浙江宁波湖州港1至2月集装箱吞吐量同比增长24.9%
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****年*至*月，湖州港集装箱吞吐量完成*.**万标箱，同比增长**.*%，其中安吉上港*.**万标箱，同比增长**.*%；德清多功能港区*.**万标箱，同比增长**%；长兴捷通*.**万标箱，同比增长**.*%。今年以来，湖州航区三大集装箱港口企业从运营模式创新、航线优化拓展、货源腹地开拓等方面入手，依托上海港、宁波舟山港等沿海大港优势，力排国内外各种不利因素影响，努力增强各自的综合业务能力，不断丰富和拓展物流路径、适箱货源。其中，安吉上港不断深化与上港集团在资本、技术、业务等方面合作的优势，用心走好“降成本、优服务、拓市场、促发展”四步棋，确保了集装箱吞吐量保持稳中有升；德清多功能港区凭借地处浙北核心腹地优势，其运营主体——******日前已被浙江省海港******收购，至此正式纳入浙江省海港投资运营集团海河联运体系，开启集装箱海河联运发展新篇章；长兴捷通在完善服务功能和作业条件的同时，积极向皖南等周边地区拓展新业务，并筹划开通长兴至南通航线，力促集装箱业务更上新台阶。湖州内河水运在综合交通运输中的比较优势明显，大力发展内河集装箱运输契合了转方式、调结构、促发展的交通大背景，也是建设生态湖州的迫切需求。随着上海港、宁波舟山港等沿海大港与湖州内河港口的深度融合发展，将持续提升内河集装箱港口企业的市场竞争力，也将有效带动湖州临港经济的快速发展。（湖州市交通运输局、浙江省港航局报送）
