车市呈现负增长 江铃、一汽轿车遭遇“双降”
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【电缆网讯】****年车企过得并不轻松。销量下降、利润下滑是许多车企需要面对的现实。如江铃汽车****年营业收入约为***.**亿元，同比下降*.**%；******股东的净利润约为*.**亿元，同比下降**.**%。和江铃汽车同样遭遇“双降”的还有******一汽轿车和一汽夏利（******，SZ）。其中，一汽轿车****年全年营收约为***.**亿元，同比下滑*.**%；******股东的净利润约为*.**亿元，同比下滑**.**%，接近腰斩。与一汽轿车相比，一汽夏利虽然有盈利，但主要靠出售“利润奶牛”一汽丰田股权所获。****年，一汽夏利营收约为**.**亿元，同比下降**.**%；净利润约为****.**万元，同比增长***.**%。若扣除非经常性损益，一汽夏利****年的净亏损达**.**亿元。上述车企均表示其业绩下滑与当前车市增速下滑相关。一汽轿车表示，****年中国汽车市场整体销量呈现负增长，竞争异常激烈和残酷，公司发展面临诸多挑战。江铃汽车也在财报中称，造车新势力的加入，以及传统竞争对手的价格竞争策略，使得行业竞争日益激烈，公司为应对激烈的市场竞争造成了促销费用上升及销售结构变化。与江铃汽车、一汽轿车和一汽夏利情况稍有不同，比亚迪****年营收约为****.**亿元，同比增长**.**%，******股东的净利润为**.*亿元，同比下降**.**%。比亚迪认为，净利下滑是补贴退坡影响及研发费用上升所致。****年，伴随着新能源汽车补贴进一步退坡、行业竞争态势继续加剧，车企将面临更多挑战。如何在存量时代保持盈利能力，成为上述车企接下来必须要思考的问题。
