西藏拉萨备战“川藏铁路”，公司在行动！
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begin本站消息 日前，中国铁建中******圆满完成备战川藏铁路的前期现场调研踏勘工作，对川藏铁路主要进藏路线及沿线地材民爆等情况进行了详细摸底，为备战川藏绘制了“作战图”。川藏铁路是举世瞩目的世纪工程，也是世界罕见的高难度工程，全线线路地质条件极其复杂，工程规划建设面临巨大挑战。为了做好业务对接和前期准备工作，公司成立了川藏铁路工程建设领导小组和川藏铁路建设工程项目部，统筹物资供应方面的重大事项。为了摸清川藏实情，公司积极安排经验老道，身体素质良好的职工，兵分两路，于*月底从成都和西宁两个方向进入西藏，至*月中旬途经拉萨回到西宁，历时半个月左右，行程共计****公里，对主要进藏路线情况、沿线物资供应情况和中转站建设的选址进行了实地踏勘。路是走出来的川藏线跨越高山峡谷区，山高谷深，相当于在“地球的褶皱”上修铁路，路途艰险、地势复杂，运输条件比较困难。为了做到心中有数，两个队伍重点选取了川藏线（川藏北线、川藏南线）、滇藏线、新藏线、青藏线、唐蕃古道、青藏铁路共*条线路进行了实地踏勘。半个月，两支队伍走过了雪山、遭遇了封路，也克服着高原反应，在前不沾村后不沾店的高原上，说不害怕是假的，但他们凭借经验，面对未知的环境、路况和天气等困难，却没有半点懈怠。一路观察、一路记录，及时将相关路况信息进行汇总分析。在他们的脚下，入藏道路的*条运输线路，包括沿途所经隧道、海拔高低、路面宽窄、桥梁载重、车辆通行、环境因素等多个方面的情况逐一显现。根据实际情况和资源所在地情况，踏勘队伍拟出了主要运输路线和备选路线，虽然有部分路段难行，总体看运输路线常年使用，施工期间可确保正常物资运输。梳理物资供应点因西藏地区特殊情况，物资相对匮乏，踏勘队根据以往供应经验，结合川藏铁路实际情况，对所有物资进行了重新梳理并实地考察。铁路建设中的主要物资包括钢材、水泥、油料、民爆、地材、矿粉、粉煤灰、外加剂、工程辅料及其他物资，有的物资西藏区域内较为紧缺，踏勘队就分为区内和区外两个方向进行调查。他们事无巨细，每跑一家供应商，就详细了解厂家年产量、路途运距、物资型号、所需费用等方面内容。经过大量的比对和筛选，选定了重点采购厂家，制定了运输计划、找到了影响价格的关键点，对相关货源的储存和调配能力进行了摸底，与地方政府沟通了地材的政策支持和生产指导等方面事宜。并在油料和民爆方面，与当地公安机关和最大的民爆生产厂家进行了细致协商，探讨初步合作方向。经过大量的前期工作，各项物资从储备、运输到价格平抑等方面，都制定了多套预选方案，确保施工期间可以满足现场需要。中转库的考量川藏铁路施工难度大、要求高、情况复杂，再加上气候、环境、道路等因素，中转库的建立值得考虑。结合实际情况，对于中转站，踏勘队主要考察了昌都、波密、林芝三个地方做为中转库的备选地点，重点了解了交通运输、土地租赁、成本费用三方面情况，拟出了建或不建两方面的比对内容，包含不建中转库的应对举措和建设中转库必须达到的预期作用。对传统物资的存储周转中心，生活物资的存储与中转，钢结构加工制作厂房的作用发挥，信息中心的多方位用途等四大方面进行了细致分析。此次调查结束后，踏勘队对各项内容都精心策划，预设了两套以上的方案，确保川藏线施工期间物资供应一切顺畅。目前，******川藏铁路建设领导小组、地方政府、多家供应商的持续沟通，及时了解相关信息，做好物资供应的万全准备。（中国铁****** 王焕 刘宇帆）end
