黑龙江新政落地补贴退坡，新能源车涨价，消费者慌了？
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****年新能源汽车补贴新政落地后，车市是否会迎来一轮“涨价潮”成为各方关注焦点。“补贴新政出来后，很多客户都集中在*月最后几天购车，担心*月*日后涨价。”一位比亚迪汽车销售店店员告诉《每日经济新闻》记者，这几天来店里看车的客户多数会直接买车。日前，《每日经济新闻》记者走访了北京地区多家新能源汽车*S店，发现终端市场呈现两种现象：一是随补贴新政出台调高售价；二是靠车企和经销商补贴，车价暂时“按兵不动”。但不管是哪种应对之策，*个月过渡期后，****年新能源补贴政策将正式实施，届时新能源汽车提价将是大概率事件。在补贴退坡的压力下，新能源车企如何应对来自市场层面的压力，这考验着各大新能源汽车品牌管理者的智慧。新政搅动“一池春水”“买了还真赚到了。”*月*日，一位在北京一家长安新能源*S店提车的车主王先生对记者感慨道。*月**日，王先生在这家长安新能源*S店内销售人员的极力推荐下，购买了一辆逸动EV***，并在*月*日前完成了购车手续，*月*日到店提车。“当时在店里看车，店员说*月*日要涨价，那时我还不相信，以为只是店员推销的话术，没想到原来是真的。”王先生说。据了解，长安新能源于*月*日开始，对旗下新能源汽车车型进行全面提价。上述长安新能源*S店内销售人员告诉记者，目前店内在售的两款新能源车型逸动EV***和新奔奔EV分别提价*万元和****元。不只是长安新能源，*月*日合众新能源也宣布，即日起对旗下全系车型提价****元。合众新能源总裁张勇在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“新能源汽车发展至今，各车企仍属于高成本投入期，少了政府层面的补贴，车企涨价也是没办法。”*月**日，财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）。根据《通知》内容，纯电动乘用车的续航里程补贴门槛从****年的***km提升至***km，这意味着，续航里程在***km以下的纯电动乘用车补贴将被取消。而续航里程***km到***km的纯电动乘用车，补贴下降幅度最高达*.*万元，补贴退坡**%。续航里程大于等于***km的纯电动乘用车，补贴退坡**%。《通知》显示，****年*月**日至****年*月**日为过渡期。过渡期后，地方将不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴。在过渡期期间，符合****年技术指标要求但不符合****年技术指标要求的销售上牌车辆，按照《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔****〕**号）对应标准的*.*倍补贴，符合****年技术指标要求的销售上牌车辆按****年对应标准的*.*倍补贴。这意味着，到*月**日，消费者购买符合****年技术指标要求的新能源汽车只能拿到****年对应标准的*.*倍补贴。新能源补贴大幅退坡，车企酝酿涨价，这让考虑购买新能源车的车主着急了。“车企要涨价，这一信息在拥有北京新能源汽车指标的意愿购车人群中，造成了一定恐慌。”上述长安新能源*S店的销售人员对《每日经济新闻》记者说，“在*月*日提价前的几天时间里，店内看车的人明显增多，几乎是看完车就下了订金。仅*月**日~**日两天，我们店就卖出了数十辆新能源车。”在这家长安新能源*S店旁边的比亚迪*S店，也在*月的最后两天卖出了上百辆新能源车。“前后购车相差仅两天，就要多花近万元。”王先生对记者说，他很庆幸自己提前出手了。
