压试验,试验压力时间及结果符合大修规程的技术要求，不许泄漏。*.*叶轮不许有裂纹、损伤,允许焊修,叶轮须做静平衡试验,不平衡量不许大于大修规程的技术要求。*.* DF*B的水泵F**、F**轴段对轴承挡公共轴线的径向跳动符合大修规程的技术要求。*.* 更新密封件。*.* 水泵组装后须转动灵活。*.* 进行水泵性能试验和泄漏试验，达到大修规程的技术要求。*.修理及验收要求（*）配件送修后**天内完成修理和交付。（*）由承修方负责将待修部件运送至送修处所，并将修理好的部件送至委修段指定存放地。（*）修理单位随修理配件需提供以下技术资料:①完备的检修记录。②属于机车重要件的配件应按照《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运〔****〕***号）的要求，由承修企业所在地相应的监造项目部出具的铁路机车车辆零部件竣工移交记录。③发货明细单，经委修单位接收人签字确认后作为开票依据由承修方留存。（*）在机车配件到达委修单位后，由委修单位组织按照本文件相关要求进行验收。*.质量保证水泵质量保证期为*年，以装车时间起计。*.售后服务要求质量保证期内发生问题，由承修方承担全部责任，并在**小时内到达现场处理解决。*.其它本次报价为包干价，包括配件本体维修价格、包装费、运杂费、装卸费、保险费、税费、售后服务等其它费用。配件由厂家负责运输，并送货至段方指定地点。进排气门委外修技术要求*.修理单位要求（*）修理单位应具有原铁道部《机车重要件验收管理办法》（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）许可的相应型号机车配件（进排气门，下文简称机车配件）修理资质。（*）修理单位具有承修铁路机车配件修理的能力，招标文件应提供机车配件检修质量保证体系及检修能力方面的证明资料（包括检修工艺、工装设备清单、专业技术人员构成等）。*.修理基本要求（*）内燃配件检修符合《东风*型内燃机车段修规程 铁机[****]**号》、《东风*D型内燃机车段修技术规程》铁运〔****〕***号》、《DF*型内燃机车机车段修规程》、《东风*B型内燃机车段修技术规程 铁运[****]**号》；《东风*C、*D型内燃机车段修技术规程》铁运〔****〕**号》和《东风*G型内燃机车段修技术规程 铁总运[****]***号》中相关配件检修要求及原铁道部有关技术标准。（*）执行原铁道部《关于印发机车重要件验收管理办法》的通知（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）文件的相关规定。（*）进排气门检修要求*.*清洗、去除积炭。*.*气门不许有裂纹、麻点、凹陷、碰伤、砂眼等缺陷，气门杆不许有烧伤、拉伤；杆身直线度、气门阀口面对杆身的斜向圆跳动，均不许大于*.**mm，气门阀盘圆柱部厚度：进气门不许小于*mm，排气门不许小于*.*mm。*.*气门如果进行堆焊和机加工处理，其堆焊层的材质、硬度等机械性能以及氮化处理过程及性能符合图纸的技术要求。*.修理及验收要求（*）配件送修后**天内完成修理和交付。（*）由承修方负责将待修部件运送至送修处所，并将修理好的部件送至委修段指定存放地。（*）修理单位随修理配件需提供以下技术资料:①完备的检修记录。②属于机车重要件的配件应按照《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运〔****〕***号）的要求，由承修企业所在地相应的监造项目部出具的铁路机车车辆零部件竣工移交记录。③发货明细单，经委修单位接收人签字确认后作为开票依据由承修方留存。（*）在机车配件到达委修单位后，由委修单位组织按照本文件相关要求进行验收。*.质量保证进排气门质量保证期为*年，以装车时间起计。*.售后服务要求质量保证期内发生问题，由承修方承担全部责任，并在**小时内到达现场处理解决。*.其它本次报价为包干价，包括配件本体维修价格、包装费、运杂费、装卸费、保险费、税费、售后服务等其它费用。配件由厂家负责运输，并送货至段方指定地点。冷却单节委外修技术要求*.修理单位要求（*）修理单位应具有原铁道部《机车重要件验收管理办法》（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）许可的相应型号机车配件（冷却单节，下文简称机车配件）修理资质。（*）修理单位具有承修铁路机车配件修理的能力，招标文件应提供机车配件检修质量保证体系及检修能力方面的证明资料（包括检修工艺、工装设备清单、专业技术人员构成等）。*.修理基本要求（*）内燃配件大修符合《东风*B型内燃机车大修规程 铁运[****]***号》、《DF*D大修规程铁运【****】***号》、《DF*型内燃机车机车大修规程》、《DF*B型内燃机车机车大修规程铁运【****】***号》；《DF*C型内燃机车机车大修规程铁运【****】***号》和《DF*G型内燃机车机车大修规程铁运[****]**号》中相关配件检修要求及原铁道部有关技术标准。（*）执行原铁道部《关于印发机车重要件验收管理办法》的通知（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）文件的相关规定。（*）冷却单节检修要求*.*清洗干净, 去除油污、水垢。*.*校直变形的散热片。*.*每个单节须进行水压试验, 水压压力时间及结果大修规程的技术要求，不泄漏。*.*每个单节须按大修规程的技术要求进行水流时间试验。