黑龙江中国保险行业协会披露：2019年中国汽车维修成本上升
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中新社北京*月**日电 (王庆凯)中国保险行业协会(下称“保险业协会”)**日披露的第**期***款车型汽车零整比系列指数显示，****年中国汽车维修成本明显上浮。汽车零整比系数是车辆配件价格总和与整车销售价格的比值，可以直观反映不同车型维修成本的差异，即在整车价格一定的前提下，零整比系数高的车型，意味着维修成本较高，反之则表明该车型维修成本较低。汽车零整比***指数则是计算***款车型的零整比系数算数平均值。数据显示，受部分车型常用配件大幅上涨等因素影响，本期汽车零整比***指数为***.**%，出现上升趋势；常用配件负担***指数为**.**，延续上升趋势。研究发现汽车零整比系数和常用配件负担指数最高车型均是****款北京奔驰C级W***，分别是***.**%和**.**。单件零整比中前大灯单件零整比最高车型是****款一汽奥迪A*L，达*.**%。后保险杠皮单件零整比最高车型是****款北京奔驰C级W***为*.**%。保养指数最高车型是****款奥迪A*为**.**。值得注意的是，汽车零整比***指数在前*期的统计中均在***.**%至***.**%之间小幅波动，但进入****年出现较大幅度波动至***.**%。中国汽车维修行业协会事故汽车修理工作委员会秘书长冯君分析称，这或与中国汽车销量下降，汽车厂商将盈利增长点转向汽车售后、维修服务有关。但冯君也指出，汽车销售维修是市场化程度非常高的领域，行政不会轻易干预，但协会会加强对汽车零整比系数的监测，并积极引导。保险业协会表示，今后将加强汽车零整比体系的数据监控并不断扩展车型研究范围，加强配件和工时数据的跟踪分析并落地应用。不断向社会公开发布研究成果，加强与汽车厂商的对话，进一步提升消费透明度，更好地为消费者和汽车保险行业服务。（来源：中国新闻网）