时间超过规定的单节，须重新清洗水垢后进行水流时间试验，仍超过者不许使用。*.*每个单节堵焊管数不超过大修规程的技术要求根数。*.修理及验收要求（*）配件送修后**天内完成修理和交付。（*）由承修方负责将待修部件运送至送修处所，并将修理好的部件送至委修段指定存放地。（*）修理单位随修理配件需提供以下技术资料:①完备的检修记录。②属于机车重要件的配件应按照《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运〔****〕***号）的要求，由承修企业所在地相应的监造项目部出具的铁路机车车辆零部件竣工移交记录。③发货明细单，经委修单位接收人签字确认后作为开票依据由承修方留存。（*）在机车配件到达委修单位后，由委修单位组织按照本文件相关要求进行验收。*.质量保证冷却单节质量保证期为*年，以装车时间起计。*.售后服务要求质量保证期内发生问题，由承修方承担全部责任，并在**小时内到达现场处理解决。*.其它本次报价为包干价，包括配件本体维修价格、包装费、运杂费、装卸费、保险费、税费、售后服务等其它费用。配件由厂家负责运输，并送货至段方指定地点。机油热交换器委外修技术要求*.修理单位要求（*）修理单位应具有原铁道部《机车重要件验收管理办法》（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）许可的相应型号机车配件（机油热交换器及板式机油热交换器，下文简称机车配件）修理资质。（*）修理单位具有承修铁路机车配件修理的能力，招标文件应提供机车配件检修质量保证体系及检修能力方面的证明资料（包括检修工艺、工装设备清单、专业技术人员构成等）。*.修理基本要求（*）机车配件修理符合东风*型内燃机车段修规程 铁机[****]**号、东风*D型内燃机车段修技术规程铁运[****]***号、《DF*型内燃机车机车段修规程》、东风*B型内燃机车段修技术规程 铁运[****]**号；铁运[****]**号 《东风*C、*D 型内燃机车段修技术规程》和《东风*G型内燃机车段修技术规程 铁总运[****]***号》中相关配件检修要求及原铁道部有关技术标准。（*）执行原铁道部《关于印发机车重要件验收管理办法》的通知（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）文件的相关规定。（*）热交换器检修要求*.*分解、清洗，体、盖不许裂损。*.*更新密封胶圈及垫片。*.*堵管总数不得超过的根数（按段修规程的技术要求）。*.*组装后，对油和水系统分别进行水压试验（压力根据段修规程的技术要求或图纸要求），保持**min不许泄漏。（*）板式热交换器检修要求*.*中修时清洗，检修前对油和水系统分别进行 *.*MPa和 *.*MPa 的水压试验，保持 *min 检查泄漏情况。*.*分解检修，拆下固定端板的连接螺栓，每片散热片水侧、油侧和散热片固定端板清洗干净。更新每片间的密封胶圈。按板式热交换器的技术要求进行组装后，对油和水系统分别进行 *.*MPa 和 *.*MPa的水压试验，保持 **min 不许泄漏。*.修理及验收要求（*）配件送修后**天内完成修理和交付。（*）由承修方负责将待修部件运送至送修处所，并将修理好的部件送至委修段指定存放地。（*）修理单位随修理配件需提供以下技术资料:①完备的检修记录。②属于机车重要件的配件应按照《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运〔****〕***号）的要求，由承修企业所在地相应的监造项目部出具的铁路机车车辆零部件竣工移交记录。③发货明细单，经委修单位接收人签字确认后作为开票依据由承修方留存。（*）在机车配件到达委修单位后，由委修单位组织按照本文件相关要求进行验收。*.质量保证机油热交换器保期为*年，以装车时间起计。*.售后服务要求质量保证期内发生问题，由承修方承担全部责任，并在**小时内到达现场处理解决。*.其它本次报价为包干价，包括配件本体维修价格、包装费、运杂费、装卸费、保险费、税费、售后服务等其它费用。配件由厂家负责运输，并送货至段方指定地点。中冷器委外修技术要求*.修理单位要求（*）修理单位应具有原铁道部《机车重要件验收管理办法》（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）许可的相应型号机车配件（中冷器，下文简称机车配件）修理资质。（*）修理单位具有承修铁路机车配件修理的能力，招标文件应提供机车配件检修质量保证体系及检修能力方面的证明资料（包括检修工艺、工装设备清单、专业技术人员构成等）。*.修理基本要求（*）内燃配件大修符合《东风*B型内燃机车大修规程 铁运[****]***号》、《DF*D大修规程铁运【****】***号》、《DF*型内燃机车机车大修规程》、《DF*B型内燃机车机车大修规程铁运【****】***号》；《DF*C型内燃机车机车大修规程铁运【****】***号》和《DF*G型内燃机车机车大修规程铁运[****]**号》中相关配件检修要求及原铁道部有关技术标准。（*）执行原铁道部《关于印发机车重要件验收管理办法》的通知（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）文件的相关规定。（*）中冷器检修要求*.*解体、清洗,去除油污、脏物,更新密封件。*.*变形的散热器片须校正。*.*中冷器堵塞管数不许超过总数的*%。（*x*x*.**=**，*组每组**根）*.*更换的冷却组须进行水压试验,试验压力时间及结果符合大修规程的技术要求，不许泄漏;中冷器须进行水压试验,试验压力时间及结果符合大修规程的技术要求不许泄漏。*.修理及验收要求（*）配件送修后**天内完成修理和交付。（*）由承修方负责将待修部件运送至送修处所，并将修理好的部件送至委修段指定存放地。（*）修理单位随修理配件需提供以下技术资料:①完备的检修记录。②属于机车重要件的配件应按照《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运〔****〕***号）的要求，由承修企业所在地相应的监造项目部出具的铁路机车车辆零部件竣工移交记录。③发货明细单，经委修单位接收人签字确认后作为开票依据由承修方留存。（*）在机车配件到达委修单位后，由委修单位组织按照本文件相关要求进行验收。*.质量保证中冷器质量保证期为*年，以装车时间起计。*.售后服务要求质量保证期内发生问题，由承修方承担全部责任，并在**小时内到达现场处理解决。*.其它本次报价为包干价，包括配件本体维修价格、包装费、运杂费、装卸费、保险费、税费、售后服务等其它费用。配件由厂家负责运输，并送货至段方指定地点。变速箱委外修技术要求*.修理单位要求（*）修理单位应具有原铁道部《机车重要件验收管理办法》（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）许可的相应型号机车配件（变速箱包括启动变速箱、静液压变速箱和辅助变速箱，下文简称机车配件）修理资质。（*）修理单位具有承修铁路机车配件修理的能力，招标文件应提供机车配件检修质量保证体系及检修能力方面的证明资料（包括检修工艺、工装设备清单、专业技术人员构成等）。*.修理基本要求（*）内燃配件大修符合《东风*B型内燃机车大修规程 铁运[****]***号》、《DF*D大修规程铁运【****】***号》、《DF*型内燃机车机车大修规程》、《DF*B型内燃机车机车大修规程铁运【****】***号》；《DF*C型内燃机车机车大修规程铁运【****】***号》和《DF*G型内燃机车机车大修规程铁运[****]**号》中相关配件检修要求及原铁道部有关技术标准。（*）执行原铁道部《关于印发机车重要件验收管理办法》的通知（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）文件的相关规定。（*）变速箱检修要求*.*变速箱各轴的径向圆跳动不大于大修规程的技术要求。*.*变速箱各法兰、齿轮与各轴的配合过盈须符合设计要求。各齿轮啮合间隙符合设计要求。*.*变速箱组装后各轴须转动灵活, 试验时不许有不正常的噪声和撞击声, 分箱面处不许漏油, 变速箱箱体温度不许超过 ** ℃。*.*变速箱箱体有裂纹须修复, 其轴承座孔拉伤、磨耗须修整, 使配合尺寸符合原设计要求。*.修理及验收要求（*）配件送修后**天内完成修理和交付。（*）由承修方负责将待修部件运送至送修处所，并将修理好的部件送至委修段指定存放地。（*）修理单位随修理配件需提供以下技术资料:①完备的检修记录。②属于机车重要件的配件应按照《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运〔****〕***号）的要求，由承修企业所在地相应的监造项目部出具的铁路机车车辆零部件竣工移交记录。③发货明细单，经委修单位接收人签字确认后作为开票依据由承修方留存。（*）在机车配件到达委修单位后，由委修单位组织按照本文件相关要求进行验收。*.质量保证变速箱质量保证期为*年，以装车时间起计。*.售后服务要求质量保证期内发生问题，由承修方承担全部责任，并在**小时内到达现场处理解决。*.其它本次报价为包干价，包括配件本体维修价格、包装费、运杂费、装卸费、保险费、税费、售后服务等其它费用。配件由厂家负责运输，并送货至段方指定地点。半刚性联轴节委外修技术要求*.修理单位要求（*）修理单位应具有原铁道部《机车重要件验收管理办法》（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）许可的相应型号机车配件（半刚性联轴节，下文简称机车配件）修理资质。（*）修理单位具有承修铁路机车配件修理的能力，招标文件应提供机车配件检修质量保证体系及检修能力方面的证明资料（包括检修工艺、图纸资料、工装设备清单、专业技术人员构成等）。*.修理基本要求（*）内燃配件大修符合《东风*B型内燃机车大修规程 铁运[****]***号》、《DF*D大修规程铁运【****】***号》、《DF*型内燃机车机车大修规程》、《DF*B型内燃机车机车大修规程铁运【****】***号》；《DF*C型内燃机车机车大修规程铁运【****】***号》和《DF*G型内燃机车机车大修规程铁运[****]**号》中相关配件检修要求及原铁道部有关技术标准。（*）执行原铁道部《关于印发机车重要件验收管理办法》的通知（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）文件的相关规定。(*)半刚性联轴节的检修要求①主、从动盘及连接螺栓不许有裂纹。②钢片组不许有翘曲、变形及碰伤。③主、从动盘安装孔的同轴度为φ*.**mm。④更换的零部件符合图纸技术要求，各部件配合尺寸及紧固力矩符合图纸技术要求。*.修理及验收要求（*）配件送修后**天内完成修理和交付。（*）由承修方负责将待修部件运送至送修处所，并将修理好的部件送至委修段指定存放地。（*）修理单位随修理配件需提供以下技术资料:①完备的检修记录。②属于机车重要件的配件应按照《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运〔****〕***号）的要求，由承修企业所在地相应的监造项目部出具的铁路机车车辆零部件竣工移交记录。③发货明细单，经委修单位接收人签字确认后作为开票依据由承修方留存。（*）在机车配件到达委修单位后，由委修单位组织按照本文件相关要求进行验收。*.质量保证联轴节质量保证期为*年，以装车时间起计。*.售后服务要求质量保证期内发生问题，由承修方承担全部责任，并在**小时内到达现场处理解决。*.其它本次报价为包干价，包括配件本体维修价格、包装费、运杂费、装卸费、保险费、税费、售后服务等其它费用。配件由厂家负责运输，并送货至段方指定地点。曲轴硅油减振器委外修技术要求*.修理单位要求（*）修理单位应具有原铁道部《机车重要件验收管理办法》（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）许可的相应型号机车配件（曲轴硅油减振器，下文简称机车配件）修理资质。（*）修理单位具有承修铁路机车配件修理的能力，招标文件应提供机车配件检修质量保证体系及检修能力方面的证明资料（包括检修工艺、工装设备清单、专业技术人员构成等）。*.修理基本要求（*）内燃配件大修符合《东风*B型内燃机车大修规程 铁运[****]***号》、《DF*D大修规程铁运【****】***号》、《DF*型内燃机车机车大修规程》、《DF*B型内燃机车机车大修规程铁运【****】***号》；《DF*C型内燃机车机车大修规程铁运【****】***号》和《DF*G型内燃机车机车大修规程铁运[****]**号》中相关配件检修要求及原铁道部有关技术标准。（*）执行原铁道部《关于印发机车重要件验收管理办法》的通知（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）文件的相关规定。（*）DF*B\DF*D\DF*硅油减振器检修要求*.*解体清洗，各零件不许有裂纹，壳体须进行煤油渗漏检查，保持*min不许渗漏。*.*更换不良配件，更换密封件，允许用簧片厚度调整间隙。*.* 更新硅油（*）DF*机油减振器检修要求*.*解体清洗，各零件不许有裂纹。*.*更换不良配件，更换密封件*.*进行油压*MPa的密封性试验，保持*min不许泄漏。（*）DF*B卷簧减振器的检修要求*.*解体清洗，各零件不许有裂纹。*.*测量各簧片组弹力须符合图纸要求，更换损坏的簧片时弹簧组须成组更换，主动圈与被动圈须成组更换。*.*盖板内侧及轴承孔不许烧伤和擦伤。*.*弹簧组座孔及限制块不许擦伤。*.*更换不良配件，更换密封件。*.修理及验收要求（*）配件送修后**天内完成修理和交付。（*）由承修方负责将待修部件运送至送修处所，并将修理好的部件送至委修段指定存放地。（*）修理单位随修理配件需提供以下技术资料:①完备的检修记录。②属于机车重要件的配件应按照《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运〔****〕***号）的要求，由承修企业所在地相应的监造项目部出具的铁路机车车辆零部件竣工移交记录。③发货明细单，经委修单位接收人签字确认后作为开票依据由承修方留存。（*）在机车配件到达委修单位后，由委修单位组织按照本文件相关要求进行验收。*.质量保证曲轴减振器质量保证期为*年，以装车时间起计。*.售后服务要求质量保证期内发生问题，由承修方承担全部责任，并在**小时内到达现场处理解决。*.其它本次报价为包干价，包括配件本体维修价格、包装费、运杂费、装卸费、保险费、税费、售后服务等其它费用。配件由厂家负责运输，并送货至段方指定地点。内燃机车辅助电机委外修技术要求*.修理单位要求（*）修理单位应具有原铁道部《机车重要件验收管理办法》（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）许可的相应型号机车配件（包含通风机电机、启动电机、励磁电机、压缩机电机、冷却风扇电机、交流辅助发电机，下文简称辅助电机）修理资质。（*）修理单位具有承修铁路机车辅助电机大修的能力，招标文件应提供机车辅助电机大修检修质量保证体系及检修能力方面的证明资料（包括检修工艺、工装设备清单、专业技术人员构成等）。*.大修基本要求（*）机车辅助电机大修符合《DF*B型内燃机车大修规程》、《DF*D型内燃机车大修规程》、《DF*型内燃机车机车大修规程》、《DF*B型内燃机车机车大修规程》（铁运[****]***号）；《DF*C型内燃机车机车大修规程》（铁运[****]***号）和《DF*G型内燃机车机车大修规程》（铁运[****]**号）中辅助电机检修要求及原铁道部有关技术标准。（*）执行原铁道部《关于印发机车重要件验收管理办法》的通知（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）文件的相关规定。*.修理及验收要求（*）配件送修后**天内完成修理和交付。（*）由承修方负责将待修部件运送至送修处所，并将修理好的部件送至委修段指定存放地。（*）修理单位随大修配件需提供以下技术资料:①完备的检修记录。②属于机车重要件的配件应按照《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运〔****〕***号）的要求，由承修企业所在地相应的监造项目部出具的铁路机车车辆零部件竣工移交记录。③发货明细单，经委修单位接收人签字确认后作为开票依据由承修方留存。（*）在内燃机车辅助电机到达委修单位后，由委修单位组织按照本文件相关要求进行验收。*.质量保证**个月，以装车时间起计。*.售后服务要求质量保证期内发生问题，由承修方承担全部责任，并在**小时内到达现场处理解决。*.其它本次报价为包干价，包括配件本体维修价格、包装费、运杂费、装卸费、保险费、税费、售后服务等其它费用。配件由厂家负责运输，并送货至段方指定地点。JF***A、JF***C、TQFR－****型同步主发电机转子委外修技术要求*.修理单位要求（*）修理单位应具有原铁道部《机车重要件验收管理办法》（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）许可的相应型号机车配件（JF***A、JF***C、TQFR－****型同步主发电机转子，下文简称机车配件）修理资质。（*）修理单位具有承修铁路机车同步主发电机转子大修的能力，招标文件应提供同步主发电机转子大修质量保证体系及检修能力方面的证明资料（包括检修工艺、工装设备清单、专业技术人员构成等）。*.大修基本要求（*）同步主发电机转子大修符合《东风*G型内燃机车大修规程》（铁总运（****）***号）、《DF*B型内燃机车大修规程》、《DF*型内燃机车机车大修规程》、《DF*C型内燃机车机车大修规程》（铁运[****]***号）中电机转子检修要求及原铁道部有关技术标准。（*）执行原铁道部《关于印发机车重要件验收管理办法》的通知（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）文件的相关规定。（*）主发电机转子磁极绕组一体化状态良好。转子修复后须整体真空压力浸漆。（*）同步主发电机转子整流模块和压敏模块更新。（*）转子动平衡试验良好，转轴轴颈或锥面拉伤须修复或更换（*）各绕组冷态直流电阻符合要求，电机试验符合大修规程要求。*.供货及验收要求（*）由承修方负责将待修部件运送至送修处所，并将修理好的部件送至委修段指定存放地。（*）修理单位随大修同步主发电机需提供以下技术资料:①属于机车重要件的配件应按照《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运〔****〕***号）的要求，由承修企业所在地相应的监造项目部出具的铁路机车车辆零部件竣工移交记录。②同步主发电机转子试验检测记录。③同步主发电机转子履历分册，应随转子一同送到达委修单位。④发货明细单，经委修单位接收人签字确认后作为开票依据由承修方留存。（*）在同步主发电机转子到达委修单位后，由委修单位组织按照本文件相关要求进行验收。*.质量保证在运行**个月 (包括中修解体)内须保证正常工作，不发生损坏。*.售后服务要求质量保证期内发生问题，由承修方承担全部责任，并在**小时内到达现场处理解决。*.其它本次报价为包干价，包括配件本体维修价格、包装费、运杂费、装卸费、保险费、税费、售后服务等其它费用。配件由厂家负责运输，并送货至段方指定地点。直流电力机车辅助电机委外修技术要求*.修理单位要求（*）修理单位应具有原铁道部《机车重要件验收管理办法》（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）许可的相应型号机车配件（包含劈相机、牵引风机电机、制动风机电机、压缩机电机、主变风机电机、潜油泵，下文简称辅助电机）修理资质。（*）修理单位具有承修铁路机车辅助电机大修的能力，招标文件应提供机车辅助电机大修检修质量保证体系及检修能力方面的证明资料（包括检修工艺、工装设备清单、专业技术人员构成等）。*.大修基本要求（*）机车辅助电机大修符合《韶山*型电力机车大修规程》（铁运[****]***号），《韶山*型电力机车大修规程》辅助电机检修要求及原铁道部有关技术标准。（*）相关要求如下：*.*辅助机组***.******.***异步劈相机及异步电动机***.******.***定子检修要求a)机座、端盖、轴承内外盖不许有裂纹、变形，螺纹完好；b)端盖止口与机座止口、轴承与轴承室的配合须符合图样要求；c)定子铁心不许有松动，齿部不许有变形，缺损每处不大于槽长的*%，缺损率不大于齿数的*%；d)定子绕组及引出线更新；e)接线盒完好，接线板、油管、油杯更新。***.******.***转子检修要求a)转子铁心不许有过热、缺损，与轴配合不许有松动；导条、端环不许有裂纹、局部过热；b)转轴不许有裂纹 ，轴颈各配合面不许焊修，轴颈有效面积拉伤：面积不大于*%，深度与轴径比不大于*%。***.******.***辅助机械检修要求a)紧固件、联轴器及油泵密封件全部更新；b)牵引风机叶轮不良者更新。***.******.***组装要求a)更新轴承及润滑脂；b)机组内外清洁，零部件安装方位正确。电机附件齐全、完整，紧固件不许有松动；c)转子转动灵活，转轴不许有磨擦，轴伸长度中点的圆跳动量不许超限；d)键与键槽不许有变形及损伤，键与键槽配合须符合限度表要求。***.******.***辅助机组组装后试验要求***.******.***.*机械检查电机表面光洁、完整，不许有污损、碰坏、裂痕等。转子运转灵活，接线端子和引出线标号一致，连接牢固。***.******.***.*电机转动灵活，运转平稳，不许有异音，转子与定子间不许有磨擦，额定工况下运转**min，轴承稳定温升不超过**Ｋ。***.******.***.*冷态直流电阻测量与该产品的设计值允差±*%。***.******.***.*绝缘电阻测定用***V兆欧表测量冷态绝缘电阻，定子绕组对机壳及相互间绝缘电阻值不小于**MΩ，接线板对地及接线柱间绝缘电阻值不小于**MΩ。***.******.***.*短时升高电压试验电机空载，外施***%的额定电压值，历时*min不许有匝间击穿现象。***.******.***.*空载试验a)在三相电源电压平衡时，电动机三相空载电流中任一相与三相平均值的偏差不许超过三相平均值的**%；b)空载电流值不许超过其设计值的**%；c)空载损耗值不许超过其设计值的**%；d)当劈相机空载和额定电压时,空载电流与设计值的偏差不大于**％,三相线电压与设计值的偏差不大于*％。***.******.***.*劈相机进行单相空载运行试验，电压、电流正常，空载电流与出厂值偏差不大于**%。定子或转子进行了更换而重新装配的劈相机，须进行单相空载电压为最低时（即***V）的低压起动试验，起动时间须不超过**s（若因试验设备所限可暂用三相对称交流电压**V进行）。***.******.***.*交流电机定子绕组须对地及绕组相互间进行*.*U+**** V（U为线电压有效值）、历时*min工频耐电压试验，不许有击穿、闪络现象。绕组匝间绝缘须能承受*.*U？+****V（U？为每相电压有效值）波高值的脉冲电压试验，历时*min，不许有击穿现象。若需重复试验时，试验电压为其规定值的**%。***.******.***.*油泵须在专用试验台上试验，时间不小于**min，油循环良好，并放置时间**h以上，各部不许有渗漏油现象。***.******.***.**通风机组进行通风试验，运转须平稳，不许有异音，叶轮与风筒不许有摩擦现象。***.******.***直流电动机 （适用于SS*型机车）***.******.***.*定子检修要求a)定子铁心不许有裂纹、烧痕，安装牢固；b)伺服电机定子绕组更新；其他电机定子绕组绝缘不许有过热、老化、裂损及松动；垫片齐全完好；连接线及引出线不许有过热、老化及断股，焊接牢固，接线装置良好；***.******.***.*电枢检修要求a)伺服电机电枢绕组更新；其他电枢绕组不许有过热、老化、损伤；槽楔良好，平衡块牢固；电枢绑扎不许有位移、松动和损伤；b)换向器升高片不许有开焊、甩锡。c)电枢铁心不许有烧痕、裂损；铁心、换向器与轴的配合不许有位移、松动；d)电枢轴不许有裂纹；轴颈各配合尺寸、键与键槽配合尺寸须符合图样要求；自冷风扇不许有裂纹、变形，安装牢固。***.******.***.*刷架检修要求a)电刷、刷握更新；b)刷架圈不许有损伤、变形，作用良好。***.******.***.*辅助机械检修要求紧固件、联轴器更新。***.******.***组装要求更新轴承及润滑脂。***.******.***组装后试验要求***.******.***.*一般检查外观符合规定要求，装配质量良好，绕组连接正确，电刷安装牢固，换向器表面状态良好，电刷须处在中性线位置。***.******.***.*绕组冷态直流电阻测定与该产品设计值允差 ±**%。***.******.***.*空转试验空载运行半小时，检查轴承、换向器及电刷，不许有异常振动和噪音，不许有过热现象。***.******.***.*超速试验（重新绑扎无纬带）电机在热态下，空载以*.*倍最高转速运行*min,不许有影响电机正常运转的机械损伤和永久变形。***.******.***.*小时额定负载试验、换向试验进行*h额定负载试验,换向火花不超过***级，电机在起动时不许有机械损伤、永久变形，各部温升须符合其设计技术规定。***.******.***.*短时升高电压试验电机空载，外施电压提高至额定电压的***%，历时*min不许有匝间绝缘击穿现象。***.******.***.*冷态绝缘电阻测定用***V兆欧表测量绕组对机壳及相互间冷态绝缘电阻测量，定子绕组绝缘电阻值不小于**MΩ，电枢绕组绝缘电阻值不小于*MΩ。***.******.***.*耐电压试验绕组对地进行****V 、历时*min工频耐电压试验，不许有击穿、闪络现象。***.******.***直流电动机 （适用于SS*型机车）***.******.***.*定子检修要a)定子铁心不许有裂纹、烧痕，安装牢固；b)伺服电机定子绕组更新；其他电机定子绕组绝缘不许有过热、老化、裂损及松动；垫片齐全完好；连接线及引出线不许有过热、老化及断股，焊接牢固，接线装置良好；***.******.***.*电枢检修要求a)伺服电机电枢绕组更新；其他电枢绕组不许有过热、老化、损伤；槽楔良好，平衡块牢固；电枢绑扎不许有位移、松动和损伤；b)换向器升高片不许有开焊、甩锡。c)电枢铁心不许有烧痕、裂损；铁心、换向器与轴的配合不许有位移、松动；d)电枢轴不许有裂纹；轴颈各配合尺寸、键与键槽配合尺寸须符合图样要求；自冷风扇不许有裂纹、变形，安装牢固。***.******.***.*刷架检修要求a)电刷、刷握更新；b)刷架圈不许有损伤、变形，作用良好。***.******.***.*辅助机械检修要求紧固件、联轴器更新。***.******.***组装要求更新轴承及润滑脂。***.******.***组装后试验要求***.******.***.*一般检查外观符合规定要求，装配质量良好，绕组连接正确，电刷安装牢固，换向器表面状态良好，电刷须处在中性线位置。***.******.***.*绕组冷态直流电阻测定与该产品设计值允差 ±**%。***.******.***.*空转试验空载运行半小时，检查轴承、换向器及电刷，不许有异常振动和噪音，不许有过热现象。***.******.***.*超速试验（重新绑扎无纬带）电机在热态下，空载以*.*倍最高转速运行*min,不许有影响电机正常运转的机械损伤和永久变形。（*）执行原铁道部《关于印发机车重要件验收管理办法》的通知（铁运【****】**号）文件的相关规定。*.供货及验收要求（*）配件送修后**天内完成供货。（*）由承修方负责将待修部件运送至送修处所，并将修理好的部件送至委修段指定存放地。（*）修理单位随大修配件需提供以下技术资料:①完备的检修、试验记录。②属于机车重要件的配件应按照《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运〔****〕***号）的要求，由承修企业所在地相应的监造项目部出具的铁路机车车辆零部件竣工移交记录。③发货明细单，经委修单位接收人签字确认后作为开票依据由承修方留存。（*）在机车辅助电机到达委修单位后，由委修单位组织按照本文件相关要求进行验收。*.质量保证**万公里或**个月，先到为准。*.售后服务要求质量保证期内发生问题，由承修方承担全部责任，并在**小时内到达现场处理解决。*.其它本次报价为包干价，包括配件本体维修价格、包装费、运杂费、装卸费、保险费、税费、售后服务等其它费用。配件由厂家负责运输，并送货至段方指定地点。抱轴瓦大修技术要求*.修理单位要求（*）修理单位应具有原铁道部《机车重要件验收管理办法》（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）许可的相应型号机车配件（抱轴瓦）修理资质。（*）修理单位具有承修铁路机车抱轴瓦大修的能力，招标文件应提供机车抱轴瓦大修检修质量保证体系及检修能力方面的证明资料（包括检修工艺、工装设备清单、专业技术人员构成等）。*.大修基本要求（*）机车抱轴瓦大修符合《内燃、电力机车牵引电动机抱轴瓦技术条件》（TB/T ****-**）要求及原铁道部有关技术标准。（*）执行《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运〔****〕***号）（*）合金层厚度不低于*mm，且各部合金层厚度须一致。*.修理及验收要求（*）配件送修后**天内完成修理和交付。（*）由承修方负责将待修部件运送至送修处所，并将修理好的部件送至委修段指定存放地。（*）修理单位随大修配件需提供以下技术资料:按照《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运〔****〕***号）的要求，由承修企业所在地相应的监造项目部出具的铁路机车车辆零部件竣工移交记录。发货明细单，经委修单位接收人签字确认后作为开票依据由承修方留存。（*）在机车抱轴瓦到达委修单位后，由委修单位组织按照本文件相关要求进行验收。*.质量保证**万公里或*年，先到为准。*.售后服务要求质量保证期内发生问题，由承修方承担全部责任，并在**小时内到达现场处理解决。*.其它本次报价为包干价，包括配件维修价格、包装费、运杂费、装卸费、保险费、税费、售后服务等其它费用。配件由厂家负责运输，并送货至段方指定地点。轴箱拉杆修理技术要求*.修理单位要求（*）修理单位应具有原铁道部《机车重要件验收管理办法》（铁运【****】**号）******《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运[****]***号）许可的相应型号机车配件（轴箱拉杆）修理资质。（*）修理单位具有承修铁路机车轴箱拉杆修理的能力，招标文件应提供机车轴箱拉杆检修质量保证体系及检修能力方面的证明资料（包括检修工艺、工装设备清单、专业技术人员构成等）。*.修理基本要求（*）轴箱拉杆修理符合《韶山*型电力机车大修规程》、《韶山*型电力机车大修规程》（铁运[****]***号），《DF*B型内燃机车大修规程》、《DF*D型内燃机车大修规程》、《DF*型内燃机车机车大修规程》、《DF*B型内燃机车机车大修规程》（铁运[****]***号），《DF*C型内燃机车机车大修规程》（铁运[****]***号）和《DF*G型内燃机车机车大修规程》（铁运[****]**号）中相关******及铁道行业有关技术标准。（*）所有橡胶件按要求进行更换，并按成都机务段指定橡胶生产厂家采购或使用更优质量的橡胶制品，送货时须附橡胶件合格证备查。（*）轴箱拉杆端盖须打修理厂钢印。钢印标记须标注在端盖斜面圆周上，且装车后要便于直观检查。（*）芯轴及拉杆体按要求磁粉探伤，并处理拉杆体裂纹，芯轴裂损必须更新。（*）芯轴卡环槽磨耗超限时须更换芯轴；端盖卡环槽外边缘过量磨损及变形的须更换端盖；卡环须全部更新，卡环型号不得混装。（*）栓铁丝式的芯轴环形止挡变形时须机加工处理，穿铁丝式的芯轴铁丝孔堵塞变形须修复疏通。（*）组装时芯轴涂抹蓖麻油、胶套涂抹滑石粉，按要求成对压装。（*）组装后各部尺寸须符合SS*、SS*、DF*、DF*、DF*C、DF*G型机车的轴箱拉杆图纸技术要求。（*）组装后卡环不得松脱，表面不得有明显的锈蚀，拉杆体用灰油漆油饰，橡胶件、芯轴、端盖标示处禁止油漆。*.修理及验收要求（*）配件送修后**天内完成修理和交付。（*）由承修方负责将待修部件运送至送修处所，并将修理好的部件送至委修段指定存放地。（*）修理单位随修理配件需提供以下技术资料:①出具橡胶件合格证、芯轴及拉杆体探伤检查报告等技术文件。②按照《铁路机车车辆监造管理办法》（铁总运〔****〕***号）的要求，由承修企业所在地相应的监造项目部出具的铁路机车车辆零部件竣工移交记录。③发货明细单，经委修单位接收人签字确认后作为开票依据由承修方留存。（*）在机车配件到达委修单位后，由委修单位组织按照本文件相关要求进行验收。*.质量保证轴箱拉杆质保期为一个机车中修期，以装车时间起计。*.售后服务要求质量保证期内发生问题，由承修方承担全部责任，并在**小时内到达现场处理解决。*.其它本次报价为包干价，包括配件维修价格、包装费、运杂费、装卸费、保险费、税费、售后服务等其它费用。配件由厂家负责运输，并送货至段方指定地点。直流中修内燃机车深度保洁要求及技术标准一、作业地点成都机务段峨眉检修车间库内。二、作业范围入峨眉检修库的直流中修内燃修程机车。三、参选企业要求*.在中华人民共和国境内注册的具有独立承担民事责任能力的法人。*.机车保洁作业承揽企业应具有保洁或清洁服务经营许可，应能提供机车保洁资质或能力、业绩证明。*.应有良好信誉，使用的相关材料符合国家环保相关要求。*.参选企业须提供投标项目作业能力方面的证明资料（包括工艺目录、工装设备清单等）。*.参选企业近三年来无违法或违规等不良行为反映或记录，需在比选资料中进行承诺。*.须具备一般纳税人资格，能开具增值税专用发票。*.参选企业中标后在正式签订合同前应与其从事本合同约定服务的作业人员签订劳动合同。劳动合同及作业人员身体健康状况证明须一并报段方备案，并按规定支付其提供服务人员的工资、提供劳动保护、购买社会保险；企业与其服务人员因履行本合同约定服务发生劳动或其他争议、仲裁、诉讼，均由企业自行承担责任。四、作业及验收要求*.机车保洁作业采用整体委外的方式进行。*.机车保洁作业具体时间安排根据机车上台后拟定的作业方案而定，承揽厂家应服从段方生产进度安排。机车整车保洁作业时间不超过**小时，转向架保洁不超过*小时。*.承揽厂家清洁作业须满足环保相关要求,使用段方指定品牌的清洗剂进行清洁作业。*.保洁作业完成后应在委修方组织验收合格并双方签订验收记录方可有效。*.中选企业在段方生产区域开展作业，应在使用段方既有设备的基础上，根据自身实际情况自行投入作业所需的相关设备、工装，自行配置作业所需的工具及劳动保护用品，相关费用由中选企业自行承担。*.中选企业在接到段方作业任务通知后不得因自身主观原因拖延作业时间，或者不履行合同约定的作业周期，否则段方有权终止合同，并根据实际情况对中选企业处以“禁入”段方委外市场或经济赔偿，段方有权根据情节轻重来确定“禁入”时间。*.保洁作业质量责任完全由中选企业承担，在作业过程中，中选企业作业过程及结果应接受段方的监督，对段方发现的问题，应及时进行整改。对质量、安全问题整改不力的，段方有权暂停执行合同，直到中选企业将相关问题整顿到位且双方共同确认后方可继续执行合同。*.对中选企业竣工项目经段方相关部门组织验收合格，且相关作业记录、合格证等技术资料齐全后，方可办理交车。*.中选企业应向段方提供保洁作业相关的保洁作业指导书或工艺文件等技术文件，段方可根据中选企业的技术文件对作业过程、质量进行监督检查。五、保洁要求*.直流内燃机车构架除漆。要求须探伤部位见金属本色，目视无油垢、污渍。*.直流内燃机车车体、司机室、机械间、冷却间保洁。要求目视无明显油垢、污渍。*.DF*D机车全悬挂空心轴轮对探伤部分无损除漆。要求见金属本色，目视无油垢、污渍。*.动轮车床轮对及轮箍镟修后铁屑的清理。要求清理及时，不影响动轮车床正常工作，车床工作场地周围及运输路途清扫干净，无铁屑。六、其他要求*.地沟作业时必须戴安全帽，车顶作业时必须穿戴栓牢安全绳。*.工******负责。*.保洁公司自备保洁所需用的毛巾、拖布等材料。七、质量保证*.中选企业保洁作业时严格按照委托方技术要求进行作业，不得损坏机车任何部件，否则照价赔偿。*.中选企业在保洁作业过程中，不得使用具有腐蚀性清洁剂，以免损坏机车电气线路及部件。机车走行部可使用中性清洁剂。*.中选企业在作业过程中，所使用材料应符合环保要求。八.售后服务要求对保洁不达标的竣工项目，应及时安排重新作业，重新作业产生的费用由中选企业承担。九、其它项目报价为包干价，包工、包料。包括材料费、人工费、工艺装备费用、运杂费、保险费、税费、售后服务等其它费用。受电弓及部件检修技术要求*.修理单位要求（*）修理单******或原铁道部许可的相应型号机车受电弓修理资质的企业。（*）修理单位具有承修铁路机车受电弓的能力，招标文件应提供机车受电弓检修质量保证体系及检修能力方面的证明资料（包括检修工艺、工装设备清单、专业技术人员构成等）。*.修理基本要求（*）受电弓及部件参照相应“韶山型电力机车大修规程”中受电弓部件大修要求及原铁道部有关技术标准。（*）符合相应受电弓型号及部件性能要求（*）执行原铁道部《关于印发机车重要件验收管理办法》的通知（铁运【****】**号）文件的关规定。*. 修理及验收要求（*）配件送修后**天内完成修理和交付。（*）由承修方负责将待修部件运送至送修处所，并将修理好的部件送至委修段指定存放地。（*）修理单位随大修配件需提供以下技术资料:总公司驻厂（局）机车验收室出具的机车重要件验收合格证。（*）在机牵受电弓部件到达委修单位后，由委修单位组织按照本文件相关要求进行验收。*.质量保证**万公里或*年，先到为准（以装车起计）。*.售后服务要求质量保证期内发生问题，由承修方承担全部责任，并在**小时内到达现场处理解决。*.其它本次报价为包干价，包括配件本体维修价格、包装费、运杂费、装卸费、保险费、税费、售后服务等其它费用。配件由厂家负责运输，并送货至段方指定地点。附件*：报价单单位名称：单位代表签字：序号项目名称计费单位报价（单位：元）备注***********若行数不够请在后面依次添加，如换页需要在新一页上签字